Орландо vs Skoda Kodiaq

[Stillness]

Учитывая,что это флагман Пежо и схож с 3008,то цена у него будет от 2-х млн.А то и больше.Ведь 3008 стоит около 2-х,а 5008 поболее будет.
Француз конечно же даст фору Кадьяку.

Вот не уверен насчет форы В чем-то лучше, в чем-то, наверное, хуже.
Как бы то ни было, после пежо остались какие-то впечатления позитивные (хотя есть и то, что не понравилось, конечно же), в то время как после кодьяка реально ничего позитивного или негативного. Вот сугубо утилитарная машина без малейшего намека на индивидуальность.


Добавлено через 5 минут

Отзыв ненастоящий, 146%. Не ездил на нем, врать не буду, но в салоне посидел. Сидушки показались очень удобными (после не чесался xD). Запаха противного даже и близко не было. В салоне просторно и спереди, и сзади, и в багажнике. Всё остальное не проверял, но думаю, так же "правдиво" описано.

Я покатался пару часов на тест-драйве, примерно 200 км. На дизеле 150 лошадей на автомате. До 160 разгоняется и едет вполне приемлемо, никаких проблем движка не заметил и не ощутил (понятно, что не спорт-кар). Единственное, где мне показался слабоватым - это в городе на длинном подъеме с ограничением 20 км/ч. Вот там было ощущение, что ну тааак ему тяжело тянуть. Орландо 163 лошадки на дизеле там бодрее тянут.

 

[Stillness]

Вообщем, что-то сам задумался и взял сегодня еще раз Peugeot 5008 на тест драйв. Который до сих пор у меня, завтра утром отдам. Так что если у кого какие вопросы есть вида "сфотать то-то или то-то" - свистите, до завтра еще тут.

 

[Oleg787]

Мне он тоже очень понравился.

 

[Elementary3]

Я покатался пару часов на тест-драйве, примерно 200 км. На дизеле 150 лошадей на автомате. До 160 разгоняется и едет вполне приемлемо, никаких проблем движка не заметил и не ощутил (понятно, что не спорт-кар). Единственное, где мне показался слабоватым - это в городе на длинном подъеме с ограничением 20 км/ч. Вот там было ощущение, что ну тааак ему тяжело тянуть. Орландо 163 лошадки на дизеле там бодрее тянут.

Чисто ИМХО. Дизеля ВАГ делать не умеет. Если брать Кодиака - то только на турбобензине. Начальная переплата за дизель просто не окупает "экономии". Да и едет оно так себе.
При этом ПСА не умеет делать 4х4, поэтому одно из главных преимуществ Кодиака перед 5008 - полный привод.
У французов наоборот - дизеля отличные, а вот хорошего турбобензина на нормальную мощность нет. Принц, который 1.6 - так себе движок.

Отсюда выводы - под большие пробеги по хорошим дорогам - 5008 будет практичнее.
Под короткие пробеги по городу или там где нужен полный привод - Кодиак.
Но окончательный выбор все равно за сердцем...

 

[Vyalikov-NS]

Чисто ИМХО. Дизеля ВАГ делать не умеет. Если брать Кодиака - то только на турбобензине. Начальная переплата за дизель просто не окупает "экономии". Да и едет оно так себе.

Ну, не знаю. Это от куда такие данные? На виду мой бывший Шаран, который прошел уже полторы сотни без нареканий, две Каравеллы (ручка и автомат) и В5-й, выгнанный из Сербии году в 2008-м... Нареканий по движку, тяге и общему впечатлению вообще нет.
Я сам перешел на дизель только после того, как почти 45 тысяч отмотал на служебном Шаране с движком в 140 лошадей. Когда брал его, то очень переживал за тяговитость, ибо до этого был Пассат на ручке и 170-ю кобылками. Переживания оказались напрасны. Крутящий момент всё решает!!!

 

[Elementary3]

Ну, не знаю. Это от куда такие данные? На виду мой бывший Шаран, который прошел уже полторы сотни без нареканий, две Каравеллы (ручка и автомат) и В5-й, выгнанный из Сербии году в 2008-м... Нареканий по движку, тяге и общему впечатлению вообще нет.

Старые дизеля у них норм. Они не осилили нормальный дизель под евро 6. В результате душат прошивкой или занимаются непонятно чем. Получается дольче-габбана дорого и глупо.
Вот, например, цены на Кодиак с немецкого конфигуратора.

Разница в цене между 1.4Т и 2.0 дизелем на 150 коней - порядка 2500 евро.
Примерно такая же разница между 2.0Т и дизелем на 190 коней.

А теперь берем тесты расхода с какого-нибудь стороннего ресурса. Например поляки.

y outube.com/watch?v=ndn2JHN6FP0

Бензин:

Дизель:

И, для сравнения, такой же тест на 5008:

В итоге их дизеля стоят непомерно дорого и при этом жрут на 30% больше чем французские. Про баварские и мерсовские я вообще молчу.
Да и еще и непонятно как оно теперь едет...
К нам сейчас оптом везут дизельгейтнутые Гольфы (Спортвагон 2.0ТДИ на 150 коней) из штатов. Так народ намерял 10,5 сек до сотни, при паспортных 8,7...

Я сам перешел на дизель только после того, как почти 45 тысяч отмотал на служебном Шаране с движком в 140 лошадей. Когда брал его, то очень переживал за тяговитость, ибо до этого был Пассат на ручке и 170-ю кобылками. Переживания оказались напрасны. Крутящий момент всё решает!!!

У турбобензина с крутящим тоже все отлично. Только он еще и эластичнее намного.

 

[Stillness]

Тут с 5008 другая проблема - салон маловат по сравнению с Коньяком тем же Причем так-то он вроде просторный, но вот на втором ряду за собой мне умоститься совсем не комфортно из-за столиков откидных. Убрать их - тогда отлично И три "полноценных" сиденья сзади - та еще фикция. Узковаты они для полноценных-то.

 

[Скворец]

В общем, воть, сравниваю...))))

 

[SVETIK]

В общем, воть, сравниваю...))))

Скворец, фигасе...поздравляю!!! :handshake:

Ждём с нетерпением :handshake:

 

[Tchandr]

Скворец,Не хватает 4-х фонарей на переднем бампере! А так один в один!xD

 

[Скворец]

Tchandr, яб поставил, но штурман против. Наверно придется искать диодную альтернативу, но я очень сомневаюсь, что от этого будет похожий эффект.

 

[passreform]

Не хватает 4-х фонарей

3-х...

 

[Скворец]

passreform, не... опыт показал, что четырех! Ставил два, потом три - все дальние прожектора, но это немного против правил, поэтому надо ставить в одном исполнении две противотуманки (по краям) и два дальних.

 

[passreform]

Скворец, я к тому что на холодильнике 3 стоит...

 

[Скворец]

Ну, так то да.

 

[Serji]

В общем, воть, сравниваю...))))

Поздравляю!
Ждем подробное описание реальных плюсов и минусов.

 

[Просто Конь]

Скворец, поздравляю с покупкой!

 

[Скворец]

Всем спасибо за поздравления. На самом деле пока все очень сумбурно - очень много электроники.... очень. Осваиваю. Будет проще, если будут вопрос от интересующихся

 

[Dimchik]

Поздравляю с приобретением! Может начнем с двигателя? Какой объем? Хватает ли мощи? Как тащит на низах? Шумность? Ну и т.д.

 

[Просто Конь]

Скворец, как на разгон, как на среднем бездорожье (что важно для меня), каков ценник на первые три ТО (примерно).