ChevroletOrlando vs Opel Zafira Tourer

[Orthoped]

Летом поймал своего Орла рядо м с зафирой в прежней версии. Сорри за оффтопик

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Evgeny-]

Летом поймал своего Орла рядо м с зафирой в прежней версии. Сорри за оффтопик

Внешне 1-0 в пользу Орла (моё мнение)...

 

[ChevroLeshka]

Зефирка Tourer достойная по материалам и начинке, но внешность скучновата.... ИМХО

 

[n1k0]

Зефирка Tourer достойная по материалам и начинке, но внешность скучновата.... ИМХО

я бы сказал на любителя

моему отцу внешность очень нравиться
а на дальняке, ощущения как в самолете (я про панорамную крышу).

 

[vasa]

я бы сказал на любителя

моему отцу внешность очень нравиться
а на дальняке, ощущения как в самолете (я про панорамную крышу).

Интересно, а сколько такая блок фара стоит?

 

[n1k0]

Интересно, а сколько такая блок фара стоит?

ну не вся она целая, противотуманки вроде как отдельно.

 

[РАФИК]

Зафира всем хороша,но даже с двигателем как у нас и МКПП она на 100т.р. дороже,поэтому её и не рассматривал,да и в наличии такой комплектации небыло-сказали маленькие квоты.

 

[Tchandr]

Пока делал ТО очередное,посмотрел сие чудо повнимательней!Распечатки с комплектациями взял.Мне Новая Зафирка понравилась.Дизельная,космо,7 мест со скидками лям стоит.Но Опель все же получше,чем Шевроле.Добротнее,что ли.4 года на Опеле и 2 года на Шеве. Могу сравнивать.Орла купил,ибо на 2011 г. Зафирка проигрывала сильно.ИМХО.

 

[md7621]

Astat, Всё правильно написали +за эти деньги можно взять нормальную компл.КАПТИВЫ и расходы на экспл. КАПТИВЫ будут не больше.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

PS Как бы не сказал,что машина плохая(даже очень неплохая),просто не практичная,ИМХО.

 

[DOG]

Но Опель все же получше,чем Шевроле.Добротнее,что ли.

По-моему, просто устоявшийся стереотип, ничего в себе не несущий. Эра "хороших" немецких машин закончилась в конце 90-х. Даймлер и БМВ и те фуфло начали делать. Пришла эра кредитов и потребительства и вечные машины никому из производителей не выгодны. Да и в 90-е Опеля себя ни разу не зарекомендовали. Ширпотреб аки ТАЗ и даже хуже. В Казахстане - так они до сих пор не катируются. Осадок остался. Маркетологи GM играют на "западопоклонничестве" российских аборигенов. А по факту, у любого автопроизводителя, какое-нибудь мало-мальски приемлемое качество только у топовых комплектаций (у нас в городе два завода легковых авто, знаю о чём говорю). Вот и выходит, что по соотношению цена - качество преимущество у южнокорейского автопрома, к коиму наш Орёл и относится.

 

[Evgeny-]

Мне Новая Зафирка понравилась.Дизельная,космо,7 мест со скидками лям стоит.

Вот посмотрел - Opel › Zafira Tourer › Cosmo 2.0D (160 hp) 6AT

Цена - 1 165 000 руб.
Плюс надо отдать за (и это в максимальной комплектации):
Штатная навигационная система - 27 500 руб;
Адаптивный круиз-контроль - 40 000 руб;
Штатный парктроник -16 000 руб;
Датчик света и Датчик дождя - 7 500 руб;
Электрорегулируемые зеркала и Обогрев зеркал - 5 000 руб.
Кожаный салон - 35 000 руб.

P.s. когда я только попал на форум, я писал, что приехал в магазин смотреть именно Zafira Tourer, а из магазина уехал на Орле...

 

[Вейдер]

за эти деньги можно взять нормальную компл.КАПТИВЫ

Каптива не самый лучший представитель автопрома - это я как бывший пользователь говорю.
И потом, почему "за эти деньги" кто-то должен брать Каптиву, если ему нравится минивен?

 

[md7621]

Вейдер, Так где они лучшие то?Я в принципе тоже не поклонник кроссоверов,но молодёж на них сильно западает.

 

[Yonic]

Каптива не самый лучший представитель автопрома - это я как бывший пользователь говорю

После рестайлинга отзывы хорошие

 

[Вейдер]

Так где они лучшие то?

По прежнему на неметчине, хотя качество и упало, но это скорее от чрезмерного насыщения изделия различным оборудованием. Как-то говорил на форуме, что считаю своим лучшим авто MB W124, который мне пригнали из Германии в середине 90-х
А что касается GM, то это вполне приемлемый ширпотреб для повседневного использования.
Зафира и Орландо братья - близнецы (в целом) и каждый выбирает то, что нравится визуально. Мне больше нравится Зафира, но практичнее Орландо, хотя бы пластиковым обвесом, который не боишься поцарапать.
Что касается моей покупки Орландо, то в конце 2011 года не было машин, которые привлекли бы мое внимание. Одни уже заканчивали свою жизнь на конвейере, другие нужно было ждать до появления. Вот так и взял новинку, т.к. Каптива стала откровенно раздражать мелкими геморроями.
Считаю универсал самым практичным кузовом, а как он выглядит (универсал,вен, кроссовер) дело вкуса и потребностей покупателей, среди которых вены не пользуются популярностью (всего 2%) - а зря.


Добавлено через 1 минуту

После рестайлинга отзывы хорошие

Для того и рестайлинг, чтобы сделать работу над ошибками. Вот только руль остался от автобуса

 

[md7621]

Вейдер, Полностью согласен,брал ОРЛАНДО когда дизелей в России не было,ехать в Белоруссию и брать без запаски и без подогр. сидений...Хотелось,чтоб на ОРЛАНДО был бензин 2,0л.

 

[Вейдер]

Хотелось,чтоб на ОРЛАНДО был бензин 2,0л

Через несколько месяцев из Канады можно будет забирать 2,4 бензин, трехлетку. Это для тех, кто хочет динамичную машину, но боится брать дизель. Вот это будет точно лучше бензиновой Зафиры. Уж по удовольствию от вождения - точно! (имхо).

 

[SVETIK]

Сегодня впереди ехал белый красавец, сразу обратили внимание...В новом кузове очень даже...:ay: (Это я про Опель, если что...)

 

[Orthoped]

Буквально вчера попался Затура на дороге, появились мысли по поводу этой темы.
Друзья, может уже хватит копья ломать по поводу что лучше, что хуже. Машины близки по смыслу, есть плюсы и минусы у каждой, а что для кого важнее - каждый выбирает сам.
Плюсы Зафиры в футуристическом дизайне, аэродинамических формах и т.д.и т.п.
Минусы в том, что цена в максималке переваливает хорошо за миллион и третий ряд сидений откровенно детский.
Плюсы Орландо в том, что третий ряд вполне подходящ для полноценной поездки несильно рослых, но взрослых людей, цена в максималке не доходит до миллиона. Я своего брал по акции, полный фарш обошелся мне в 874 000. А про третий ряд в декабрьском (кажется) журнале за 2012г. Орландо в тесте по третьему ряду был признан лучшим (Были затура, мазда 5 и рено скеник).
Минусы Орланды по сравнению с Затурой для себя не нашел, Сурово мужской дизайн не минус однозначно. Движка для неспешной езды с тремя детьми хватает более чем, а когда один едешь движок 1,8 вполне позволяет убежать подальше от какого-нибудь дурака на дороге. Както так.
Ключевой вопрос ИМХО в том, нужен третий ряд или нет.

 

[Андрей Кунаев]

Про третий ряд хорошо сказано в описании Фиат 500L-А третий ряд, предлагаемый за доплату, скорее маркетинговый ход. Причем не самый безопасный. Ведь усесться там смогут только не слишком рослые школьники, но защищены они не будут ни подушками, ни «занавесками». Да и подголовники их кресел едва ли не упираются в заднее стекло. К тому же вариант «семеро по лавкам» предполагает, что путешествие происходит без багажа – для него попросту не остается места. - это к вопросу о том нужен он или нет! На самом деле это было одной из причин продажи Орландо для меня! За год использовал только один раз и то в Хельсинки! Здесь же садиться туда детей или взрослых достаточно большой риск , при нашей манере езды не соблюдая дистанции! И действительно куда ехать вшестером- только на обзорную экскурсию , а с опущенными задними сидениями богажник уж с лишком мал всего 400 литров !