Orlando vs Ford Focus

[SVETIK]

Девочки, не будем переубеждать...Пусть человек сам выбирает... А маФинка у нас всё равно очень удобная...

 

[сержио944]

Да.Я поначалу тоже спортиджа хотел. посидел и передумал. ну а капот и не надо особенно видеть. это не краз. Да и лишний метр жизни никогда не будет лишним. У меня при выборе авто на первом месте была безопасность. Ну а выбирать вам. Удачи.

 

[РАФИК]

Не знаю,не знаю.Пересел с фокуса,повелся именно на высокую посадку,первое время была эйфория именно от обзорности,внутреннего простора,и маячевшего перед глазами огромного капота(люблю большие машины).

 

[logos_inc]

Я еще перед тем как ехал на тест-драйв орландо. давно хотел рено дустер посмотреть и как раз мимо салона рено ехал - вот это действительно маленикая и узенькая машинка...

 

[Себастьян Перейра]

Я еще перед тем как ехал на тест-драйв орландо. давно хотел рено дустер посмотреть и как раз мимо салона рено ехал - вот это действительно маленикая и узенькая машинка...

не ну дастер это вообще порнография... задранный логан с пластиком как в жигулях. А внешне, на мой взгляд, одна из самых уродских машин.

 

[logos_inc]

не ну дастер это вообще порнография... задранный логан с пластиком как в жигулях. А внешне, на мой взгляд, одна из самых уродских машин.

согласен, я из любопытства-реклама подкупила - полноприводной джип от 500 тыс...

 

[GaTe]

А смысл поднимать сиденье на самое высокое положение?

А затем, что нижний край лобового стекла на уровне груди, для меня во всяком случае, очень неудобно! Я хочу видеть, что творится ПЕРЕД моей машиной, а не только то, что происходит в 5 метрах от нее!
Такая же проблема возникла с задним обзором, когда я пересел с пятерки Жигулей на Фокуса - я перестал видеть, что творится сзади через салонное зеркало, так как корма у Фокуса горздо выше задрана, но там это не так критично, так как спасают боковые зеркала, да и задний ход, все-таки не обычный режим езды на автомобиле.
А вот при движении вперед мне хочется, все-таки максимально контролировать пространство впереди, но высокая линия нижнего края стекла не позволяет мне это делать в полной мере. Даже Зафира, в которую я тут же сел, с ее широченными боковыми стойками выглядит более удобной в плане обзорности того, что происходит впереди автомобиля!

 

[SVETIK]

А затем, что нижний край лобового стекла на уровне груди, для меня во всяком случае, очень неудобно! Я хочу видеть, что творится ПЕРЕД моей машиной, а не только то, что происходит в 5 метрах от нее!

Вас никто не уговаривает взять Орландо...Это точно...
Но Ваше повествование напомнило мне выбор машины почти два года назад...
Поседела во многих марках, потрогала, пощупала, посмотрела везде...Села в Хюндай (внедорожник), дорогу совершенно не видно, села в Тойоту, та же картина...Когда села в Лексус, почувствовала-это моё!!! И мне уже всё равно было...вижу я дорогу перед капотом, или нет...
Но купили Орлика, чтобы не влезать в долги, и не выпендриваться...И очень довольны им за такие деньги...
Выбирайте для себя сами модель, чтобы было комфортно во всех отношениях

 

[Маруся]

GaTe, а сюда то за чем пришли? Кого вы хотите убедить, себе или нас? Здесь вам никто не скажет что наша машина неудобная, плохая и т. д., уговаривать вас никто не будет, выбирайте и покупайте то, что удобно и нравится вам. А здесь люди уже сделали свой выбор

 

[ninuka]

GaTe, Маз, камаз, лиаз, икарус там видно дорогу точно.

 

[сержио944]

А еще на старом кразе впереди были по бокам железные ограничители из проволоки. типа чеетверки. Снизу шло несколько витков чтобы пружинило. Сверху шарик. Хорошо было видно габариты. Надо как аксессуары продавать к орлику. Ну для тех у кого проблемы с габаритами.

 

[MASTER57]

...Я хочу видеть, что творится ПЕРЕД моей машиной, а не только то, что происходит в 5 метрах от нее!
Такая же проблема возникла с задним обзором...
А вот при движении вперед мне хочется, все-таки максимально контролировать пространство впереди, но высокая линия нижнего края стекла не позволяет мне это делать в полной мере...

GaTe, простите за нескромный вопрос (давайте без обид :handshake: Какой у Вас стаж вождения автомобиля, а не наличия в/у?opcorn:

:handshake:

 

[Esprit]

странно. вот уж с обзорностью в орле все пучком. кроме как назад, если третий ряд разложен и там еще сидят. немного не удобно -)
на фф3 за рулем не ездил но пассажиром был. после покупки орла...
ну что сказать - робот там просто Г. машину пинает. хуже чем на зафире
обзорность - так там вот нифига не видно. сидишь как на асфальте. а еще оказывается у него капот есть.. где то там. снизу..
не не не.
плюсы форда - это лобовуха с подогревом. и все.
ну наверно он хорошо поедет с 2 литрами. и на ручке. но сзади там тееееесно.
садится неудобно.
если так то тогда астра седан фемали. там места сзади много. мотор и норм автомат. а не робот.

 

[logos_inc]

плюсы форда - это лобовуха с подогревом. и все.

мне еще очень нравилось полное открытие и закрытие всех окон с брелка, кнопка МАКС - когда зимой включался обогрев переднего/заднего стекол и зеркал, на максимум ставился кондей и дул в лобовуху, а так же как в орландо реализованы поворотники-когда легкое нажатие-3 раза мигает и перестает (в тойотах такого не встречал).
вчера сел обратно в тойоту-до сервиса доехать-она такая маленькая после орландо и тесная, я сам в шоке-как я 5 лет на ней ездил (не преувеличиваю)...

п.с. а что касается обзорности-можно и на кабриолете с опущенной крышей нифига не увидеть...

 

[Poleno]

logos_inc, на орландо кстати удобен доводчик стекол. На фокусе убивал доводчик водительского стекла только вниз. Еще в орландо лучше реализована блокировка дверей из салона. В Фокусе после блокировки открытие любой двери вызывало отпирание всех дверей, а в орландо только та, которую открываешь. Правда не удалось в орландо перепрограммировать брелок на первичное открытие только водительской двери как было у меня на Фокусе.

 

[logos_inc]

logos_inc, на орландо кстати удобен доводчик стекол. На фокусе убивал доводчик водительского стекла только вниз. Еще в орландо лучше реализована блокировка дверей из салона. В Фокусе после блокировки открытие любой двери вызывало отпирание всех дверей, а в орландо только та, которую открываешь. Правда не удалось в орландо перепрограммировать брелок на первичное открытие только водительской двери как было у меня на Фокусе.

В Орландо разве штатный доводчик стекол стоит?...
Насколько понял а через Бк можно запрограммировать,чтобы открывалась с брелка только дверь водителя...

 

[Poleno]

logos_inc, я имею ввиду доводчик при полном нажатии или поднятии клави открытия передних стеклоподьемников, а не с пульта при постановке на охрану.
А вот запрограммировать через бк открытие только водительской двери не получилось.

 

[logos_inc]

logos_inc, я имею ввиду доводчик при полном нажатии или поднятии клави открытия передних стеклоподьемников, а не с пульта при постановке на охрану.
А вот запрограммировать через бк открытие только водительской двери не получилось.

я имел ввиду, что в фокусе с брелка можно открыть/закрыть все стекла (например летом проветрить перед поездкой)...
п.с. насчет программирования попробую-интересно стало...

 

[logos_inc]

Попробовал. в настройках поставил открывать только дверь водителя и открылась только она одна...

 

[Poleno]

logos_inc, Да, тоже разобрался. Единственный нюанс, если при закрытии два раза нажмешь на кнопку брелка, то и при открытии откроются все двери. Ну а если закроешь одним нажатием, то только водительская. В общем примерно как у Фокуса получилось.
А еще мне в Фокусе нравился мягкий комфортовский руль, с выштамповкой под пальцы со стороны приборки. В этом плане кожаный руль орландо для меня скользковат и чуть тоньше. Но ничего, привыкаю понемногу.