Да заправка только ВР постоянная проверенная.Форсунки?Заведенный то работает отлично,правда расход показывает на ХХ не менее 0,9 (сегодня -12),всегда в подобной ситуации 0,7-0,8 и выхлоп виден белый,ранее такого не замечал.АКБ новый, 80-й, крутит отлично,родной прожил ровно 3 года.По всем признакам грешить надо на топливо,попробую поменять заправку.
Если заправка проверена, я бы проверил форсунки.
Пожалуй, соглашусь. Из вышесказанного можно сделать вывод, что форсунки нужно периодически чистить. Да и не только форсунки. Завтра займусь...
Чем чистить,пока без "хирургии",есть что либо проверенное дизелистами.
Я и бензин бывший, и дизель нынешний чищу химией. На ближайший сеанс прикупил сегодня очиститель топливной системы для дизеля. Есть разные варианты. Я купил Супротек
Тут надо сказать, что я тоже заметил некое подобие Вашей проблемы. Буквально на днях выскочило "Мощность двигателя ограничена". Выскочил ЧЕК. Машин и вправду ехать выше 60 не хотел. Правда, и не очень-то хотелось ехать по той дороге быстрее. По приезде на объект заглушил. Через пять минут завел. Чек горит, но машин поехал как ни в чем не бывало. Поехал к дилеру. Благо по пути. Заскочил таки домой чайку попить. Вышел, завел. Все нормально. Чека нет! Но я уже договорился по телефону. Приехал, вставили прибор -да, была проблема с форсункой во 2-м цилиндре. Но уже не актуальна. Сказали, что такое бывает. Причина не ясна. Ультразвуком эти форсунки не моют...Но что характерно -я супротек до этого не заливал! Пользовался только антигелем Hi-Gear. И тоже конскую дозировку влындил. Потом, правда, разбавил чутка на ТНК. Есть основания полагать, что это следствие затяжных прогревов во время морозов. Расход на холостых повысился, средний тоже. До 9.2. Было 9.0.
Нет у меня ЧЕК не появлялся и на прогретой двигатель работал как обычно.Сейчас залил Лукойл и очиститель ЛМ на полный бак,посмотрим.Из найденного и прочитанного понял,что начинать искать причину надо со свечей накала.Двигатель я тоже долго прогреваю до показаний расхода 1,1л/ч по времени это не менее 5-10 минут,в зависимости от погоды.
Я слышал обратное, что толку от неё ноль.
Тут надо добавить о каком препарате идет речь. Они разные и инструкции у них разные.
Промывка не происходит в обночасье. Она протекает спокойно и постепенно. Никаких лохмотьев!
Ерунда. Я уже не раз проводил чистку и результат всегда положительный.
Ну вот, договорились -сначала много слов, а в конце незнаю...Плохо. Незачет!
Я тоже. Но нечасто (когда вспомню). Результат? Уже за 300 тыщ моя последняя бензиновая проехала, а с инжекторами никаких проблем. Нынешний хозяин также моет. Лавром, если что...
Но цель препаратов одна, растворить отложения и защита от коррозии.
Я и написал:"СОГЛАСНО ИНСТРУКЦИИ ПРЕПАРАТА",
Согласен, постепенно, но в практике лохмотья в трубопроводах и фильтрах встречаются(задумайтесь, в сервисе при промывке форсунок ёмкость с препаратом "зацепляют" к рампе или коллектору, а не выливают в бак хотя это проще, за одно насос и топливопроводы очистятся). Значит вероятность такого исхода возможна, она мала, но возможна. По собственному опыту скажу что с засорением толивопроводов после "долгих" промывок сталкивался. Особенно если человек накатав так около 90000 км, не "заглядывая" под капот, по советам заливает присадку, как правило превышая её концентрацию.
Да не спорю!!! Помогает в не запущенных случаях, сами пишите "уже не раз". Попробовать конечно можно, но на вкус и цвет как говориться... Я же писал: "Выражу своё мнение по поводу "промывок":"
Зачёт, не зачёт, я уже как то вышел из этого возраста. Лечение больного по фотографии не благодарное дело(это как у медиков - можно открыть медицинский справочник и по своему самочувствию выяснить, что ты болен чуть ли не половиной известных болезней и тебе пора медленно ползти на кладбище). Спросили - я по симптомам предположил на что стоит обратить внимание, затем выразил своё мнение по поводу промывок. А что вы хотели, что бы я тут на человеке ставил эксперименты??? Затем интересовался помогло или нет, и выдавал следующий совет, запомнив для себя, что вариант 1 - не помог, вариант 2 - не помог, а вот ещё один попробуйте. Вы бы так поступили??? Я честно сказал:"..НЕЗНАЮ, пока с подобными проблемами не сталкивался". А совет:"Тогда вам в сервис" или "заменить на новый" известен любому владельцу.
Да вроде недовольных "трактористов" тут нет. СтОит брать или нет решать только покупателю. Из болячек дизеля от сервисменов ОД слышал, что течет уплотнение передней крышки двигателя.
В прошлом годе, при похожих морозах, тоже было подумал на свечи. Очень тяжелый запуск вплоть до высаживания аккумулятора. Стоило аккум занести домой на полчасика и немного погонять зарядкой и все проблемы исчезали. Заводился с полпинка. Причем даже прикуривание от других машин не помогало. Решил таки прошарить тему. Итак, в сервисах смотрели на меня с испугом и непониманием -типо раньше может и были проблемы, но сейчас вроде как тихо.
Ну да.
Что-то не могу себе представить -какой крышки? Клапанной? Есть еще и задняя? Надо глянуть что там.