проставки для увеличения клиренса

[serigor76]

Уважаемые я не вижу самих проставок? где фото? можно их увидеть? заранее спс))

это перед

 

[Волгин]

serigor76 Игорь,большое дело сделал для переделки нашего авто,с пузотёрки в ПРОХОДИМЦА!!!!:handshake:

 

[serigor76]

в общем чтоб поднять (апнуть) тему и для ленивых , которые не любят листать всю тему, а особенно про наслышанный капралон, не большой фото отчёт по установке.
1 и 2 фото:откручиваем на машине гаечки которые держут стойки с стороны капота.
3 и 4 фото: откручиваем поддомкратив снизу стойки 2-ве гаечки стойки и на косточке.
5 фото: как просил для эстетической красоты VVZ, шпилька немного изменилась, стала докручиваться до конца без зазорчиков.
6 фото: проставка на опорном подшипнике.
7 фото:стойка в зборе.
8 фото: перед поднят.
9 фото: общий вид с только поднятым передом.
10 фото: ФИНАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!
Итого - перед 25 мм, зад 25+родная, время установки 2,5 часа примерно.Спасибо АЛЕКСАНДРУ за терпение,фотки отнимали время.
И ещё заметил верхнии гайки которые откручиваются на 1 и 2 фотографиях, были без фиксации( не приплюснутые) странно но, не пришлось прогонять резьбу!!!!

 

[mike74]

До орландо была мазда5. Клиренс был гораздо ниже чем теперь, но и только замечал не очень хорошую устойчивость машины на трассе при неровностях и боковом ветре.
То же самое могу сказать и про орландо, пусть в меньшей мере, но все же. Думаю, что увеличение клиренса проставками не добавит очков. ИМХО, проставки нужно ставить, но только после просадки подвески, для возврата прежнего просвета.

 

[serigor76]

До орландо была мазда5. Клиренс был гораздо ниже чем теперь, но и только замечал не очень хорошую устойчивость машины на трассе при неровностях и боковом ветре.
То же самое могу сказать и про орландо, пусть в меньшей мере, но все же. Думаю, что увеличение клиренса проставками не добавит очков. ИМХО, проставки нужно ставить, но только после просадки подвески, для возврата прежнего просвета.

Или когда клиренс уж совсем не радует!

 

[vlus70]

До орландо была мазда5. Клиренс был гораздо ниже чем теперь, но и только замечал не очень хорошую устойчивость машины на трассе при неровностях и боковом ветре.
То же самое могу сказать и про орландо, пусть в меньшей мере, но все же. Думаю, что увеличение клиренса проставками не добавит очков. ИМХО, проставки нужно ставить, но только после просадки подвески, для возврата прежнего просвета.

Не согласен. На резиновых проставках была валкость, на капролоне всё ОК.

 

[mike74]

Или когда клиренс уж совсем не радует!

Если исключить просадку подвески, то не радует клиренс только тех, кто изначально ошибся с выбором машины для своих условий.


Добавлено через 3 минуты

Не согласен. На резиновых проставках была валкость, на капролоне всё ОК.

Вы меня видимо не поняли. Для меня управляемость пустой стоковой машиной на высоких скоростях уже не супер, поэтому "валкости" не нужно проявляться, она уже проявилась. Больший "рычаг" однозначно усилит эффект. Может быть эксперименты с вылетом диска будут полезны, но там уже другое вылезет - нагрузка на ступицы и грязь, летящая по бокам мимо арок и брызговиков.

 

[Caravan737]

Если исключить просадку подвески, то не радует клиренс только тех, кто изначально ошибся с выбором машины для своих условий.

Орландо не гоночный болид, а семейное семиместное авто. С устойчивостью у него не хуже и не лучше одноклассников.
Для игр с вылетами дисков, обрезанием пружин, форсированием мотора, тонировкой лобового стекла в ноль и прочее обычно другие машины используют.

На новом авто в семиместном варианте с боксом на крыше по нашим дорогам пробовали ездить?

 

[mike74]

Я вам так отвечу: на мазде 5, с полной загрузкой, ездил на рыбалки, а это 250 кг живого веса, лодка с мотором на 130 кг и шмурдяк на столько же, при клиренсе в 13 см изначально и подуставшей подвеске.
Достаточно информации для ответа на ваш вопрос?
А не лучше и не хуже управляемость и устойчивость у орландо в стоковом варианте. Пустая машина на колесах 215/65/16 и проставках уже будет совершенно другой, под загрузкой будет конечно ближе к исходному варианту.

 

[Caravan737]

Сравнивать 250 кг, которые умещаются в Мазду5 с 500, которые входят в Орландо не очень корректно, правда?
И если ознакомится с предыдущими 166 страницами, то можно получить все исчерпывающие ответы на вопросы про валкость, управляемость и прочее.

Поставлю проставки - дополнительно еще расскажу как оно и чего происходит с управляемостью и валкостью.

 

[mike74]

Вообще-то, если внимательно прочитать, то загрузка там за пятьсот кг.
В теме я видел много восторгов по поводу каждой версии проставок, одна лучше другой. Допускаю, что последняя, "жесткая", версия лучше и дешевле по себестоимости, но для меня это скорее вариант лифтануть просевшую подвеску малой кровью. Кроме того, меня напрягает шумность штатной подвески, а еще проставки добавят контактные пары.
имхо

 

[Poleno]

mike74, в случае с задней подвеской если не оставлять родную резиновую прокладку 5 мм - контактная пара не добавляется. Резинка заменяется на толстую проставку.
На счет лифта просевших пружин - тема вполне реальная со временем и имеет право на существование.

 

[mike74]

Вообще заманчиво, спору нет, для зимы, с ее относительно невысокими скоростями, вроде бы и нормально. Но вот какое дело - я еще до покупки машины, начитавшись форума, прикупил резину 215/65/16 сразу с дисками. Для города нормально, без вопросов, но вот на трассе ногу-то с педальки я убирал, даже на пологих поворотах. Лишний сантиметр профиля дает о себе знать однозначно. Как себя поведет машина еще и с проставками - не могу сказать. Но если выбирать между проставками и нештатным высоким профилем - я выбираю нештатный профиль.

 

[Poleno]

А у меня и такая же резина по размерности и проставки, лично мне ездить и маневрировать вполне комфортно и предсказуемо. Никаких неожиданностей на проставках не случалось (возможно потому, что на предыдущей машине последние 2 года тоже на проставках ездил).

 

[mike74]

А для лета какая резина?

 

[Poleno]

Такой же размерности, я и запаску на нее поменял. У меня вся резина + запаска 216/65 R16

 

[Strannik]

Аналогично, резина на 65 и проставки. Уже 4000 км. проехал как по трассе так и по проселочным... Отдыхаю у тещи в селе))) И все прекрасно управляется:chevy: Как по льду и в ветер, так и по грязи на границе вспаханных полей, а про трассу молчу. Глобальной разницы в изменении управляемости я не заметил. Добавилась незначительная валкость на поворотах, но как проходил их на скорости, так и прохожу (дорогу и траекторию машина держит так же прекрасно)

 

[horse427]

В любом случае не стоит забывать про центр тяжести Орла, который ощутимо выше легкового авто.
Я по "глобальным" трассам Орла не успел потестить с проставками(без них дальняк был), но того времени, что успел поездить-был очень доволен. При разумной скорости входа(про повороты) проблем я не наблюдал.
mike74, если надо клиренс поболее-я б поставил. Мою задачу проставки не решили. Но дело не в них, а в "нуневнедорожникОрёл", применительно к конкретному говномесуxD. От того машину и поменял.
Но в городской "паркетности" Орлу плюсов с проставками добавилось, факт!.
Кстати, зима тоже на 65 была

 

[vvz]

Сегодня стало больше еще одним ОРЛОМ на проставках от Игоря.

 

[Strannik]

vvz, поздравляю!!!