Умерла АКПП!!! SOS!!!! - 2

[passreform]

Coolspeed, гарантии нет, после замены масла откатался тысяч 7-8 до глюков.

 

[Orlando_2.0D]

Накатал на своем Орладно около 100 000 км, немного больше, и только тогда начались проблемы с АКПП. Когда рычаг коробки передач находился на "D" автомобиль часто начинал дергаться - лечил на сервисе - неполадки были как в механической части, так и в гидроблоке, и после того как отвалил приличную сумму - рывки пропали.

 

[Vyalikov-NS]

Vyalikov-NS, немного напутал - 100% замена при разборе коробаса либо путем замещения. При простом сливе-заливе из 8ми литров только 5 литров поменяется.
Менял уже два раза: на 32ткм и 67ткм. Сливалось что-то черное оба раза, хотя заливал мотюль.

Я вот что подумал - при частичной смене масла наличие в коробке трех литров старого - это очень много. Т.е нового масла будет только 62,5%.
А если сделать частичную замену дважды? Естественно, после прогрева коробки или на следующий день.
Стоимость 10 литров не так уж и больше восьми, а качество - на лицо! Старого останется чуть более литра, т.е. нового будет порядка 85%.

Понятно, что цифры не учитывают моментальное "старение" нового масла при смешивании их с оставшимся в коробке, но после такой двойной замены можно говорить о приближении к 100%.

 

[tvt]

Так-то да, но вот настораживает бОльшая вероятность выхода из строя АКПП при полной замене жижи. Сегодня отписалсяpassreform на эту тему

 

[Poma]

а как узнать какая у кого коробка.номер там или еще что

 

[Nachtwandler]

Так-то да, но вот настораживает бОльшая вероятность выхода из строя АКПП при полной замене жижи. Сегодня отписалсяpassreform на эту тему

Пока что я понял так, что проблема не в полной замене жижи, а в способе полной замены. Есть два способа:
Сложный - слив масла путём снятия поддона (читай разборка АКПП)
Простой -аппаратная замена путём выдавливания старого масла новым.

Вот при простом способе поднимается вся муть, что приводит к заклиниванию клапанов.

Продолжаю изучать вопрос.

 

[Vyalikov-NS]

Так-то да, но вот настораживает бОльшая вероятность выхода из строя АКПП при полной замене жижи. Сегодня отписалсяpassreform на эту тему

Почитай выше. Когда говорим "полная", то имеется в виду замена с использованием шайтан-дуй-давление-создавай машины, которая "поднимает" всю грязь и нифеля в процессе "выдавливания" масла из всех трубок/радиаторов.

А здесь, самотеком, можно почти полностью поменять масло.


Добавлено через 2 минуты

Есть два способа:

Есть и третий - путем отворачивания сливной крышки. Если коробас старый и крышки не предусмотрено, то слив производится с помощью шланга или шприца через заливное отверстие.

 

[BROO Дершафт]

Сложный - слив масла путём снятия поддона (читай разборка АКПП)

Только не надо выдумывать! Есть обыкновенная сливная пробка. Она тупо выкручивается, масло тупо стекает и пробка тупо назад закручивается. Все!


Добавлено через 32 секунды

Есть и третий - путем отворачивания сливной крышки. Если коробас старый и крышки не предусмотрено, то слив производится с помощью шланга или шприца через заливное отверстие.

Смотри выше
ЗЫ: если завтра не забуду, то залезу сфотаю эту пробку. Тем более, что защиты у меня нету...


Добавлено через 6 минут

Я вот что подумал - при частичной смене масла наличие в коробке трех литров старого - это очень много. Т.е нового масла будет только 62,5%.
А если сделать частичную замену дважды? Естественно, после прогрева коробки или на следующий день.

Я тоже был на это настроен, но буквально недавно взял пробу и передумал- частичная замена была 24 тыщи назад (на 41-ой тыще пробега) и масло еще вполне себе. Думаю доехать до 80-82 тыщ. Либо весной по теплу от нефик делать.
Кста, заливал самый дешевый на местном рынке

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[evg1961]

Nachtwandler,
Да нет, при снятии поддона иасло из гидротрансформатора не сольётся, тож частичная будет, ну мож на литр больше сольётся.
Полная замена-аппаратная (под давлением), частичная -путем отворачивания сливной пробки. Можно хоть десять раз подряд, только я б поездил км. 20-50 между сменами, чтоб масло перемешалось.
Да и вообще есть алгоритм частичной замены, всё ж расписано на форуме.
Vyalikov-NS,
Какой нах сливной крышки?

 

[Vyalikov-NS]

Vyalikov-NS,
Какой нах сливной крышки?

Пробка. Описка.


Добавлено через 5 минут
А тут, между делом, немцы опубликовали рейтинг надежности (ТОП-20)

 

[md7621]

Можно хоть десять раз подряд, только я б поездил км. 20-50

Можно, но для полной замены достаточно трёх раз (если есть лишние деньги) с интервалом в 500км, всё это обсуждалось в теме по замене масла в АКПП, там много ньюансов, чем и где крутить. при какой t и т.д.

 

[evg1961]

md7621,
Дак кто б спорил. Пару замен по 5 литров через 300-500 км. пробега. Сам так делал на 20 тырах и на 21 тыр.-коробас поадекватней стал, но у меня всего 27 тыр пробега, что дальше-х.з.

 

[Coolspeed]

в общем, проблема что в теории описывалась, что в практике доказала свою сущность. полную промывку под давлением делать нельзя. поднявшаяся муть забивает клапана гидроблока, стружки ускоряют износ фрикционов, и все это с перегревом в пробке при штатном термостате - ядерная смесь.

только частичная смена с программной очисткой клапанов, только хардкор.
чем проще, тем надежнее.

ведь уже все знаем, что рано или поздно акпп накроется, то зачем ускорять процесс да еще и за свои же деньги?

и да, все таки на чужие грабли лучше смотреть, чем на свои наступать, поэтому выражаю огромную благодарность всем поделившимся своим печальным опытом.

для закрепления материала остается понять, у кого какая коробка.
я так понял что есть и с 30 коробками и с 40-ми? верно?

 

[BROO Дершафт]

только частичная смена с программной очисткой клапанов, только хардкор.

Чаво? Опять?!xD

 

[Coolspeed]

не не. я просто подвожу итоги.

сегодня был на то-3 у ОД. 41300 км пробег за чуть более полтора года.
попросил проверить акпп по маслу - прогрели, проверили, все в норме. до 60 менять не буду даже частично. я не гонщег, а сейчас после чиповки коробас стал реже в пробках переключаться и холоднее после замены термостата.

 

[evg1961]

BROO Дершафт,
Ты на ник то свой посмотри , ну попутал чел хардкор с софтресетом, я, кстати тож за день энергетика накатил слегонца.... На самом деле имелось ввиду "рекомендована частичная замена масла путём слива через сливное отверстие и залива через отверстие сапуна равнозначного кол-ва АТФ масла" по методике описанной на форуме. ИМХО конечно.

 

[Vyalikov-NS]

...с программной очисткой клапанов...

А это что за зверь?

 

[Coolspeed]

Сегодня читал ветку с Филом. Там такое видел. Сходу не найду. Проще переспросить Алексея, дабы все были в курсе в этой ветке

 

[BROO Дершафт]

Ты на ник то свой посмотри

Ну да, согласен.

я, кстати тож за день энергетика накатил слегонца

Ага. Я таки тоже немного энергетик. Атомный...:ah:

рекомендована частичная замена масла путём слива через сливное отверстие и залива через отверстие сапуна равнозначного кол-ва АТФ масла

Ну дык теперь все пральна.

 

[Coolspeed]

дык я так и сказал.