Вместо Шевролет Орландо...

[Вейдер]

Просто цена авто в потребных комплектациях от 1 300 000 р...

К таким ценам придется привыкать, по крайней мере на данном этапе существования. Чтобы не было совсем грустно, можно вспомнить как копили деньги на Жигули всего лишь 30 лет назад...

 

[BROO Дершафт]

Чтобы не было совсем грустно, можно вспомнить как копили деньги на Жигули всего лишь 30 лет назад...

И продавали 10-ти летний авто по номиналу.
Господа, все нормально.

 

[Просто Конь]

К таким ценам придется привыкать, по крайней мере на данном этапе существования. Чтобы не было совсем грустно, можно вспомнить как копили деньги на Жигули всего лишь 30 лет назад...

а моим родителям с жигулями в советское время не свезло.... Не дали... пришлось купить москвич 2140 цвета пихта, машины должны были идти в финляндию... Но что-то не сложилось... В итоге с 1988 по 1997 АЗЛК 2140 был у меня в семье...
Первая машина, где я сел за руль и начал ездить... Уже тогда показывал высочайший класс, который с годами еще увеличился!

 

[stns]

Уже тогда показывал высочайший класс, который с годами еще увеличился!

xD:ay:
не останавливайся на достигнутом

 

[Yuri_Z]

как копили деньги на Жигули

Кстати интересно - за свою первую машину (ВАЗ 2108 Спутник) я платил примерно 8300. Это было в 1987 году. Сколько теперешних рублей стоил тогдашний рубль. Очень трудно сказать - скрытая инфляция уже была. Ну наверное никак не меньше 120 р. Получается лимон теперешних. Но ведь с теперешним Орландо та зубилка ни в какое сравнение идти не может. Ни климата, ни 7 мест, ни магнитолы, ни ГУРа ни много чего еще. Ну и общая ломучесть - 6 обращений по гарантии это вам не шутка.

 

[Просто Конь]

xD:ay:
не останавливайся на достигнутом

Ну я постебался. Мне запомнился один из случаев, когда я умудрился тронуться с третьей передачи...)))

 

[Yuri_Z]

я умудрился тронуться с третьей передачи...)))

А что тут такого? Я раз 5 трогался пока научился первую надежно втыкать
xD :handshake:

 

[Vyalikov-NS]

Кстати, на нашем автомате тоже можно тронуться с 3-ей.
Пробовал один раз в качестве эксперимента.

 

[Вейдер]

за свою первую машину (ВАЗ 2108 Спутник) я платил примерно 8300. Это было в 1987 году. Сколько теперешних рублей стоил тогдашний рубль. Очень трудно сказать - скрытая инфляция уже была. Ну наверное никак не меньше 120 р.

Я годом позже брал 2105 (8200 руб.) с говенным мотором 1,3. Тем не менее вложений машина не требовала, у меня прошла больше 150 тыс. км, а у купивших ее знакомых на 170 тыс. перевернулась. Машина была восстановлена и далее ее след теряется.
Не думаю, что тот рубль стоит 120 нынешних, тут сложно делать пересчеты на разные группы товаров, т.к. советская экономика штука извращенная и требует углубленного анализа
По теме. Катаясь неделю на Триале постоянно кланяюсь гайцам. И в Мск дергают и за город на праздниках поехал - на заставах, как здрасте, палочкой перед носом машут. Особенности кузова, ничего не меняется... На Орландо за все время может пару раз остановили.
Кстати, руль на Орландо потолще будет и более приятен в руках, а вот стекло пятой двери на Триале пачкается гораздо медленнее - это заслуга штатных боковых и верхнего дефлекторов.

 

[Yuri_Z]

тут сложно делать пересчеты на разные группы товаров

Я же не делаю пересчет по проезду в метро - а то там астрономия начнется

 

[Vyalikov-NS]

Воля ваша, но цену в полтора ляма я не считаю сколь нибудь адекватной. Хотя сам по себе автомобиль ой как неплох. Клиренса бы побольше.

Судя по новому курсу, цена для топовой версии (а у нас только две продаются - топовая и предтоповая) очень даже ничего.

 

[Shurman]

Самый трындец в том, что новая подобная машина стоит 1.5-2.0 млн. Я покупал свою LTZ-2012 за 900 (грубо). А продать её сейчас можно за 650-700. Разрыв внушает...
Продавать-то не собираюсь, но сам факт...

 

[horse427]

Когда продавал в 14, 735 LS+. Это было ООчень хорошо ( куплена за 840). Форя купил за 1280. 14 год. Сейчас он 1700 ( Форь). В плане новой подобной ( Орландо) машины ты что имеешь ввиду?
Вот просто интересно, что люди после Орла желают в таком же подобии и сколько это стоит. Огульно 1.5-2.0, тогда что это за марка? Просто пару вопросов?
Я добавил полляма и купил авто,который мне оказался нужен и в тот момент и сейчас. У Форя нет большого багажника и и третьего ряда, но есть огромный второй ряд, и прочая проходимость там, для чего он и куплен.
Вот мне и интересно, если коллеги желают Орла менять ( а рано или поздно, Коллеги станут менять), и пишут, что новая ПОДОБНАЯ машина стоит 1.5-2.0, мне хочется знать, а что это за машина?

 

[Fuego]

Под словом "подобная" скорее всего имеется в виду некий авто с большим салоном либо багажником, и плюс не пузотерский клиренс. И тут уже выбирают кому что важнее. Кому клиренс - кроссовер, кому салон - еще раз минивен, тот же Пикассо. А у кого-то дети выросли, стройка закончилась, и тут уже простор для воображения большой.
У меня Орландо всего 4 месяца, и я не могу пока представить следующую машину. Во-первых, что у нас будет в стране. Предположим, что все отлично, выбор авто большой, стеснения в средствах особых нет. Во-вторых, какие модели будут доступны. Вот это совсем не известно. Чисто гипотетически не отвергаю и наши авто, например, Весту кросс, как вариант. Из иномарок - концепция такая: некий авто с большим багажником и не маленьким клиренсом, орландовский сойдет. Но раньше, чем через 4-5 лет, машину пока менять не планирую.

 

[Lir]

Yuri_Z, на калине без проблем уеду на пятой, не касаясь педали газа.

Самый трындец в том, что новая подобная машина стоит 1.5-2.0 млн. Я покупал свою LTZ-2012 за 900 (грубо). А продать её сейчас можно за 650-700. Разрыв внушает...

А в чем, собственно, трындец, если машину менять не собираешься? Лично мне глубоко фиолетово, будь тот разрыв хоть в 10 лямов - у меня уже есть машина, которая меня вполне устраивает и мне пофиг на разрыв между хотелками производителей новья и возможностями покупателей старья. ;-)

 

[n1k0]

Самый трындец в том, что новая подобная машина стоит 1.5-2.0 млн. Я покупал свою LTZ-2012 за 900 (грубо). А продать её сейчас можно за 650-700. Разрыв внушает...
Продавать-то не собираюсь, но сам факт...

А если разрыв бы был поменьше, наверняка подумал бы о новой, У меня так.


Добавлено через 3 минуты

У меня Орландо всего 4 месяца, и я не могу пока представить следующую машину.

3.5 года не вижу для себя вариантов.


Добавлено через 3 минуты
Кабы не кризис взял бы новый Орландо с обновлениями. По-моему никто с ним на форуме ещё не появился.

 

[mailonego]

Статья на zr.ru про минивэны, название понравилось

Все минивэны российского рынка: пока не поздно...

Микро-, компакт- и минивэнов на нашем рынке почти не осталось. Не последнюю роль в этом сыграл уход из России концерна GM, из-за чего мы лишились трех популярных моделей: Chevrolet Orlando, Opel Meriva и Opel Zafira. Вряд ли увидим и новые поколения Ford S-max, Ford Galaxy и Volkswagen Touran, также до недавнего пользовавшихся стабильным спросом. Ушли с рынка Renault Scenic и Toyota Verso, а совсем недавно и Citroen C3 Picasso с Fiat Freemont. Давайте посмотрим, что у нас есть в сухом остатке.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Зато Китайцы наступают, анонсирован какой-то кроссовер Zotye T600, аналог VW Touareg, цена вопроса 1 млн.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Просто Конь]

Когда продавал в 14, 735 LS+. Это было ООчень хорошо ( куплена за 840). Форя купил за 1280. 14 год. Сейчас он 1700 ( Форь). В плане новой подобной ( Орландо) машины ты что имеешь ввиду?
Вот просто интересно, что люди после Орла желают в таком же подобии и сколько это стоит. Огульно 1.5-2.0, тогда что это за марка? Просто пару вопросов?
Я добавил полляма и купил авто,который мне оказался нужен и в тот момент и сейчас. У Форя нет большого багажника и и третьего ряда, но есть огромный второй ряд, и прочая проходимость там, для чего он и куплен.
Вот мне и интересно, если коллеги желают Орла менять ( а рано или поздно, Коллеги станут менять), и пишут, что новая ПОДОБНАЯ машина стоит 1.5-2.0, мне хочется знать, а что это за машина?

Саш тут указанный ценник взялся из моих приблизительных расчетов. Я зашел на хохляцкий сайт и посмотрел цены на щафиру новую, перевел в рубли и отнял 15% (ну шевроле дешеале опеля по умолчанию)... отсюда и вылезло 1,5 за базу... ну дизельный максималка будет около двух...
Альтернативы сегодня это ситроен и мерседес в-шка.
Но я еще раз подчеркну, чио компакт-вжны ушли с рынка и потому, что проиграли ьорьбу за покупателя паркетникам.

 

[horse427]

По похожим габаритам и прочими 3-ми рядАми Citroen Grand C4 Picasso только на ум приходит. А судя по статье выше, стоимость 1 410 000 — 1 577 000 руб. Хотя мож в салоне больше.
Интересно, если б Орла дальше "клепали", то какова цена послекризисная была бы. Если на примере своего авто и комплектухи на почти полляма цена взвинтилась. А на турбовый Форь вообще на 700кило.


Добавлено через 40 секунд

Но я еще раз подчеркну, чио компакт-вжны ушли с рынка и потому, что проиграли ьорьбу за покупателя паркетникам.

Миш, согласен 100500

 

[mailonego]

А чем принципиально отличается переднеприводной паркетник от минивэна примерно одинаковых размеров? Только клиренсом и 7-ми местным салоном. Тот же Orlando мои знакомые попервости часто за паркетник принимали, благо внешность располагает.
Мне кажется еще проблема в том, что большинство покупателей не готовы доплачивать за 7-ми местный салон при наличии более дешевого 5-ти местного.
Вот например Zafira была и 5 и 7 местная, интересно каких продаж было больше?
Много ли покупателей были согласны доплачивать за дополнительные 7 мест?