Ну не знаю рано или нет. Машина почти не отдыхает. Дороги у нас убиты. Часто приходится ездить например ехал 70 потом сбрасываешь до 15 и опять разгон. Несколько раз по зиме застревал. Иногда и пригодилось давать форсажу но чаще на повышенных передачах.
Вот вот.Ну не знаю рано или нет. Машина почти не отдыхает. Дороги у нас убиты. Часто приходится ездить например ехал 70 потом сбрасываешь до 15 и опять разгон. Несколько раз по зиме застревал. Иногда и пригодилось давать форсажу но чаще на повышенных передачах.
хороший пробег однако)
Откуда инфа, что на дизелях коробки шалят после 300 тыс км?
Ну у меня подозрения что просто диагностическое оборудование не совсем правильно определило АКПП так как это не официальный диллер. К сожалению официала тут нет. Ближайший аж за 450к от меня. И что самое обидное нет мастера который бы мог это сделать у нас. Потому буду делать сам. Для этого и хотел спросить какого поколения 1 или второго. Все же склоняюсь ко второму поколения та как вторая доработка была в 2011 году этих акпп а третья доработка была уже в 2014 году. Точно можно будет определить какого поколения только после снятия акпп по блоку соленоидов а т.е. по самим соленоидам.
Вот меня этот факт очень сильно начал беспокоить, задняя с ударом уже как 20-30тык.
У меня дизель конца 13 года, коробки у нас 6т45 и поколение у меня походу первое, потому что соленойды - черные разъемы.
Вы АКПП будете сами делать? Если да, просьба описать процесс.
Присоединяюсь к вопросу, и чем обусловлен выбор данной организации?
Это с заменой всего и вся?
