Chevrolet Orlando vs Opel Zafira

[АндрейЕТ]

Зафирка была на ручке,явно по резвее набирала обороты,но по комфорту Орёл мне больше нравится.Опять же с какой Зафирой сравнивать.

Я на ручке не ездил, только на роботе 1,8 и автомате 2,2, так по ощущениям автомат был не сильно расторопный в разгоне, но на трассе мощности хватало.

Буду надеяться,что подружимся с ней.Я не гонщик,но запас под педалью иметь хочется всегда.На Зафире Б с товарищем и семьями по Крыму катались.так мне понравилась её тяговитость,обороты он держал на 2000-2500.

На орлике тоже самое, главное научится правой ногой плавно с педалью обращаться.

 

[Yonic]

В моём выборе победил экстерьер Орландо.
Заказал белый LT+

 

[SlaF]

Добрый день Орловоды.Прочитал,что осилил,но видимо пропустил интересующее.Есть ли обладатели Орландо,кто ранее эксплуатировал Зафиру?Как сравнима динамика?С Зафирой примерно знаком,можно ли их сравнивать по динамике?На днях получаю машину,и сильно смущают отзывы о вялости машины.Заранее спасибо.

У меня была Zafira A, честно говоря при её 125 лошадей разгон намного резче. Тест драйв на Орле не делал и поэтому когда выезжал из салона чувствовал как будто в первый раз за рулем:ah:, взял на ручке, сцепление намного длиннее и итог машина "рычит", а ехать не хочет, но пока до дома доехал привык.
Честно говоря на Орле и не хочется рвать - не для гонок он. На Zafire я не видел капот, при моем росте 186, а сейчас первая мысль была "Пароход" (т.к. теперь "вижу" капот), когда поворачивал в деревне на узкой деревенской дороге во двор дома на 90 градусов. Солиднее ОН Зафиры, на мой взгляд.
При разгоне вял, но на трассе очень даже уверен. Да я считаю, что динамика машины зависит от того кто за рулем. Ну сколько людей может рассказать: - "Вот я еду по пустой дороге, догоняю (ну например джип - лошадей 300) и как назло сплошная, а он едет по правилам ровно 60 и еще км 10 впереди" - знакомо? И вот что динамика виновата или водитель?
Семейному автомобилю не надо быть резвым, он должен быть безопасным, экономичным и удобным. А Орел в этом превосходит, на мой взгляд, многие автомобили при его цене-то. Так что не переживай и наслаждайся.

 

[ChevroLeshka]

SlaF, Золотые слова))))

 

[SVETIK]

SlaF, молодец! Всё достойно и про нашу машинку :handshake:

 

[Валерий]

Есть ли обладатели Орландо,кто ранее эксплуатировал Зафиру?Как сравнима динамика?С Зафирой примерно знаком,можно ли их сравнивать по динамике?

До Орлика ездил на Зафире Б 1.6. Так же как и ты не"гонщик", да и "выстреливать" не люблю. По моему Орлик тяговитее, потому что у него 141 л\с (1.8 Опелевский двигатель). На моей Зафире был двигатель в 105 л\с (мне его хватало), ноооо... поездка на Урал показала, что средний расход у Зафиры меньше всего лишь на 400 грамм на 100 км., хотя разница в 31 л\с. На Орлике средний расход был 7,1, поэтому ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН ОРЛИКОМ

 

[РАФИК]

У меня была Zafira A, честно говоря при её 125 лошадей разгон намного резче. Тест драйв на Орле не делал и поэтому когда выезжал из салона чувствовал как будто в первый раз за рулем:ah:, взял на ручке, сцепление намного длиннее и итог машина "рычит", а ехать не хочет, но пока до дома доехал привык.
Честно говоря на Орле и не хочется рвать - не для гонок он. На Zafire я не видел капот, при моем росте 186, а сейчас первая мысль была "Пароход" (т.к. теперь "вижу" капот), когда поворачивал в деревне на узкой деревенской дороге во двор дома на 90 градусов. Солиднее ОН Зафиры, на мой взгляд.
При разгоне вял, но на трассе очень даже уверен. Да я считаю, что динамика машины зависит от того кто за рулем. Ну сколько людей может рассказать: - "Вот я еду по пустой дороге, догоняю (ну например джип - лошадей 300) и как назло сплошная, а он едет по правилам ровно 60 и еще км 10 впереди" - знакомо? И вот что динамика виновата или водитель?
Семейному автомобилю не надо быть резвым, он должен быть безопасным, экономичным и удобным. А Орел в этом превосходит, на мой взгляд, многие автомобили при его цене-то. Так что не переживай и наслаждайся.

Благодарю,третью тысячу разменял...он вроде и не едет,но постоянно кто-то спереди мешается и злит,что еле едет.Может все стали тихо ездить?

 

[SERGiOZ]

да нормально орландо едет, многое зависит от прокладки, большинство боится раскручивать мотор выше 3-4 тысяч поэтому тупят при обгоне.

у меня самой медленной машиной был фв кэдди 2.0дизл 69 л.с., 20.3с/100км/ч., 75000 км проехал и ничего, обгонял миллион раз

а про безопасность согласен на 1000%

 

[Hardgainer]

Сравнивали Орландо с Зафирой, остановились на Орландо. Основной и для нас решающий аргумент - ублюдочный механизм складывания второго ряда со сдвигом кресел вперед. Переведу на русский - если сделать "ровный пол", то он будет в полтора раза меньше, чем в Орландо.

 

[Валерий]

Сравнивали Орландо с Зафирой, остановились на Орландо. Основной и для нас решающий аргумент - ублюдочный механизм складывания второго ряда со сдвигом кресел вперед. Переведу на русский - если сделать "ровный пол", то он будет в полтора раза меньше, чем в Орландо.

1. Нет, не "ублюдочный" механизм. На третьем ряде удобнее сидеть, сдвинув второй ряд. Не надо укладывать ноги (находить местоположение), чтобы как в Орлике тебе сиденья "рубанули" при защелкивании.
2. По длине "ровный пол" меньше, а вот по высоте (расстояние от пола до потолка) Зафира выигрывает. При сложеных спинках, чтобы убрать уступ, Кулибины "делают" фальшпол. Тогда размерчик ровного пола получается тоже не "хилым", да и по высоте (пол-потолок) снова Зафира в выигрыше.

Так, что у каждой машины есть свои плюсы и минусы.

 

[Hardgainer]

По длине "ровный пол" меньше, а вот по высоте (расстояние от пола до потолка) Зафира выигрывает. При сложеных спинках, чтобы убрать уступ, Кулибины "делают" фальшпол.

Ну, я не просто так писал, что для нас решающим фактором являлась длина "ровного пола". Да и третий ряд именно для пассажиров используется не чаще раза в месяц. А вот полностью сложенные (включая переднее правое) сидения...
Одним словом, на вкус и цвет все фломастеры разные.

 

[РАФИК]

Выбирал между Зафирой и Орландо.Зафира подкупала проверенностью,доступностью зап.частей.Орландо привлёк новизной.Решающую роль сыграла именно длина багажного отсека и возможность спать в нем.В этой дисциплине победил Орландо,а складывающееся переднее сидение утвердило выбор окончательно.

 

[Валерий]

победил Орландо,а складывающееся переднее сидение утвердило выбор окончательно

В Орлике переднее складывающееся сейчас идет в базе, а в Зафире, как отдельная опция.

 

[Felix]

Зафира с автоматом ушла выше ляма. За такую цену можно уже подумать о Каптиве. Поэтому выбор на пал Орландо. Равных ему по цене и комплектации практически нет.

 

[Валерий]

Зафира с автоматом ушла выше ляма. За такую цену можно уже подумать о Каптиве. Поэтому выбор на пал Орландо. Равных ему по цене и комплектации практически нет.

Плюс 100%. Предыдущая модель Зафира Б, так называемая Фемили, чуть-чуть не достает до цены Орлика, но она старая.

 

[РАФИК]

В Орлике переднее складывающееся сейчас идет в базе, а в Зафире, как отдельная опция.

Уже второй месяц складываю)))Нравится.

 

[Sanix]

Cегодня еще раз посидел в обеих машинах.
Что не понравилась в зафире:
1. Внутри панель - ну скажем глаз не радует.
2. Только механика.
А вот цена, так это да. Плюс еще, остатки 2012 года со скидками хорошими.

 

[visokiy]

По итогам 2012 года в России Chevrolet Orlando по продажам обогнал Opel Zafira Family и стал лидером в классе компактвэнов с результатом 7034 машины, Зафира 6972.

 

[Sanix]

Разница в 62 машины не так существенна. Орландо выиграл за счет своей свежести)))

 

[visokiy]

И тем не менее выиграл, а если учесть что на Зафиру были очень заманчивые скидки, в то время как у орландо со сроками поставки были большиие проблемы, то результат более чем достойный.