Все нормально с обраткой у вас по форсункам, но это не основной их показатель работы, просто один из критериев их оценки. Остальные можно увидеть только на стенде.
Дизель вообще и в холода
- Автор темы Denis
- Дата начала
В вашем случае я бы вначале проверил свечи накала
Свечи тоже нормальны, измерял на фишке, все по 4 ом вроде бы. Накал на повышенном напряжении длится около 2 секунд, потом напряжение убавляется. Может форсунки льют раз при пуске черный дымок, говорят это не сгоревшее топливо.
Лопнула вдоль верхнего края резьбы свеча третьего цилиндра. Пришлось демонтировать аккумулятор давления ДТ и магистрали. Далее с помощью грейферных клещей выломал электрод в образовавшееся отверстие вбил звёздочку М5 и ключом выкрутил заранее смо
чив. Автосервисы у нас за это почему-то не берутся, один предложил только снять голову и на станке проточить за 15к. При сборке другая проблема была, воздух в форсунки попал всё-таки, пришлось датчик отключать и запускать с давлением менее 300кг.
чив. Автосервисы у нас за это почему-то не берутся, один предложил только снять голову и на станке проточить за 15к. При сборке другая проблема была, воздух в форсунки попал всё-таки, пришлось датчик отключать и запускать с давлением менее 300кг.Вложения
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Один дядя, который мне ремонтировал форсунки, рассказал как очень безопасно и просто подключать форсунки.
Итак, накидываем трубки высокого давление на форсунки и слегка затягиваем. Не до конца. Подкладываем под гайки салфетки. Крутим стартер пару секунд. Смотрим из под какой гайки потекло топливо. Эту гайку затягиваем. Опять крутим стартер, опять смотрим, затягиваем. С последней сложнее - нужен помощник. Один крутит стартером, второй затягивает гайку и сразу после запуска помощник подкидывает обороты до 2000. Никаких прописок форсунок не требуется. Проделано мной лично.
И самое главное- а что я должен увидеть на фотографии?
Благодарю за информацию. А фотография действительно бесполезнаяОдин дядя, который мне ремонтировал форсунки, рассказал как очень безопасно и просто подключать форсунки.
Итак, накидываем трубки высокого давление на форсунки и слегка затягиваем. Не до конца. Подкладываем под гайки салфетки. Крутим стартер пару секунд. Смотрим из под какой гайки потекло топливо. Эту гайку затягиваем. Опять крутим стартер, опять смотрим, затягиваем. С последней сложнее - нужен помощник. Один крутит стартером, второй затягивает гайку и сразу после запуска помощник подкидывает обороты до 2000. Никаких прописок форсунок не требуется. Проделано мной лично.
И самое главное- а что я должен увидеть на фотографии?
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Я о оой фотке, которая внизу. Просто двигатель. Верхняя полезная, но лучше не доводить
Так и езжу с этой проблемой, просто в мороз в гараж ставлю чтобы утром завести. В сервисе все форсунки промыли, проверили на стенде, у двух хх занижен был. Свечи как новые накаливаются на кончике при проверке блоком питания. Непонятно чего ему надо ещё. Может быть ЭБУ не догревает их? Время прогрева от каких либо датчиков может зависит, которые уже "поплыли"? В 90' на Тойоте кнопку делал принудительного прогрева, секунд 10 держал отличный запуск был в любой мороз, уже думаю тут тоже так сделать
- Регистрация
- 15 Дек 2019
- Сообщения
- 888
- Авто
- Орландо дизель
Тоже стала появляться проблема запуска в мороз. Если авто на улице в минус, то бывает и не заведется с первого раза. Эффект, как будто топлива не хватает. Маслает, чих-пых, попытки схватиться, но не заводится. Со второго, третьего подхода, активным педалированием завожу. Нужно разбираться...
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Та же хня. Думаю, подсос воздуха где-то. Только к кому обратится не знаю. При повороте ключа слышны бульки в задней правой части. После нескольких поворотов ключа бульки начинают перемещаться ближе к двигателю. Как только стали слышны под капотом, то вскоре будет запуск. Не сразу. Сначала схватит и тут же заглохнет. Потом запуск с перебоями и через 10 сек. все в норме. Жду тепла и свободной минутки...
- Регистрация
- 15 Дек 2019
- Сообщения
- 888
- Авто
- Орландо дизель
До бульков я пока не дошел...
У Вас явно подсос воздуха. У меня, я думаю дело в свечах. Начну с них.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Ну да. Я тоже с них начинал. Не помогло...
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Не, этот момент один из первых был пофиксен. Да чо там - все варианты по нескольку кругов. Нынче на автозапуске через каждые 2 часа. Проблем никаких. Вообще! Как постоит часов 5-6 начинаются чудеса
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Я было и о отключенными свечами запускал. Забыл накинуть фишку после чистки. Такшта... Если не очень холодно и все остальное в порядке, то можно и без них.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Вчера неожиданно выскочила "мощность двигателя ограничена". Вставил ELM и обнаружил ошибку P2269. Типо вода в топливе. Хм... Надо чота делать. И кста, уже не в первый раз. Попробую нейтрализатором воды выгнать
- Регистрация
- 15 Дек 2019
- Сообщения
- 888
- Авто
- Орландо дизель
А отстойник не смотрели? Я несколько раз снимал, воды не обнаруживал...
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Уже
Уже все смотрел. Только раньше. Недавно фильтр менял. Найти бы этот датчик... Тепла жду. Птички прилетят, солнышко засияет... Бутылочка пивка... Водочка и все такое... Мясо...
Не Пробовали эксперимент делать, свечи подключить невкрученные в цилиндр, только с подключением проводки на холодном двигателе чтобы визуально увидеть яркость и время накаливания? Такое ощущение что всё-таки не догревает т.е.рано отключает