Замена масла в АКПП

[evg1961]

Пётр, А как было то?

сержио944, Скворец,
Хватит выёживаться....., а блок поменять на новый-никогда на плохо, если деньги ляшку жгут

 

[Скворец]

evg1961, он все написал, что было.... и даже сделал уже выводы.
Пётр, замена масла, в большинстве случаев, не уберет рывки - для этого надо поменять блок соленоидов в сборе (можно и только соленоиды, но может и не помочь) или сделать перепрошивку блока управления.
А писать нужно стараться пограмотнее, с запятыми (что бы читающие понимали смысл) и не "на отвяжись" в словах - это просьба!

 

[LeftUser]

Читая последние страницы темы про умершую коробку а теперь ещё и эту тему, испытываю жёсткий (как сейчас любят говорить когнитивный) диссонанс. Здесь все меняют и другим советуют, там же пишут, что лучше вообще не трогать. Накатал 38000 км, и последний год коробка стала заметней пихаться, чем раньше. Не сильно, но ощутимее. На последнем ТО просил посмотреть качество масла в коробке. Меня заверили, что масло ОК и нечего беспокоиться. Вот сижу в тяжком раздумье: менять - не менять

 

[сержио944]

LeftUser, Не парься. Народ тут и с большими пробегами гонял,и масло не менял. Нет закономерности. Вы еще не читали про изитроник на опеле. Вот где треш.

 

[avs]

Вы еще не читали про изитроник на опеле. Вот где треш.

Тоже не читал про изитроник, но он у меня есть Вааще никаких проблем с ним.

 

[vasa]

Читая последние страницы темы про умершую коробку а теперь ещё и эту тему, испытываю жёсткий (как сейчас любят говорить когнитивный) диссонанс. Здесь все меняют и другим советуют, там же пишут, что лучше вообще не трогать. Накатал 38000 км, и последний год коробка стала заметней пихаться, чем раньше. Не сильно, но ощутимее. На последнем ТО просил посмотреть качество масла в коробке. Меня заверили, что масло ОК и нечего беспокоиться. Вот сижу в тяжком раздумье: менять - не менять

Постараюсь избавить от психологического дискомфорта, (или же несколько уменьшить неприятные ощущения).
1. Попробуйте "пообучать" коробку, помогает.
Делаем так: при прогреве переводим в D - ждем секунд 20, переводим в N - ждем секунд 20, потом опять в D, ждем... и так циклов 5-6.
Смотрим изменения.
2. Если не помогло, я бы попробовал частичную замену.
ВНИМАНИЕ! Не полную методом вытеснения, а именно частичную.
Но! тысяч сто на всякий случай приготовил(

 

[kookabura]

Коллеги, прошу совета.
Летом менял масло в акпп, лил petrocanada dexron6, через пару недель будут меняться трубки охлаждения акпп у официалов, поскольку трубки ТЕКУТ, явно будет доливаться масло (а может и нет, но все-же), на мой вопрос, какое масло будете доливать в случае чего, получил ожидаемый ответ - ДЖИЭМ
Интересует прежде всего совместимость...
Сам понимаю, что летом при частичной замене петроканада уже "соединилась" 2 раза с дефолтным, но все равно какие-то сомнения....

 

[avs]

kookabura, подозреваю что дексроны любого производителя сильно схожи по составу и смешение, которого скорее всего не будет, ни к чему не приведет.
У меня текли трубки, уровень показал норм. Потом потекла гайка крепления трубки, не хило текла, со следами на асфальте. После замены уровень опять норм.
Кстати если машина нужна постоянно, стоит прикупить эту самую гайку (цена300-500р). Хоть это бывает и редко, но может после замены трубки потечь. Там внутри резинка, она стареет, деформируется, может повредиться при замене. Номер тут

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Drad]

kookabura, Dexron VI любого производителя, смешивание допускается.

 

[kookabura]

Всем спасибо! )

 

[Drad]

жидкость лучше прикупить самостоятельно, у оффов GM ценник конский

 

[kookabura]

жидкость лучше прикупить самостоятельно, у оффов GM ценник конский

Долив жижи (вообще конечно правильнее - контроль) входит в ценник по замене трубок.

 

[Drad]

Долив жижи (вообще конечно правильнее - контроль) входит в ценник по замене трубок.

если гарантийный случай, то ДА
но хитромудрыдые могут оформить как технологический долив жидкости, так обычно на ТО практикуют...

 

[kookabura]

если гарантийный случай, то ДА
но хитромудрыдые могут оформить как технологический долив жидкости, так обычно на ТО практикуют...

Нет, случай не гарантийный, гарантия давно закончилась. Контроль и долив жижи предусмотрен данными работами. В принципе, этот официал еще ни разу не обманывал, с плохой стороны не показывал себя.

 

[makstor]

Добрый день, форумчане! Подскажите пожалуйста по такой истории.
Решил я поменять масло в АКПП. С фильтром. Заехал в один сервис - говорят поменяем и масло и фильтр, 3 часа и 3 тыщи рубликов. Заехал в другой - там говорят, что на вашем автомобиле фильтр меняется только при ремонте АКПП, а так просто масло могем поменять и нет проблем - 1,5 тыщ рубликов. Причем второй сервис - GMClub'овский. Подскажите, кто прав? Менять ли фильтр на 80000 вместе с маслом? Или достаточно профилактически поменять полностью масло? фильтр оставить на случай ремонта АКПП? И может есть у кого проверенный сервис на севере столицы с нормальным ценником и мастерами?
Заранее благодарю.

 

[сержио944]

Makstor. Что вы хотите услышать на свою просьбу. ?Вам не интересно было читать предидущие темы? Вроде не так и много. Если быть кратким. У нам не меняется фильтр акпп при смене масла. Масло все меняют по разному. В среднем первая смена рекомендована форумчанами 40тыс.км. Ктото совсем не меняет,типа не мешай технике работать. Както так.

 

[John]

[ И может есть у кого проверенный сервис на севере столицы с нормальным ценником и мастерами?
Заранее благодарю.[/QUOTE]
Езжай сюда, всё сделают хорошо:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[makstor]

Makstor. Что вы хотите услышать на свою просьбу. ?Вам не интересно было читать предидущие темы? Вроде не так и много. Если быть кратким. У нам не меняется фильтр акпп при смене масла. Масло все меняют по разному. В среднем первая смена рекомендована форумчанами 40тыс.км. Ктото совсем не меняет,типа не мешай технике работать. Както так.

Хотелось бы услышать правильную версию из двух:
1) фильтр в поддоне и меняется при смене масла просто снятием поддона, не очень трудоемко и не очень деньгозатратно. Можно себе позволить каждые 40ткм
2) фильтр в самой коробке, поддона нет, фильтр меняется при ремонте АКПП, при замене масла менять необязательно, процедура замены фильтра трудоемка и деньгозатратна. Пока едет - пускай ездит.

Читать конечно оно интересно, но коробка с наступлением холодов стала попинываться уже сейчас, не дождавшись прочтения нескольких тем, пробег перевалил за 81ткм и процедура замены масла необходима.

John, спасибо за наводку. Напишу в указанной теме и попробую съездить.

 

[Mike_T]

2) фильтр в самой коробке, поддона нет, фильтр меняется при ремонте АКПП, при замене масла менять необязательно, процедура замены фильтра трудоемка и деньгозатратна. Пока едет - пускай ездит.

вот так примерно и звучит правильный вариант. Вот только фильтр менять не то чтобы не обязательно, просто это ну очень затратно для банальной процедуры.

 

[makstor]

вот так примерно и звучит правильный вариант. Вот только фильтр менять не то чтобы не обязательно, просто это ну очень затратно для банальной процедуры.

Спасибо, понял. Положу значит фильтр в шкаф до лучших худших времен на случай ремонта АКПП. Ну или если кому срочно понадобится - обращайтесь - по цене договоримся.