Три раза заезжал к газовщикам сегодня. Мучались-мучались и ни хр...на не смогли. Завтра будем по компу в движении смотреть что к чему.
Изначально стояли родные жиклеры 2,3 мм, но с ними вылазила ошибка "малое давление газа/газ в баллоне есть", но это когда газ почти заканчивается. Жиклеры рассверлили, ошибка прошла. Но появились дергания.
Ну так вот сегодня поставили обратно жиклеры 2,3 мм (т.к. изначально ничего не дергалось). Иду на обгон "фуры", педаль в пол, коробка врубает 4 передачу, двигло раскручивается уверенно тяга норм, обороты 5000, 6000, и тут когда коробка должна переключиться на 5 передачу начинается уже не 3-4 дрыганья, а непрерывное дёргание машины и коробка не переключается, так и идёт на четвертой. В этот момент почувствовал себя на коне, которого надо объездить. Отпускаю педаль подачи топлива, плавно отпускаю (!), дрыганья уходят, коробка работает штатно.
Ну думаю всё (!) АКПП хана пришла. Переключаюсь на бензин, опять на обгон и втапку педаль, и что вы думаете (?), всё нормаль, всё работает, всё огонь.
Вопрос открыт, люди подскажите, что делать???
Вобщем слушайте сюда очень внимательно!!!
Будет важно всем и тем кто на газу и на банзе. Я из-за этого чуть не купил новую коробку (АКПП)
1. Начало
Коробка поддергивалась всегда с покупки. Особенно на 1-3 передаче. едешь медленно обороты растут и переключение не происходит на повышеную.
Замену масла полностью делал на 30ткм (осенью) сейчас пробег 38
Начал замечать что когда тапку в пол продавливаешь на 4 передаче обороты зависают у красной зоны и переключение на повышенную происходит через пару секунд и машина едет орет. На пятой еще хлеще просто не переключает вверх пока не скинешь газ. Дальше еще хуже переключение через кикдаун передачи вверх пропало полностью. газ чуть скинешь и переключает.
Ездил на дигностику АКПП - ошибок нет. 3 фирмы предложили замену гидроблока и соленоидов за 60 тр. Один опытный мастер по коробкам GM сказал что не видит проблем в коробке и надо искать проблему где то в другом месте
Кстати когда переходишь в ручной режим переключение происходит нормально.
2. Начало прогрессировать
Машина стала ехать все хуже и хуже. На 5 и 6 передаче после 4000 оборотов машина просто перестала ездить и еще к тому же рывки коробки как будто машину за жопу кто то тащит. До 4 передачи переключения происходили болеменее.
Поиск решения.
1.были перебраны топливные фильтры бензанасоса.
2. Замена свечей.
3. Замена масла (масло в ДВС было на конце щупа)
решение пришло случайно на 3 диагностике когда я взял диагноста с компом на покатушки. ошибка 2 лямбды - сильно богатая смесь.
ИТОГО - КАТАЛИЗАТОР. ВЫБИЛИ и машина поехала. КОРОБКА ТАК РОВНО никогда не работала. Машина так никогда не ехала даже с салона. щас заказал обманку т.к. загорел чек. Ребята выбивайте каталик сразу. если бы я знал что так можно сделать я бы выбил его с салона. А как она щас едет - это божественно. Я ее никогда больше 120 не разгонял т.к. она тупо не ехала ну может 130 а дальше вообще никак. Сейчас почти до 180 и едет очень уверенно.
Хотел написать про это отдельный пост но не хватает сообщений тк. новичок
