Знаки-оповещения водителей(благодарность,предупреждение и т.д.)

[O$o6b]

да как бы дальний свет запрещен в городе днем.

 

[Alex133]

O$o6b, да ладно, фигня это все...

 

[Юльчонок-бельчонок]

я однажды, как оказалось, гайцам мигал обошлось без последствий

xD xD такая же фигня.Стоят гайцы,ну я чутку проезжаю и идёт встречный поток из фур,легковых и газелей.Ну я типа помигала пару разков и за фурой едет гаец.Мило улыбнулся и погрозил пальчиком ржачно было

 

[Alex133]

а хороший навигатор

У меня тоже камеры обозначены на навигаторе, но засады то там не обозначены...
А какой регистратор присмотрели?

 

[Юльчонок-бельчонок]

А какой регистратор присмотрели?

Андрей вечером отпишется,он в технике ас.Я не бум-бум по антирадарам и видеорегистраторам,честно :lol:

 

[Alexandr]

O$o6b, а пусть еще докажут, что мигал! Мол, на кочке качнуло, вот и блеснули фары, а им показалось, что мигал-)))

 

[Alex133]

а пусть еще докажут, что мигал!

Да не будут гайцы с этим связываться даже.

 

[Павел 96]

Иногда бывает, что на трассе после ремонта (когда дорожка хоть боком катись!) знаки ограничения скорости ещё не одну неделю стоят. Вот тут то и пасутся гайцы, а это нечестно с их стороны. И как тут не мигнуть братьям-водителям!?
O$o6b, с дальным светом в населённом пункте да, запрещено ездить, но мигать-то ПДД не запрещают.

 

[Геннадий]

И как тут не мигнуть братьям-водителям!?

Жаль что не все так думают

 

[отец-герой]

Вот немного по международным знакам.

• Требование уступить дорогу, выражающееся во включении дальнего света фар, используется в основном на территории бывшего СССР. В европейских странах применяется более тактичный прием, а именно - включение сигнала левого поворота.
  
• В качестве средств предохранения автомобиля от наездов сзади в последние годы за рубежом широкое распространение нашли задние противотуманные фары. Действие такой фары должно контролироваться сигнальной лампой на приборном щитке водителя.
  
• Для предохранения людей, выходящих ночью из остановившегося на дороге автомобиля, а также самого автомобиля от наездов до установки предупредительных знаков, за рубежом используют пиротехнические факелы. Такой факел горит, светя красным светом в течение 10...20 мин.

Честно говоря я такого не видел, но вдруг кто-нибудь подтвердит.

 

[printmechanic]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[O$o6b]

праворукие практически все шли с фельшфеерами.

 

[Italy]

Вот немного по международным знакам.
Требование уступить дорогу, выражающееся во включении дальнего света фар, используется в основном на территории бывшего СССР. В европейских странах применяется более тактичный прием, а именно - включение сигнала левого поворота.

В качестве средств предохранения автомобиля от наездов сзади в последние годы за рубежом широкое распространение нашли задние противотуманные фары. Действие такой фары должно контролироваться сигнальной лампой на приборном щитке водителя.

Для предохранения людей, выходящих ночью из остановившегося на дороге автомобиля, а также самого автомобиля от наездов до установки предупредительных знаков, за рубежом используют пиротехнические факелы. Такой факел горит, светя красным светом в течение 10...20 мин.
Честно говоря я такого не видел, но вдруг кто-нибудь подтвердит.

В нашем зарубеже такого нету. Ни капли. Хотя...
п.1. - фарами полощут сзади. Поворотник левый включаешь в следующей ситуации: трасса, скоростная, двух-трехполосная. На твоей средней полосе едут медленнее, чем тебе надо. Ты начинаешь их обходить слева, и тут сзади какой-нить конь богатырский несется, мигает фарами.. Ты НЕ ВЫКЛЮЧАЯ левого поворотника обходишь все машины и опять пристраиваешься в средний ряд, где можно воткнуться. Смысл маневра "я понял, что тебе мешаю, уйду при первой же возможности"
2. Противотуманки - да, включаю в туман. И что?
3. А вот факелы у нас кладут на дорогу только в случае жёстких аварий ночью или в туман, да и то не сами водители, а спец. службы всякие. Если видишь факелы - в сторону аварии лучше не глазеть, т.к. рискуешь увидеть фарш из человечков и потом долго мучаться кошмарами.

 

[FilimonoFF]

3. А вот факелы у нас кладут на дорогу только в случае жёстких аварий ночью или в туман, да и то не сами водители, а спец. службы всякие. Если видишь факелы - в сторону аварии лучше не глазеть, т.к. рискуешь увидеть фарш из человечков и потом долго мучаться кошмарами.

у нас в таких случаев приезжает больше машин гайцов и они круг ими выставляют вокруг места аварии, чтоб никому не было видно что там и кто там...а если целые, но жмурики, то просто пленкой черной застилают и больше никак не обозначают

 

[Владимир Владимирович]

Я ВСЕГДА сообщаю светом о ГАИ ДАЖЕ ПРИ БОЛЬШОЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПОЛОСЕ.А вообще очень много разных ЗНАКОВ: можно сказать сетом к примеру не обгОняй,НАЧИНАЙ ОБГОН,СПАСИБО,ЗАСАДА,КРОМЕ ЭТОГО И РАДИО ЧАСТОТЫ ГДЕ МОЖНО ЗАДАТЬ ВОПРОС И.Т.Д.

 

[отец-герой]

Владимир Владимирович, "клава"залипает?

 

[Владимир Владимирович]

НЕ залипает а садятся батарейки. У меня беспроводная клавиатура..

 

[skat]

Попробую ответить на ваши вопросы, которые можно свести к трем пунктам.

1. В ГИБДД не служил, не служу и родственников с друзьями в ГИБДД не имею.

2. Другую часть комментариев можно свести к формулировке:"Здесь есть запрещающий знак, но мне очень хочется.... значит можно".
Здесь на лицо разделение правил дорожного движения на хорошие и плохие. Мои оппоненты предлагают в зависимости от обстоятельств принять решение - выполнять требование знака или нет.
Смею утверждать, что действие данной идеологии никогда не ограничивается соблюдением скоростного режима и распространяется на запрет остановки, стоянки и правил переезда ж.д.
Таким образом мы опять возвращаемся к вопросу - для кого написаны ПДД?

3. Не ездил не только на Украине, но и вообще не бывал во множестве стран. Считаю, что нарушение прав водителя ТС со стороны органов власти и откровенный бандитизм не может служить основанием для нарушения ПДД.

 

[Славка]

Попробую ответить на ваши вопросы, которые можно свести к трем пунктам.

1. В ГИБДД не служил, не служу и родственников с друзьями в ГИБДД не имею.

2. Другую часть комментариев можно свести к формулировке:"Здесь есть запрещающий знак, но мне очень хочется.... значит можно".
Здесь на лицо разделение правил дорожного движения на хорошие и плохие. Мои оппоненты предлагают в зависимости от обстоятельств принять решение - выполнять требование знака или нет.
Смею утверждать, что действие данной идеологии никогда не ограничивается соблюдением скоростного режима и распространяется на запрет остановки, стоянки и правил переезда ж.д.
Таким образом мы опять возвращаемся к вопросу - для кого написаны ПДД?

3. Не ездил не только на Украине, но и вообще не бывал во множестве стран. Считаю, что нарушение прав водителя ТС со стороны органов власти и откровенный бандитизм не может служить основанием для нарушения ПДД.

Вы это кому,к чему,в продолжение чего?Кто-нибудь что-то понял?

 

[ninuka]

Тоже не понял что к чему и откуда.