Привез машину в сервис в Пензу, они сделали диагностику, сняли коробку, отправили в Москву, там её отремонтировали, привезли обратно в Пензу, поставили, от звонились о готовности, приехал, забрал машину. Всё! Приговор и диагноз не огласили, потому как скорее всего сами не знали, а из Москвы не сказали.
Умерла АКПП!!! SOS!!!! - 2
- Автор темы Vyalikov-NS
- Дата начала
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- Белый Солярис с чёрной крышей - чипованный.
у меня 122 000 пробега. мою возить не будут... мне мастер показал что у нас ломается - кольцо стопорное и шестерня. заведомо слабое звено в нашей коробке.
Так она гарантийная была, потому и катали. А сейчас то уж и я на эвакуаторе 650 км не повезу! Да и ждал я 38 дней. Семью и скарб из Пензы эвакуировал!
- Регистрация
- 20 Дек 2011
- Сообщения
- 417
- Авто
- Chevrolet Aveo, Orlando LT6AT
Я уже писал, скорее всего тупо забивается фильтр опилками и продуктами износа после того как полетит кольцо или пружина.vasa написал(а):
Глушишь авто, заводишь и можно немного проехать, потом опять рев на месте, я когда встрял, пробовал и подольше постоять и практически сразу заводить, результат один, немного проехал и стоп, причем с каждым разом пробег после запуска двигателя сокращался.
Долго экспериментировать не стал, дабы не разнести коробку окончательно, нашел место для стоянки и вызвал подмогу.
Уважаемые форумчане ! А никто не задавался вопросом смены АКПП на механику? Может быть был у кого-нибудь уже подобный опыт на наших автомобилях ? Наверное смена АКПП на механику будет даже дешевле ремонта автомата, но вопрос с ремонтом АКПП будет раз и навсегда закрыт... 
- Регистрация
- 16 Апр 2016
- Сообщения
- 419
- Авто
- Орландо LT 1,8АТ 2012г.в.(у меня с 16.04.2016)
Как говорится "Волков бояться-в лесу не е...". Я так думаю, что покупка машины с АКПП для большинства осознанный выбор. В противном случае покупали бы механику. Я вот хотел именно автомат и месяц поездив на автомате, и иногда пересаживаясь на свою Калину или на служебный Фокус с ручкой, понял что механику больше не хочу. Меня не напрягает езда на ручке, но без неё гораздо комфортнее и приятнее. А поломается, ну что ж...Такова судьба...Будем ремонтировать или менять.hooch написал(а):
Medina
Интересующийся
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 255
- Авто
- Chevrolet Orlando 2012 LT (LTZ) 6AT - сдал в трейд-ин и счастлив! )
Вот супер-решение: заплатить за автомат и комфорт, потом заплатить еще и вернуть машину на более дешевую позицию, если для дальнейшей продажи, потом морочиться с запчастями, т.к. VIN не соответствует агрегатам. И для чего все это?! Помню, когда-то кулибины переделывали правый руль на левый, превращая машины во франкештейнов каких-то. Вот ровно та же история.
Заплатить за автомат, через 50 000 км заплатить 70 000 руб за ремонт, через год еще раз ремонтировать, потом снова, каждый раз сильно не гонять, не перегревать, масло раз в 20 000 км менять, накуй ??? у нас что субару стишка, чтобы ТО минимум 2 раза в год проводить и менять техжидкости с уменьшенным интервалом...Medina написал(а):
Добавлено через 1 минуту
про переброску руля, это все как делать , где делать и самое главное кто делает, конечно в 95% случаев колхоз редкостный, а тут по сути выкинуть один агрегат, поставить другой, перепрошить, все же родное и оригинальное oem и болт-он ... что в этом такого...
Medina
Интересующийся
- Регистрация
- 9 Сен 2012
- Сообщения
- 255
- Авто
- Chevrolet Orlando 2012 LT (LTZ) 6AT - сдал в трейд-ин и счастлив! )
Ну, у меня капремонт АКПП случился на 78000 км, да, неприятно и да, 73000 руб. Но это в большей степени заводской брак, на который попадают машины до 2014 г.в. (из объяснений Евгения, кто собственно ремонт и делал). И потому надо надеяться на лучшее и всего лишь менять масло каждые 30000 км, что не так уж и накладно, по-моему. И это даже без учета того комфорта, что дает АКПП. А если уж так напрягает автомат на Орлике - так не проще ли сменить машину, все-таки не коллекционная, не раритет. )
- Регистрация
- 13 Фев 2012
- Сообщения
- 399
- Авто
- Шевроле Орландо (был Опель Зафира Б)
Все относительно.
120 тыс, машина 2012 года. Масло менял на 50 и 90 тыс.
В это ТО тоже поменяю, посмотрим что там за гумно сольется.
На Караване менял масло в АКПП каждую 3-ю замену масла в ДВС вместе с фильтром (раз в 30 тыс.) - положено так по регламенту ТО.
Да, кстати, и ТО прохожу два раза в год
По пробегу так получается.
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- Белый Солярис с чёрной крышей - чипованный.
непонятно к кому был вопрос но я могу ответить за себя: меня очень интересует состояние мотора внутри. готов на снятие головки и ревизию...
