Замена масла в АКПП

[ninuka]

Buzz, Не надо так о людях, не красиво. Реально люди помогают и опыт каждого тут полезен.

 

[Buzz]

Ну поставь себе дополнительный радиатор. Будет красиво.

 

[ninuka]

Buzz, Ты бы внимательно прочитал а не борзел тут, стоят у нас радиаторы у всех.

 

[Buzz]

Ты бы мозг свой подключил, а не только по клавишам стукал. Вот по совету опытных и помогающих поставь себе четвертый. И еще пару раз жидкость поменяй в коробасе

А то тут у нас в столице еще есть одни спецы - уже даже посчитали стоимость установки допрадиатора на Орландо

 

[vasa]

Ты бы мозг свой подключил, а не только по клавишам стукал. Вот по совету опытных и помогающих поставь себе четвертый. И еще пару раз жидкость поменяй в коробасе

А то тут у нас в столице еще есть одни спецы - уже даже посчитали стоимость установки допрадиатора на Орландо

Ты сам свой мозг лучше включай, а лучше зеньки открой. Первыми доп радиатор стали предлагать официалы ставить, так же как и масло менять.

 

[Buzz]

Ну официалы, конечно, боги... Там еще похлеще деятели работают.

А вообще - везде сплошной развод на баблище. И мы тут такие сладкие с нашими проблемами, хватаемся за всякую ерунду... чиповки, хреновки, дроссели-радиаторы... палку шаманим из D в N... только что еще в выхлопную трубу не дули.

 

[md7621]

vasa, Чё ругаетесь на пустом месте,каждый по своему прав.Мои официалы не знали про радиатор,а про развод-факт.

 

[mvkuz]

Как не прыгай возле ней, а если коробка гавно, то ничего не поделаешь. Доп радиатор не поможет. А расчёты про разные стили вождения и разные для них радиаторы вообще вызывают улыбку. Люди, это не болид формулы-1, где важен каждый миллиметр радиатора или ещё какая-то мелочь. Это машина для среднего мужика-работяги с кривыми руками, женой и детьми )))

 

[vasa]

vasa, Чё ругаетесь на пустом месте,каждый по своему прав.Мои официалы не знали про радиатор,а про развод-факт.

Вырвалось..., просто не думаю, что люди помогающие в решении проблемы, сплошное разводилово.
Официалы - согласен полностью (и то если проблема решена, то почему бы и нет).
Интернет такая штука, если будешь втюхивать фуфло, долго не протянешь. Сколько курил тему не услышал однозначного призыва ставить доп радиатор. У тех у кого случались перегревы (их единицы) доп радиаторы проблему решали, не так ли?
А то что где проскочила инфа об отсутствии у нас отдельного радиатора, думаю это не со злого умысла, втюхать дополнительный.
Или я слишком доверяю людям...

 

[ninuka]

30т. Масло вот такое. Жуть.

 

[John]

Хм, правду говорили, что у всех по-разному.
У меня на 38тык. совсем не страшное слилось, даже с красноватым оттенком, какие в нём свойства сохранились, это конечно х.з.
ninuka, Ты главное это..... порадуй уже нас идеальной работой коробки.

 

[ninuka]

John, Таки пока не могу порадовать, проехал всего 15км да то по трассе. Завтра вечером легкий тест по Выборгу тогда и скажу.

 

[Марсель]

Летом поменял масло в АКПП, у официалов, после замены толчки стали меньше но не пропали, пробег был на момент замены 38 тыс. Масло Chevron Automatic Transmission Fluid VI.

 

[ninuka]

Марсель, Подтверждаю толчки меньше стали. Сколько это счастье продлиться время покажет.

 

[милый друг]

ninuka,
Какое масло залил?

 

[Dimchik]

Почитав сентябрьский номер "За рулем" буду менять масло в коробке только на Motul. Дорого, но надежно. Средняя цена за литр 650 р.

 

[ninuka]

милый друг, Родное залил GM так как радиатор у нас есть, решил не переплачивать.

 

[Navi]

Почитав сентябрьский номер "За рулем" буду менять масло в коробке только на Motul. Дорого, но надежно. Средняя цена за литр 650 р.

Рекомендую прислушиваться не к маркетологам журнала, а к уважаемому Филу, кот. знает про наши коробки больше, чем все журналы, вместе взятые, и уж конечно не является заинтересованной стороной

 

[phil]

Не стоит преувеличивать мои познания в маслах и коробках. Например, для меня было открытием наличие радиатора охлаждения акпп на многих орландо 1,8, хотя сам прекрасно помню, как менял на орландо трубки охлаждения, обе из которых приходили в радиатор (по крузовской схеме, а не по опелевской). И зависимость не понята.
Мне до сих пор не понятно, как можно аккуратно отделить шлейф блока управления коробкой от блока клапанов
Но, что касаемо масла в коробку, у меня уже давно сложилось убеждение, подкреплённое чтением документации, и жизненными наблюдениями за многими машинами: сейчас (ну, или до недавнего времени точно) Motul был единственным, кто сделал масло с повышенной текучестью на базе синтетической основы. Большинство в списке лицензиатов (всех проверять не стал, нуегонафиг) делают одно и то же - смесь минералка/гидрокрекинг. Реально выгорает намного медленнее, и стабильность в диапазоне температур лучше.
Не знаю, о чём статья, надо будет потом почитать, хотя журнал "за рублём" известен как заказухой, так и крайней поверхностностью в обзорах, особенно когда касается глубоких процессов. О чём как-то пришлось написать их редактору, когда ко мне обратились на предмет консультации в методах подбора списка для обзора слабых мест крузов. Или путаю с авторевю - ну хрен редьки не слаще, не помню уже.

 

[Shurman]

Например, для меня было открытием наличие радиатора охлаждения акпп на многих орландо 1,8, хотя сам прекрасно помню, как менял на орландо трубки охлаждения, обе из которых приходили в радиатор (по крузовской схеме, а не по опелевской).

Вот да. У меня приходят в радиатор. У меня, по ходу, нет радиатора охлаждения? А чем крузовская схема прихода отличается от опелевской?
Если где-то ставят радиаторы а где-то нет - это ж косяк жуткий, не?