Проблемы,поломки,самообслуживание дизеля Z20D1

[Volond]

Приехал в сервис на замену, а они всем меняют масло таким способом, проблем никогда не возникало с другими авто со слов мастера. Пришлось ждать когда освободится подъемник...

Они просто халявщикиxD

 

[BROO Дершафт]

у меня вообще АКПП нету

Да у вас много чего нету...xD

 

[WhitePower]

ДУБЛЬ 2
АЙ НИД ХЕЛП ГОСПОДА!
Опять накернился патрубок , только в другом месте - лопнул !

Собственно от седова вопрос :
Где у нас в Москве, желательно на Севере , Западе или Северо-Западе можно купить силиконовые патрубки ? Желательно что бы выбор большой был и не дорого ! В кунцево ИПешники озверевшие!

 

[Димон О]

А на Кожуховскую проехать не вариант. Там тоже авторынок.

 

[Димон О]

Либо искать в магазинах Русь , Техком или Авто49.

 

[WhitePower]

Рассказываю: у нас патрубок выпускной диаметром 56mm, т.е. на него можно натянуть силиконовый диаметрами от 54mm до 57mm/58mm, и это не стандартный , мать его размер , т.к. у всех улиток в основном радиусы 51mm, 57mm, 63mm. Исходя из этого я и написал "большой выбор" нужен. Так-же он скатина необычной формы. Объехав atomic,prosport ,кунцево и ЮП, нихрена ненашел в наличии падобного и взял обычный.
Но силикон лучше и надежнее .

По-этому скажу вам ребзя, проверьте правильно ли у вас стоят патрубки , не трутся ли они обо что-нибудь, дабы не испытывать подобного гемора!

 

[Димон О]

Есть магазин там силиконовые переходники tuningsport.ru возможно что-то вам подойдет.


Добавлено через 1 минуту
Там же продают турбокиты поэтому все возможно.

 

[rarao]

ну как с патрубком?а то у меня похожие симптомы:турбина шипит при нажатии газа,чек выбрасывает(code 84),скорость после 100 почти не набирает.пробег 130

 

[rarao]

так и есть,снизу со стороны защиты двиг.дыра в этом патрубке,палец можно засунуть.


Добавлено через 3 минуты
вопрос к WhitePower- где взять танк Т84?ну или переходное колено к нему

 

[WhitePower]

Привет собрать по несчастью , покупал переходное колено на кунцевском авторынке, там тетка в возрасте лет 50 продает патрубки , и у нее я брал колено переходное , так же вторую проблему я решил тоже через нее , купив такой же резиновый патрубок , только в разы лучше нашего , т.к. я понял что наш мягкий до безобразия и хамуты его просто перерезают.

Вот тут тетка эта сидит прям у входа в павильоны

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, скажи за переходное колено нужно , и она тебя отведет в свой другой павильончик где они пособия продают и прочую макулатуру )))) ССтоит он 500 рублей

Всякие эти переходные колена раньше продавал дедок из харькова и оставил все им )))))))

 

[vshipovskij]

WhitePower, не получается в личку написать почему-то. Может потомучто с телефона ... хз. Спрошу здесь: не могли бы выдать ваш телефон, я бы вам позвонил для уточнения... та же беда с Орликом и патрубком... Ждать оригинальный не меньше месяца...и цена конская...

 

[rarao]

если нужен кому камазовский,отдам за пиво.Тачку продал.Патрубок зря покупал.Может не здесь пишу,но зато в тему


Добавлено через 8 минут
кароч,лежит два патрубка,один силиконовый г-образный,другой просто резиновый.Диаметр наш.Пишите в Л.с.Тачку продал-турбина накрылась по ходу(из-за патрубка дырявого?)движок тек в 3х местах,че то дергалось,не пойму- коробка или из-за турбины..До этого все нравилось,кроме турбоямы.Извините,если не по теме

 

[Cor1nth]

Кто нибудь знает оригинальные номера роликов на дизель? по ходу загудели, надо менять, не могу найти номера

 

[Aleks81]

При самостоятельной замене масла в двигателе не затягивайте сильно крышку маслянного фильтра. У меня при откручивании головкой (27) она лопнула и развалилась.Теперь ждать заказ 3 рабочих дня при стоимости -2227рублей в GM-сити и это самый дешевый вариант.

 

[kazakovv]

Блин, вот почитал от корки до корки эту тему. И подумал, что купил себе на свою голову Орландо..Знал бы раньше о тех проблемах что в основном случаются у людей с этим дизельным двигателем ,что какой то патрубок стоит 25 косарей, я б наверное не купил бы. А так по существу, касаемо этой проблемы с патрубком. Может его чем то зафиксировать или закрепить/защитить опередив эти самые перетирания ? А то, что то прям смотрю то шрус, то патрубок то ещё что то...У меня был пассат b6 TDI 2 литра DSG 2007 года выпуска из Германии пригнан я был у него третий хозяин (продал месяц назад), так там хоть и оригиналы дорогие так есть выбор из не оригинала полно. А тут прям в Москве,ладно в Армавире Краснодарском крае я пойму этот дефицит запчастей но в Москве то огромной. Жесть какая то блин !

 

[BROO Дершафт]

Знал бы раньше о тех проблемах что в основном случаются у людей с этим дизельным двигателем...

Брось пороть херню. Патрубок ссаный вовсе не двигатель. Колхозится элементарно. Про вечные и неломучие WV не надо. Хлебнул...

 

[Serega33]

касаемо этой проблемы с патрубком. Может его чем то зафиксировать или закрепить/защитить опередив эти самые перетирания ?

Патрубок ссаный вовсе не двигатель. Колхозится элементарно

Товарищи, подскажите про какой патрубок идет речь ну тот что перетерается, а то тема здоровенная лопатить время нет. И есть ли способ профилактики перетирания, перетирается у всех?

 

[kazakovv]

Брось пороть херню. Патрубок ссаный вовсе не двигатель. Колхозится элементарно. Про вечные и неломучие WV не надо. Хлебнул...

Согласен, что херню спорол. Расстроил ценник

 

[stns]

kazakovv, Саш, не волнуйся раньше времени. Хотел повторится из другой темы, но просто ссылку дам

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[mkatenev]

Поделюсь тут проблемкой с дизелем и решением.

Симптомы появились тысячах на 80-ти. ЭБУ стала ограничивать мощность двигателя, поначалу на больших нагрузках, потом и на нагрузках поменьше, появились сообщения об ошибках. раз даже загорался СЕ. Разгон сильно ухудшился, если поддать газку, появлялся черный дым. В общем, все признаки того, что что-то не так с воздухом или форсунками.

Грешил на патрубки интеркулера, но оказались целы.

Решилась проблема просто - снял датчик давления во впускном коллекторе, он оказался грязен как черт знает что. Промыл и поставил на место - все проблемы как рукой сняло. Снимается элементарно, надо открутить один винт. Находится датчик за движком слева, рядом с масляным фильтром, справа от него.

Надеюсь, кому-то поможет.