Плавают обороты при прогреве двигателя.

[passreform]

knz, возможно надо промыть дроссельную заслонку. На моем чистили на ТО 75, операция проводилась у ОД. Самая грязюка была с внутренней стороны. Обороты при прогреве стабилизировались, а жен сказала что машинка повеселела на ходу, после я ей сказал про чистку дросселя. По деньгам 1890 р. Делал в Р-моторс.

 

[sbogomolov]

Заметил, что на холодную на 0w-30 обороты плавают меньше чем на 5w-30.
На глаз заметно. Диапазон плавания меньше и по частоте оборотов и по времени.

 

[Victal]

На моем чистили на ТО 75, операция проводилась у ОД. Самая грязюка была с внутренней стороны. Обороты при прогреве стабилизировались, а жен сказала что машинка повеселела на ходу, после я ей сказал про чистку дросселя. По деньгам 1890 р. Делал в Р-моторс.

Купите баллончик очистителя карбюратора Hi gear, синтетическая формула, и промывайте дроссельную заслонку, в том числе впускной тракт по воздуху, в свое удовольствие. Промывку делать на заведенной машине с помощником. У меня помощник - жена, давит на газ. Вся работа занимает 5 минут + цена баллончика 350 руб. Баллона хватает на 4-5 промывок.

 

[passreform]

Victal, я просто обозначил возможную проблему. А там уж с женой за 350 или с ОД за 1890 каждый решит сам для себя. Тем более при чистке дроссель демонтировали с последующей адаптацией (переобучение).

 

[Victal]

Тем более при чистке дроссель демонтировали с последующей адаптацией (переобучение).

Адаптировать ( переучивать) не надо. Это ОД деньги накручивает. На Крузе ставил 3 разных дроссельных узла, никакой адаптации не требовалось. Поставил и поехал.
Чистка с демонтажем хуже, в этом случае не чистится впускной тракт по воздуху, за заслонкой.


Добавлено через 43 секунды

я просто обозначил возможную проблему

В этом правы на 100%.

 

[vizaslav]

секундочку я не всосал это что получается что вся смывшаяся грязь вместе с химией летит прямо во впуск на форунки и датчики с катализатором

 

[Victal]

вся смывшаяся грязь вместе с химией летит прямо во впуск на форунки и датчики с катализатором

Да. И вылетает из выхлопной трубы. Про форсунки не беспокойтесь - там бензин.

Не надо переживать. Ничего с датчиками и катализатором не происходит. На Ланосе ( прошел 170 тыс.км) и Крузе ( идет 130 тыс.км.) делаю эту процедуру через 7,5 тыс.км. Двигатели работает великолепно. Никогда обороты не плавают, перебоев в работе двигателя нет. Пуск в любой мороз (ниже -38 градусов не приходилось). Может и перестраховываюсь, но зато проблем нет.
На Орландо делаю также ( уже 30 тыс.км.).. Повторюсь: вся операция занимает 5 минут. Не напрягает.

 

[Phm]

Купите баллончик очистителя карбюратора Hi gear, синтетическая формула, и промывайте дроссельную заслонку, в том числе впускной тракт по воздуху, в свое удовольствие. Промывку делать на заведенной машине с помощником. У меня помощник - жена, давит на газ. Вся работа занимает 5 минут + цена баллончика 350 руб. Баллона хватает на 4-5 промывок.

Делаю то же самое(писал в этой теме - пост №55) проверено не на одной машине, раз в год(по осени, примерно сентябрь-октябрь). Таким же способом, только промываемся кучей с друзьями в один день(кому то нужна помощь, кому то нет, потому что привод тросовый). Средство Hi gear синтетическая формула, только я пользуюсь средством для впрысковых моторов, цена 370-420р!!!

 

[Victal]

проверено не на одной машине, раз в год(по осени, примерно сентябрь-октябрь).

У меня выходит за год по 35-40 тыс.км., поэтому делаю "экзекуцию" чаще.

 

[gyash]

Я тоже присоединяюсь про плаванье оборотов, при первом запуске, с утра. Что еще заметил, пока обороты не стабилизировались, что то жужжит, под панелью. Как жужжание пропадает, там все нормально становится. Может и вправду тут писали что идет корректировка положения дроселя, и так каждый раз при запуске.

 

[phil]

Корректировка положения дроссельной заслонки происходит при повороте ключа на зажигание, до запуска ещё. То есть своё нулевое положение она получает каждый раз. Поэтому и пофигу, насколько она грязная - это решительно не влияет на работу двигателя. Что угодно, но не чуточку сажи в дросселе

 

[sbogomolov]

Корректировка положения дроссельной заслонки происходит при повороте ключа на зажигание, до запуска ещё. То есть своё нулевое положение она получает каждый раз. Поэтому и пофигу, насколько она грязная - это решительно не влияет на работу двигателя. Что угодно, но не чуточку сажи в дросселе

Получатся, можно снять промыть ДУ самостоятельно, или что-то может нарушится?

 

[IvanGrozniy]

Купите баллончик очистителя карбюратора Hi gear, синтетическая формула, и промывайте дроссельную заслонку, в том числе впускной тракт по воздуху, в свое удовольствие. Промывку делать на заведенной машине с помощником. У меня помощник - жена, давит на газ. Вся работа занимает 5 минут + цена баллончика 350 руб. Баллона хватает на 4-5 промывок.

На сколько сильно газовать надо при промывке?

 

[sbogomolov]

У Синтетический очиститель карбюратора не написано:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

На выключенном двигателе снимите воздушный фильтр.
Распылите аэрозольный очиститель на наружные поверхности карбюратора, рычаги привода заслонок.
Заведите двигатель.
Осторожно удерживая одной рукой рычаг привода дроссельной заслонки, чтобы двигатель не заглох, направьте струю очистителя на заслонки, стенки и каналы карбюратора. Распыляйте очиститель, периодически прогазовывая, не давая двигателю заглохнуть.
После чистки двигатель может плохо заводиться и сильно дымить из-за сгорающих отложений. После нескольких прогазовок работа двигателя заметно улучшается.


У Очистителя впускного тракта для бензиновых двигателей, не более 3500 об.:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Присоедините трубочку-удлинитель к распылителю флакона.
При выключенном прогретом двигателе снимите резиновый патрубок, расположенный между впускным коллектором и корпусом воздушного фильтра.
Счистите и смойте наружную грязь вокруг привода заслонки.
Заведите двигатель.
Удерживая одной рукой баллон, а другой — рычаг привода дроссельной заслонки, порциями впрыскивайте состав внутрь впускного коллектора и на его стенки.
Поддерживайте обороты двигателя, время от времени открывая заслонку рукой и не давая двигателю заглохнуть. Распыляйте состав по 5-10 секунд, периодически прогазовывая и кратковременно, почти полностью, открывая заслонку.
Не раскручивайте двигатель выше 3500 об/мин.
Добейтесь удаления видимой грязи и отложений со стенок впускного коллектора и дроссельной заслонки.
Заглушите двигатель, поставьте назад резиновый патрубок.

 

[Phm]

Я тоже присоединяюсь про плаванье оборотов, при первом запуске, с утра. Что еще заметил, пока обороты не стабилизировались, что то жужжит, под панелью. Как жужжание пропадает, там все нормально становится. Может и вправду тут писали что идет корректировка положения дроселя, и так каждый раз при запуске.

Коректировка врят ли идёт под панелью!!! А "жужжат" скорее всего заслонки климатконтроля!!!

 

[vvz]

Коректировка врят ли идёт под панелью!!! А "жужжат" скорее всего заслонки климатконтроля!!!

Точно так и происходит.:handshake:

 

[Victal]

На сколько сильно газовать надо при промывке?

3000-3500 оборотов

 

[gyash]

Коректировка врят ли идёт под панелью!!! А "жужжат" скорее всего заслонки климатконтроля!!!

Господа, что то совсем мне не нравится как работает двигатель по утру. Завтра выложу видео, может как экстрасенсы, подскажите из-за чего это.

 

[gyash]

Вот, заснял. У кого какие варианты?

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[gyash]

Экстрасенсы где вы?