Чип-тюнинг
- Автор темы Setevik
- Дата начала
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Орландо сделал не так много машин, порядка 5-8. Владельцы довольны. Системы управления на орландо и крузе одинаковы. Крузов сделано более 50 машин а может и больше. Отзывы можете почитать на их форуме. Отката на сток не было. Пару тройку человек с форума, готов взять на бесплатный тест прошивки. С вас честный,подробный отчет на форуме.Я имел ввиду ваши сообщения на вашем(чиповом)форуме по теме Орландо.
Когда мне прошивали,озвучивали умельца из Перми.Теперь оказывается еще есть из Москвы.И все пишут прошивки и для Орла? И они все разные или одинаковые эти прошивки?
Проехал 800 км.Никаких изменений ни в динамике,ни в переключении АКПП(как обещалось),ни в чем у меня нет.
Может пермская прошивка неправильная?
- Регистрация
- 25 Янв 2012
- Сообщения
- 2,249
- Авто
- Orlando AT LS+, светло серый + Чип-тюнинг
Кстати, я сам делал у Виталия SVV прошивку еще на круза. Эффект был очень заметный, до того машина тупила откровенно. А Виталий человек серьезный и грамотный, поверьте. Можете почитать тему про чип-тюнинг на круз-форуме.
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Сделать можно в любой день, кроме понедельника. Кординаты можете посмотреть на сайте
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
. ТО у дилера пройдете совершенно спокойно. За это не переживайте. Все идентификаторы остаются родные. Обнаружить чип,крайне сложно и это дилерам совсем не нужно. Скажу больше, иногда дилеры сами присылают машины к нам на перепрошивку.
- Регистрация
- 30 Окт 2011
- Сообщения
- 3,964
- Авто
- Владел Chevrolet Orlando 1.8 LT 6AT 5 лет 2 месяца и 7 дней!
Я не рассуждаю про принципы работы прошивок!Я рассуждаю про последствия последних.Alex133 написал(а):
Рассмешило.Приходите вы к врачу и говорите-доктор,полечите меня!А он вам отвечает,что для лечения Вы должны знать анатомию,физиологию,а про узкие специальности я вообще молчу!И Вы грустный идете болеть дальше!Alex133 написал(а):
Алексей В, Чел написал в поддержку своего бывшего форумчанина,который так и не ответил мне на мои вопросы по прошивке!
Могу Вас уверить, я технический специалист, достаточно авторитетный среди коллег и партнеров, что бы не пользоваться интернетом в поисках знаний. Но интернет почитываю, там частенько не глупые люди пишут. На нашем форуме, пишу всегда с акцентом на «я, так предполагаю», потому, что тех. документации на Орландо у меня нет, работу машины оцениваю по ее поведению, и опираясь на свои знания. Но я работаю, с трансмиссиями, более высокого класса и о реальной работе нашей трансмиссии, и машины в целом, могу только делать выводы, следуя технической логике.svv написал(а):
svv написал(а):
Человек хотел сказать, что его знания и опыт, говорят о том, что чиповка двигателя, о которой говорится в данной ветке, не даст результата в разгонной динамике машины. А сейчас человек добавит, что, скорее всего, возрастет расход топлива, о чем не написал в первый раз. Собственно последнее и так понятно.svv написал(а):
Разгонная динамика (главная причина ломки копий орландоводов) зависит от ряда факторов. По моей оценке, с «раскруткой» двигателя у Орландо, все не очень плохо, соответственно, чиповка не даст реального эффекта и радости прочипованному. Поэтому и написан данный пост в разделе «Чип-тюнинг». Что бы выслушать мнение авторитетных специалистов. У вас не мнение - у вас "а ту его". Для меня это не аргумент.
Жду бросания в меня тапков всеми уважаемыми участниками форума, НО давно хотел заметить, только лень было дискутировать. Орландовыды, друзья, а где в документации хоть слово об адаптивности? Кто первый об этом сказал? Есть страница 216 и 217 руководства. На 217-ой, третий абзац слева сверху, написано, как в «ручную» адаптировать коробку, если она резко переключается. Написано очень корявенько, но, тем не менее, судя по этой записи, скажите, это – адаптивная или «обучаемая»? Мне кажется не адаптивная, во всяком случае не такая адаптивная как привыкли думать и на это ссылаться.Так какую адаптацию вы обещаете? Да и на своей, я не замечаю этой самой «адаптации». Если дергалась до обкатки, то теперь ездит более-менее сносно – тупо притерлась.svv написал(а):
Ну, для начала не EGAZ, EGAS. Хотя, не принципиально я то же буковки путаю, но Вы же специалист? А по существу- калибровка трансмиссии влияет на момент начала включения и выключения муфт скорости, и соответственно продолжительности цикла переключения, в зависимости от скорости машины, и оборотов двигателя. Чиповкой можно добиться более плавного переключения передач, но разгон будет тот же. И, даже если я не прав, и дело не в ГТР (предыдущий пост), то получив идеальную прошивку, ускоряться быстрее вы не сможете – в этом случае движок захлебнется, и чиповка его не спасет. Еще есть риск быстрого износа фрикционных колец (но это так, вдогонку).svv написал(а):
Изначально я был толерантен, и просто написал – скорее всего, не заработает. Сегодня, в ответ на Ваш вывод добавлю больше – будут потрачены деньги, на прошивку движка 6000 и на прошивку коробки 7000… Лучше купить круиз контроль, и еще чего по-мелочи.
Но! Всем кто прошился или будет прошиваться искренне желаю, что бы я был не прав – и все у вас заработало супер.
Я просто искренне уверен, что машина это достаточно грамотный комплекс, и он работает по рассчитанному алгоритму. И, если в одном месте прибудет, то где-то обязательно убудет (это не я, это Ломоносов).
Все удачи!
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Спасибо, что поправили. Обьясните пожалуйста как технический специалист, формулировку "машина захлебнется" мне не совсем понятно. Почему и с чего сделаны такие выводы о зря потраченых деньгах. Вы занимаетесь этим? имеете опыт в данной тематике? большой прибавки на атмосферных моторах не будет в среднем показатели в плюсе 6-9%. Но ездить на машине, будет намного приятнее в плане эластичности, динамики разгона, работы акпп. Через меня проходит не один десяток машин ежедневно и поверьте, мне есть с чем сравнивать и говорить. Как то так.Могу Вас уверить, я технический специалист, достаточно авторитетный среди коллег и партнеров, что бы не пользоваться интернетом в поисках знаний. Но интернет почитываю, там частенько не глупые люди пишут. На нашем форуме, пишу всегда с акцентом на «я, так предполагаю», потому, что тех. документации на Орландо у меня нет, работу машины оцениваю по ее поведению, и опираясь на свои знания. Но я работаю, с трансмиссиями, более высокого класса и о реальной работе нашей трансмиссии, и машины в целом, могу только делать выводы, следуя технической логике.
Человек хотел сказать, что его знания и опыт, говорят о том, что чиповка двигателя, о которой говорится в данной ветке, не даст результата в разгонной динамике машины. А сейчас человек добавит, что, скорее всего, возрастет расход топлива, о чем не написал в первый раз. Собственно последнее и так понятно.
Разгонная динамика (главная причина ломки копий орландоводов) зависит от ряда факторов. По моей оценке, с «раскруткой» двигателя у Орландо, все не очень плохо, соответственно, чиповка не даст реального эффекта и радости прочипованному. Поэтому и написан данный пост в разделе «Чип-тюнинг». Что бы выслушать мнение авторитетных специалистов. У вас не мнение - у вас "а ту его". Для меня это не аргумент.
Жду бросания в меня тапков всеми уважаемыми участниками форума, НО давно хотел заметить, только лень было дискутировать. Орландовыды, друзья, а где в документации хоть слово об адаптивности? Кто первый об этом сказал? Есть страница 216 и 217 руководства. На 217-ой, третий абзац слева сверху, написано, как в «ручную» адаптировать коробку, если она резко переключается. Написано очень корявенько, но, тем не менее, судя по этой записи, скажите, это – адаптивная или «обучаемая»? Мне кажется не адаптивная, во всяком случае не такая адаптивная как привыкли думать и на это ссылаться.Так какую адаптацию вы обещаете? Да и на своей, я не замечаю этой самой «адаптации». Если дергалась до обкатки, то теперь ездит более-менее сносно – тупо притерлась.
Ну, для начала не EGAZ, EGAS. Хотя, не принципиально я то же буковки путаю, но Вы же специалист? А по существу- калибровка трансмиссии влияет на момент начала включения и выключения муфт скорости, и соответственно продолжительности цикла переключения, в зависимости от скорости машины, и оборотов двигателя. Чиповкой можно добиться более плавного переключения передач, но разгон будет тот же. И, даже если я не прав, и дело не в ГТР (предыдущий пост), то получив идеальную прошивку, ускоряться быстрее вы не сможете – в этом случае движок захлебнется, и чиповка его не спасет. Еще есть риск быстрого износа фрикционных колец (но это так, вдогонку).
Изначально я был толерантен, и просто написал – скорее всего, не заработает. Сегодня, в ответ на Ваш вывод добавлю больше – будут потрачены деньги, на прошивку движка 6000 и на прошивку коробки 7000… Лучше купить круиз контроль, и еще чего по-мелочи.
Но! Всем кто прошился или будет прошиваться искренне желаю, что бы я был не прав – и все у вас заработало супер.
Я просто искренне уверен, что машина это достаточно грамотный комплекс, и он работает по рассчитанному алгоритму. И, если в одном месте прибудет, то где-то обязательно убудет (это не я, это Ломоносов).
- Регистрация
- 25 Янв 2012
- Сообщения
- 2,249
- Авто
- Orlando AT LS+, светло серый + Чип-тюнинг
Я тоже посмеялся над этим выражением...xDsvv написал(а):
Вероятно это воспоминания о карбюраторах, когда при резком открытии заслонки бывал провал из за резкого уменьшения разряжения.
Последнее редактирование:
Будет как раз то, чего нет сейчас. Сейчас двигатель достаточно свободно набирает обороты. По другому и быть не может - ничто не мешает раскрутке. Еще раз подчеркну - у кого двигатель не раскручивается при резком нажатии на педаль газа? У меня раскручивается без проблем. А "захлебнется" это все понятное выражение показывает, то, что двигатель не может резко набрать обороты. Самое для меня удивительное, что проблема чиповки волнует тех у кого автомат. У кого МКПП, те особо не парятся - а казалось должно быть наоборот. На автомате-то движок в любом случае крутить будет.svv написал(а):
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Посмейтесь, вам разве кто то запрещает. Я взял усредненные показатели. Спорить и бить себя в грудь, что после чипа вы получите гоночный болид, никто не собирается.Смеяться нужно вот над этими словами
В плюсе 6-9%..... Это вот об этой статистической погрешности мы говорим как о большом плюсе для динамики и эластичности
Добавлено через 4 минуты
Спасибо за ответ. Собственно все стало на свои места. Развернутого ответа специалиста, видимо не увидим. Со временем почитаем отзывы прошившихся. ИМХО.
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Поверьте, это на многих форумах по началу происходит. Потом все встает на круги своя.Пока все это похоже на спор теоретиков......