Умерла АКПП!!! SOS!!!! - 2

[Vyalikov-NS]

Да некорректны все эти подсчёты - у многих нет ещё пробега в 70000-80000 тысяч. Надо считать процент поломок у прошедших 100000 например.

Так считаем...

Дело в том, что опрос тоже не возник на пустом месте - очень много писали по поводу поломок. По форуму поползли слухи о том, что через день-два, максимум через неделю, все коробки сломаются, так-как уже СтоТыщМильонов форумщиков мучаются с ними.

Вот поэтому и стали разбираться...

 

[Fuego]

Нет, ребята. Проблема, да, не массовая. Но точно гораздо большего масштаба, чем следует ожидать от такого узла. И не надо подсчитывать Орловодов, зайдите на Крузофорум-тема в топе, зайдите на Астрофорум-тема в топе, зайдите на форум любой модели GM... Наш форум вообще маленький и нерепрезентативный, многие про него просто не знают, а большинство так вообще не регистрируются за отсутствием надобности.

 

[Игорь75]

Всё пропало! Мы все умрем!!!

 

[taxistkr124]

ПРОРВЕМСЯ!!!!!!!( САМОЕ ГЛАВНОЕ ЖИВЫ И ЗДОРОВЬЕ

 

[evg1961]

Navi,
А что делать если сам ужо не молод, а стиль (душа) молодежный-тапка в пол....???
Для себя решил-"подними руку вверх, потом брось её резко вниз и скажи "ну и х** с ней"(С), чем тошнить вдоль обочины.
Коробас, конечно, странноватый иногда даж страшноватый, то четко перещёлкивает при наборе с 80 до 150 на 4.1-4.2 т. оборотов, а тут пошёл на обгон-6000, а переключения нет-один рёв

Fuego,
До этой машины был Вайб, там атомат 4-х ступенчатый, кажется айсин, взял трех летку из штатов, сам проездил лет шесть лет-никогда не грел, ни одной проблемы, валит как на вариаторе, на кик даун реагирует мгновенно, есть режим овердрайва. На форуме сидел 6 лет-даже темы про коробас не было, мож поэтому при покупке Орланды про коробку даж не читал и не думал.....

 

[Fuego]

Игорь75,

Всё пропало!

Нет.

Мы все умрем!!!

Да, неизбежно
evg1961, коробки разные бывают. Айсины и шестиступки хорошие, Жатки, что на ВАЗах, тоже живучи. А наша коробка - Гэ, с большой буквы "Гэ" xD

 

[Navi]

Navi,
А что делать если сам ужо не молод, а стиль (душа) молодежный-тапка в пол....???
Для себя решил-"подними руку вверх, потом брось её резко вниз и скажи "ну и х** с ней"(С), чем тошнить вдоль обочины.
Коробас, конечно, странноватый иногда даж страшноватый, то четко перещёлкивает при наборе с 80 до 150 на 4.1-4.2 т. оборотов, а тут пошёл на обгон-6000, а переключения нет-один рёв

Да это понятно про руку, сама так же думаю. Хоть и есть желание машинку подольше сохранить, ну не на три года я ее покупала, но увы. Закончится гарантия надо будет принимать решение "надеяться на лучшее" или продавать. Пока не решила.
По поводу рева больше скажу - она у меня воет на переключениях первая-вторая-третья. Потом как-то нормально все, но вот с первой на вторую прям беда воет и не едет.

 

[evg1961]

Navi,
Не у меня вроде более менее ТТТ, только иногда с переключениями чудит. Правда я масло поменял на Мотюл.

 

[Dimchik]

Господа! Может пора в акпп заливать дополнительно чудо присадки для продления жизни коробаса? Какие будут соображения?

 

[SegaII]

. А то обычно на форуме прибегают, кричат хелп-хелп, а потом пропадают, ни ответа ни привета, ни отчёта.
Акпп отремонтировали отлично!!!! (на сколько хватит не знаю???) Решил по трассе испытать дал просратся , и пи.......ц первому цилиндру ,выходным клапанам, упал нагар и заклинило (фото клапана покажу позже ,ему не жить.)

Не понял, еще и двигло накрылось?

 

[SegaII]

Да некорректны все эти подсчёты - у многих нет ещё пробега в 70000-80000 тысяч. Надо считать процент поломок у прошедших 100000 например.

Форумчане-соратники реально себя обманывают, что печально.

До 60000 пробега не будет проблем ни у кого, хоть Шумахером рви всех со светофора, хоть буксуй, хоть задом-передом качайся.

Есть технологический просчет в конструкции коробки на машинах 2012 года выпуска, калининградской сборки.

А именно, расстояние от планетарного диска до стопорного кольца пакета фрикционов всего 5 мм.

Спустя от 60000 до 120000 км пробега, происходит в один прекрасный момент, перегрев планетарного диска, он расширяется и задевает вращаясь, стопорное кольцо, которое срывает и оно летит в какую-нибудь сторону.

В зависимости от силы и направления полета, на трассе к примеру, может и корпус коробки пробить.

Если во дворе на ХХ слетело, то вообще может ерунда быть. Отягощающим паровозиком идет ЭБУ внутри самой коробки, на которую осыпаются металлические опилки и она выходит и строя (30000 рублей впоследствии она стоит).

По этой же причине, нельзя поставить б/у коробку с соседской машины, т.к. его ЭБУ не факт что пропишется в ваше ЭБУ двигателя.

Покурив, весь этот текст, легко прийти к выводу то, что
1) Частая смена масла
2) Режим эксплуатации
3) Установка доп радиатора
4) Прочие танцы с бубнами

вообще никак не влияют на срыв стопорного кольца и развал трансмиссии.

Это всего навсего элемент везения. Процент невезучих лучше всего составить после преодоления пробега в 120000 км у основной массы.

 

[SegaII]

Кстати, если доказать этот технический брак, то GM обязан будет устранить данный дефект без ограничения времени. И провести масштабную отзывную компанию.

Сейчас, я как раз работаю над этим. Пока в вялотекущей переписке с GM, но без независимых экспертиз, многочисленных бумаг от всех сервисов города, внутренних бумаг самой компании, если будет принято решение идти в суд, конечно не обойтись.

Почему не было еще прецедента, я поражаюсь, неужели так мало грамотных юристов владеют крузами, валом летящими этой осенью. А может просто не дочитал форум круза.

Вопрос к людям работающим в системе ОД от GM:

Есть возможность вытащить внутренний бюллетень, показывающий эту техническую ошибку? Или хотя бы бюллетень иллюстрирующий доработку конструкции в 2013 модельном году?

Как бы, такая ошибка приводит к эксплуатации транспортного средства с огромными рисками для жизни. Например, если кольцо срывает на трассовой скорости, 110-120 км в час. Не понимать о последствиях GM не может и я не исключаю то, что именно с этим связан их уход с российского рынка. Ведь они же возвращаются под новым брендом Ravon, по сути заменили одно юр лицо на другое.

Вообщем, запасайтесь поп корном.

 

[Shurman]

Всё пропало! Мы все умрем!!!

В этом никто не сомневается. Но, как и в случае с человеком - с коробкой те же вопросы: что надо делать чтобы она прожила дольше.


Добавлено через 5 минут

Форумчане-соратники реально себя обманывают, что печально.

До 60000 пробега не будет проблем ни у кого, хоть Шумахером рви всех со светофора, хоть буксуй, хоть задом-передом качайся.

Ты обманываешь себя и форумчан, и это печально, согласен. Я как раз об этом и говорил - мало у кого ещё пробеги приблизились к сотне тысяч.

Есть технологический просчет в конструкции коробки на машинах 2012 года выпуска, калининградской сборки.

А именно, расстояние от планетарного диска до стопорного кольца пакета фрикционов всего 5 мм.

Ты прямо так говоришь, как будто коробку собирали в Калининграде... Хочешь забиться на ящик коньяка, что коробку там не собирали а ставили целиком?

 

[Скворец]

Ты прямо так говоришь, как будто коробку собирали в Калининграде... Хочешь забиться на ящик коньяка, что коробку там не собирали а ставили целиком?

чутье мне подсказывает, что ставили ее уже в сборе с двигателем... там вообще мало что делали

 

[Dimchik]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Buzz]

Не понимать о последствиях GM не может и я не исключаю то, что именно с этим связан их уход с российского рынка. Ведь они же возвращаются под новым брендом Ravon, по сути заменили одно юр лицо на другое.

Вообщем, запасайтесь поп корном.

Какая фееричная фантазия...

 

[blom]

SegaII, все смешалось кони-люди

 

[SegaII]

В Калининграде понятно что крупноузловая сборка была.

Я не свои мысли тут озвучил, а мысли сервисменов, занимающихся ремонтом наших коробок. Как там технически, я не знаю.

Крузы, Астры так же ломаются, те же симптомы, те же проблемы. На рынке запчастей каждая партия комплектующих наших коробок раскупается мгновенно, потому что сейчас, этой осенью, идёт вал поломанных коробок с негарантийных авто. Звоните, общайтесь с сервисами, если не верите.

Я призываю покупать продление гарантии и не уходить от обслуживания у ОД до 100000 пробега, а потом машину продавать, потому что отвечать придётся каждому своим кошельком.

Учиться на чужих граблях.


Добавлено через 6 минут

Какая фееричная фантазия...

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Ну давай, опровергни майл.ру

Позвони например в Лауру, спроси насколько их GM опрокинул. Ты знаешь то, что GM де факто отказался от гарантийного сервиса проданных авто после официального ухода?

Круз универсал в топе сейчас 750 тысяч стоит, также как Солярис классом ниже в топе, почему? Потому что - без гарантии.

 

[Buzz]

Ну давай, опровергни майл.ру

Бредни не комментирую. Пять Daewoo из Узбекистана это не GM. Еще Ниву приплети сюда.

А уж уход с российского рынка GM из-за коробок - глупее не придумаешь.

 

[Вейдер]

До 60000 пробега не будет проблем ни у кого, хоть Шумахером рви всех со светофора, хоть буксуй, хоть задом-передом качайся.....
...Спустя от 60000 до 120000 км пробега, происходит в один прекрасный момент, перегрев планетарного диска, он расширяется и задевает вращаясь, стопорное кольцо, которое срывает и оно летит в какую-нибудь сторону.

Странная теория. До 60 тыс. делай что хочешь, а потом освещай знамением коробку перед каждой поездкой.
Думаю что все проще и скорее всего поломки находятся между заводским браком с одной стороны и любителями потоптаться на педали газа с другой. Количество поломок минимальное - всего несколько человек на форуме. Им можно посочувствовать, но в целом АКПП работает прилично (если можно так сказать). А трудности с коробкой есть у всех, от Фольксвагена до Пежо, что ж теперь на механику переходить что ли.