Ритмично дизелит двигатель

[SihaShepard]

Даже не знаю, как это нормально описать, но получается примерно да, ритмичное дизеление.
Орландо 1.8 АТ 2012-ого года выпуска, пробег 53000 км, один владелец, обслуживание только у официалов и в срок. Езда всегда плавная и не особо быстрая, заправка только на шелл. В начале лета заметила, что после долгой езды (около часа) из-под капота периодически начинает раздаваться ритмичный рокот. Исходит откуда-то то ли из левой части двигла, то ли от навесного. Ритм примерно такой (извините, я правда не знаю, как это нормально описать))): тыр-тыр-тыр, пауза, тыр-тыр-тыр, пауза, тыр-тыр-тыр, конец. Такт всегда такой и всегда одинаковый. Потом ещё через несколько минут может снова появиться, а может и нет. Без кондера звук появляется чаще, чем с ним, хотя у меня и при включённом кондере появлялось такое. На холодную звука этого нет вообще, чек не загорался, лампа масла гаснет сразу после запуска, утечек нет.
Подозрения два: двигло (шестерни? Но пробег всего 53000 км), или что-то из навесного (подшипник? Но почему тогда не постоянно?). Проблеме месяца три, хуже не становится. Масло проверяла, всё ок.
Нашла видео с похожим звуком, но отличия у нас есть: во-первых, у меня всегда одинаковый и другой ритм; во-вторых, у автора этот звук был при запуске авто, а у меня он появляется только после долгой езды.
Есть идеи? Думаю км через 500 делать ТО с заменой ремня ГРМ (по возрасту), чтобы всё сразу сделать - или лучше оставить и не ездить на авто пока что?

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[tvt]

Очень похоже на подшипник ролика натяжителя. Недавно у нашего клубня такая история была.

 

[Strannik]

SihaShepard, такая же хрень, у меня вкусная шестерня помирает... Потихоньку готовлюсь к ремонту

 

[сержио944]

Strannik, Вкусная шестерня? Да вы гурман.

 

[Strannik]

сержио944, очень вкусная)))) через телефон сижу, опечатался)))) шестерня впуска

 

[сержио944]

Strannik, Да я уж понял. Иногда сам так пишу. Хоть стенографистку в помощь бери.

 

[vex2008]

Очень похоже на подшипник ролика натяжителя. Недавно у нашего клубня такая история была.

дай ссылку на эту историю

 

[tvt]

Не дам, т.к. это на форуме не обсуждалось.

 

[Mike_T]

лампа масла гаснет сразу после запуска

СЗОТ
а разве у Орла на пенели есть лампа давления масла? при включении зажигания загорается только чек енжин.

А что до появившегося звука - так название видео как бы намекает на возможную причину. Запишитесь к Филу - ребята скорее всего разберутся в истинной причине. Может и не шестерня это, а клапан управляющий.

 

[alexander68rus]

Попробывать снять ремень навесного, без него завести и проверить источник шум.

 

[tvt]

Так можно понять только: навесное или нет. А что из навесного, как понять?

 

[сержио944]

tvt, Деревянная палочка или стетоскоп

 

[tvt]

сержио944, правильно, конечно. Я имел ввиду, что скидывание ремня позволяет выяснить только навесное стучит или движок .

 

[Mike_T]

если снять и ремень навесного и попробовать прокатиться, то.. как бы не перегрелась. помпа-то не работает. А датчик будет х%рню показывать, ибо локальная температура будет расти, а циркуляции особой не будет

 

[сержио944]

Mike_T, А зачем ехать? Надо жн найти посторонний звук в нпвесном,а не в ходовой

 

[Mike_T]

сержио944, так ТС же говорит, что звук появляется спустя несколько километров. И не факт, что вылезет, если заглушить и завести снова.

 

[delphin]

Даже не знаю, как это нормально описать, но получается примерно да, ритмичное дизеление.
Орландо 1.8 АТ 2012-ого года выпуска, пробег 53000 км, один владелец, обслуживание только у официалов и в срок. Езда всегда плавная и не особо быстрая, заправка только на шелл. В начале лета заметила, что после долгой езды (около часа) из-под капота периодически начинает раздаваться ритмичный рокот. Исходит откуда-то то ли из левой части двигла, то ли от навесного. Ритм примерно такой (извините, я правда не знаю, как это нормально описать))): тыр-тыр-тыр, пауза, тыр-тыр-тыр, пауза, тыр-тыр-тыр, конец. Такт всегда такой и всегда одинаковый. Потом ещё через несколько минут может снова появиться, а может и нет. Без кондера звук появляется чаще, чем с ним, хотя у меня и при включённом кондере появлялось такое. На холодную звука этого нет вообще, чек не загорался, лампа масла гаснет сразу после запуска, утечек нет.
Подозрения два: двигло (шестерни? Но пробег всего 53000 км), или что-то из навесного (подшипник? Но почему тогда не постоянно?). Проблеме месяца три, хуже не становится. Масло проверяла, всё ок.
Нашла видео с похожим звуком, но отличия у нас есть: во-первых, у меня всегда одинаковый и другой ритм; во-вторых, у автора этот звук был при запуске авто, а у меня он появляется только после долгой езды.
Есть идеи? Думаю км через 500 делать ТО с заменой ремня ГРМ (по возрасту), чтобы всё сразу сделать - или лучше оставить и не ездить на авто пока что?

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

У меня были похожие симптомы со шкивом коленчатого вала. Но у меня дизель.

 

[phil]

На приложенном видео - одна из разновидностей звука шестерни Только такой ритм не должен долго продолжаться - пару минут, дальше отключается система фазовращения. Стук ритмичный потому, что шестерня ещё кой-ка пытается удерживать масло, клапан открывается - шестерня подзаполняется - клапан закрывается - шестерня опустошается, так примерно несколько циклов и фсьо
На горячую тоже один из признаков помирания - по критическому разжижению масла в нагреве.
В общем-то, довольно легко определяется сканером по положению распредвала, и динамике изменений положения (к сканеру желательно приложить немножко мозгов )

 

[сержио944]

phil, Вот как раз у многих сервисменов сканер есть,а вот дальше сложнее

 

[Dmitry751]

а вот дальше сложнее

Точно. В вакууме жизни нет.