Вместо Шевролет Орландо...

[horse427]

Коллеги, а меня чёйта зацепило.И как китАйца однако семимильными шагами хреначат по планете, и сам аппарат, если ценник убрать. Кто пару лет назад думал, что китаец и премиум.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Vyalikov-NS]

А меня тоже зацепило, и даже очень.

Сдается мне, что китайцы не только повторят историю корейского автопрома, но и многократно её переплюнут!

 

[Stanislav]

Что тут сказать:народ рублём проголосует и тогда видно будет.

 

[Nebelwerfer]

чтоб брючки не пачкались, ОЧЕНЬ простая и в то же время действенная хрень

похоже, что это просто коврик с "аппендиксом" для двери.
Интересно придумано.

 

[mikh-g]

похоже, что это просто коврик с "отростком" для двери

а причем тут коврик? вся фишка в резинке по низу двери, которая не пропускает грязь на порог


Добавлено через 2 минуты
А при высокой посадке пачкаешься все равно об порог на наружной стороне. А плюс в чистоте и красоте внутри

 

[horse427]

Ни я, и никто из моих ещё ни разу не испачкался))
Порог всегда чистый, а что снаружи, оно глубоко снизу, это в огромных клёшах надо ходить, чтоб умудриться выпачкатьсяxD

Чё на Орле так не сделать?(

 

[mikh-g]

Ни я, и никто из моих ещё ни разу не испачкался))

Ну Орел, положим, не так высок, чтобы пороги обтирать. И ступени/пороги ему только для красоты.
А вот попробуйте полазить во внедорожник (нормальный) без ступеней, да еще после говнища


Добавлено через 2 минуты

Самая прямая: если бы Крым к нам не присоединился, то мы тоже делали бы такой же премиум
__________________

вот, что за ЧУШЬ! даже на шутку не похоже! или это тонкий английский юмор

 

[horse427]

Я за конкретные авто говорю. У Форя хоть и клиренс 220мм, посадка не выше, чем у Орла

 

[Nebelwerfer]

а причем тут коврик? вся фишка в резинке по низу двери, которая не пропускает грязь на порог

Я про то, что, видимо, эта резинка по низу двери - часть коврика, а не отдельная накладка.

 

[horse427]

Я про то, что, видимо, эта резинка по низу двери - часть коврика, а не отдельная накладка.

Отдельная накладка, легко снимается, легко ставится. И всё по уму подогнано

 

[Nebelwerfer]

Отдельная накладка, легко снимается, легко ставится. И всё по уму подогнано

отличная защита порожка в 1-ю очередь от царапин, ну и от грязи конечно.

 

[mikh-g]

У Форя хоть и клиренс 220мм, посадка не выше, чем у Орла

Мне кажется в Форе ниже. И лично мне почемуто в нем дискомфортно, может не привык, езжу на Форестере очень редко. А машин хороший.

 

[horse427]

А может и ниже, уж и не упомню, как у Орла было

 

[blom]

Просто Конь, У Трейла вроде омывалка камеры зад вида - у тя есть ? Ели да - кинь фотки покрупнее

 

[Просто Конь]

У меня комплектация вторая сверху, она без камеры, навигации штатноц и помощи при парковке.

 

[Вейдер]

Вот и я начинаю рассматривать замену....
Сегодня зашел к дилеру Ниссан рядом с домом, посмотрел Хе-триал и Кашкай. Убило то, что с места водителя это одна и та же машина, даже размеры переднего ряда практически равные. Как выяснилось, 30% взаимозаменяемых деталей. Стеклянная крыша крадет потолочное пространство, но это обычное явление и меня не интересует. В целом удобно и в одной и в другой. Понятно, что в Хе-триале воздуха и багажа больше, но это вопрос потребностей. Покататься по снегу не было желания. Продолжу пока в сравнении посадки за рулем. На очереди Рафик и Туссон

 

[BROO Дершафт]

Вот и я начинаю рассматривать замену...

Ага. Вечер перестает быть томным..xD Пойду-ка плесну водочки для разогреву.


Добавлено через 4 минуты

посмотрел Хе-триал и Кашкай. Убило то, что с места водителя это одна и та же машина

Меня убило то, что с выходом последних рестайлов с ходу могу только Джука распознать. Остальные на одно лицо.
Лично мне очень важно, чтобы ... любой предмет был сразу узнаваем. Производителям важно, чтобы было

30% взаимозаменяемых деталей

 

[Вейдер]

Ага. Вечер перестает быть томным..

Ну а почему бы и нет. Пошел пятый год эксплуатации - можно и подумать
Проблема в том, что все рассматриваемые мною корыта это тема недалеко ушедшая от Орландо: мотор 2,0 что-то около 150 лошадей, момент не более 200 нм, короче "пукалки". Но что еще нужно чтобы спокойно встретить старость...

 

[BROO Дершафт]

Но что еще нужно чтобы спокойно встретить старость...

Нуууу...хотя бы крутящего момента побольше! xD Чтобы старость была не в тягость!


Добавлено через 4 минуты

На очереди Рафик и Туссон

Чота вдумался и ...особо больше и нечего рассматривать в этих рамках.

 

[Вейдер]

Нуууу...хотя бы крутящего момента побольше!

Тогда либо V6, что дорого в повседневных пробках, либо дизель, чего я опасаюсь с нашим топливом и конкретными морозами на даче (у меня северное направление и бывает с утра -38 иной раз).
Так что момент буду брать такой какой есть, на бензине, главное чтобы обычный атмосферник, без турбины, так оно привычнее.
Кстати, еще жена последнего слова не сказала в отношении банковских счетов, что тоже аргумент...


Добавлено через 38 секунд

особо больше и нечего рассматривать в этих рамках

Потому и не рассматриваю...:handshake: