Умерла АКПП!!! SOS!!!! - 2

[SegaII]

Для тех у кого вот вот кончится гарантия - выход есть.

В Ингосстрахе покупаете страховку на крупные узлы за 8100 рублей на 1 год и все.

Там ограничения только по возрасту машины (до 4 лет) и по пробегу (до 100к). Это не реклама СК, можно пойти в любую другую. Просто мой ОД работает с этой, но я о такой услуге слишком поздно узнал.

Согласитесь, заложить в годовой бюджет семьи 8100 гораздо проще, чем от 80000 рублей. Лучше на КАСКО съэкономить, франшизу там расширить или еще что.


Добавлено через 3 минуты

Интересно, а если коробку ремонтировали, косяк с маленьким зазором исправили или нет? Поставьте себя на место компании, осуществляющей ремонт: У тебя контракт с дилером Джи-Эм, ты ремонтируешь для них коробки. Приходит такая коробка, ты меняешь там запчасть с конструктивным недостатком и дрожишь от страха, ибо через пару месяцев коробка может полететь опять и дилер предъявит тебе, что ты отремонтировал коробку некачественно и заставит делать по гарантии на ремонт. Поэтому хочется верить, что каким-то макаром при ремонте дефект устраняют...очень хочется

Нет, конечно. Как можно внести при ремонте изменения в конструкцию?
Просто ставят новые запчасти, взамен сломанных. Перебирают. Заливают масло и все.

Мне рассказали случай, когда Круз приехал в ремонт на 33к, а потом вернулся на 88к, т.е. 55к отходил своих после ремонта и ресурс на этом был исчерпан.

 

[MAE]

Нет, конечно. Как можно внести при ремонте изменения в конструкцию?
Просто ставят новые запчасти, взамен сломанных. Перебирают. Заливают масло и все.

Что за бред. Всегда, практически, возможна установка модернизированной запчасти вместо проблемной. Пример от фольцвагена: в поршне было два мослоотводных отверстия род маслосъемным кольцом и они не справлялись, в итоге кольца залегали. Сейчас идут поршни с четырьмя дырками, что мешает их ставить взамен старых - ничего. Примеров масса, все не перечислить. Так что каждый случай индивидуален.

 

[Скворец]

Так что каждый случай индивидуален.

Золотые слова!
Вот ограблю банк, разберу узел и расскажу в картинках отчего и почему, а так же что надо сделать чтоб это больше не повторялось.:eye:

 

[SegaII]

Что за бред. Всегда, практически, возможна установка модернизированной запчасти вместо проблемной. Пример от фольцвагена: в поршне было два мослоотводных отверстия род маслосъемным кольцом и они не справлялись, в итоге кольца залегали. Сейчас идут поршни с четырьмя дырками, что мешает их ставить взамен старых - ничего. Примеров масса, все не перечислить. Так что каждый случай индивидуален.

Ну может. Но общался последние дни с десятком сервисов и никто никаких модернизаций не делает, мне самому машина то нравится, я бы рад был бы модернизированному ремонту, доплатил бы за это.

Но совет один у все сервисменов, чинить и сливать. И повторный ремонт для них не редкость.

Чисто моё мнение. Ни радиаторы, ни смены масел, ни прочие бубны, не играют никакой роли, сломается коробка или нет.

Если её совсем уж не убивать, это просто вопрос везения. И все.

 

[Mishakin]

Ну что сказать,формула проста судя по опросу.
Больше всего поломок в Москве далее Питер и по одному из разных регионов.

 

[Dimchik]

Можно предположить что скорее всего причина поломки это перегрев при эксплуатации в мегаполисе.

 

[mr.x]

mr.x, извини за офтопик.

А нельзя ли как-нибудь добыть на заводе шпионские данные и грубо оценить, сколько Автотор собрал Орландо по годам, причём сколько с АКПП?

Тогда можно было бы вывести вероятность кирдыка АКПП в процентах. Может быть эта вероятность и мизерная на самом деле, и ей можно пренебречь.(пока о поломке АКПП на большом пробеге написали 9 человек, плюс допустим человек 50 владельцев по всей стране , кто не на форуме не написали, а сколько машин собрал завод в 11 и 12 году?)

Как и обещал....
Орландо у нас запустили по сборке в августе 2011 года как учебный вариант 2 автомобиля. Только в октябре можно сказать, что пошли полным ходом по конвейеру.
Вообщем:
2011 г. - собрано 1801 автомобиль.
2012 г. - 3406 а/м.
2013 г. - 5859 а/м.
2014 г. - 3433 а/м.

И того 14499 авто за все года.


Добавлено через 7 минут
Да,забыл, на скидку из них 20-30% механики

 

[Linoed]

mr.x, Огромное спасибо за данные.

Ну а дальше арифметика, наука тяжелая.
Рассматриваем только 11 и 12 год, потому что более поздние годы не накатали еще большой пробег в статистической массе.
Собрано на Автоторе в 2011 и 2012 5207авто, из них 75% автомат, то есть 3905 авто с автоматом.

На форуме 10000 никнеймов, из них активных участников 1024, допустим имеют орландо половина, то есть 512 авто, из них 75% автоматов на форуме. составляет 384 автомата на форуме.

То есть на форуме 10% всех автомобилей РФ, соответственно 10% поломок.

Поломка коробки у машин 11 и 12 года отметились в опросе 13машин, то есть 3.5% автоматов 11-12 года. Аппроксимируем на страну получится сломались в РФ 130машин с автоматом, тоже 3.5%

Риск 3.5 процента машин автоматов 11-12 года. 3-4 машины с автоматом из сотни.
Неприятно, но терпимо. Никакие не 90 процентов, как говорят мастера, ремонтирующие коробки.

Даже если 3.5 процента скорректировать в сторону маловероятного апокалиптического сценария развития событий, путем умножения на универсальную константу число ПИ, от которого произошло прекрасное русское слово П***ец, то получится максимум около 10 процентов машин 11 и12 года, которым грозит пушной зверец с автоматом.

Повода для массовой паники и психоза нет.
Но идея, предложенная SEGA II, застраховаться в страховой от поломки крупного узла путём продления на год гарантии - здравая и стоит не критичных денег.

 

[mr.x]

Linoed,

Никакие не 90 процентов, как говорят мастера, ремонтирующие коробки.

Может пропустил, но это какие мастера?

 

[Linoed]

mr.x, Выше SEGA II писал после общения с несколькими конторами, ремонтирующими коробки в СПб.

 

[mr.x]

Linoed, Да, ужас конечно навел SEGA II, так и появляется массовая паника! Выскажу и я свое мнение, думаю тут надо включать регион эксплуатации, т.к. он везде разный, пробег, год авто, как было залито масло на заводе, то что узнаем позже с переливом или недоливом, так называемый человеческий фактор ошибки, уровень же не проверить на каждом авто, ну и самого хозяина, от его эксплуатации автомобиля, а после и судить о наших коробасах. Как то так.

 

[Linoed]

SEGA II - молодец. Всё очень подробно описывает, с разбором нюансов по своей конкретной поломке, с комментариями мастеров, с контактами и тп. А то обычно на форуме прибегают, кричат хелп-хелп, а потом пропадают, ни ответа ни привета, ни отчёта.

Огромное SEGA II спасибо, и пожелаю чтобы удачно всё с ремонтом разрешилось.

 

[mr.x]

SEGA II - молодец. Всё очень подробно описывает, с разбором нюансов по своей конкретной поломке, с комментариями мастеров и тп.
Огромное SEGA II спасибо, и пожелаю удачного ремонта

Может быть, тему то я не читал полностью, а надо бы.....

 

[taxistkr124]

. А то обычно на форуме прибегают, кричат хелп-хелп, а потом пропадают, ни ответа ни привета, ни отчёта.
Акпп отремонтировали отлично!!!! (на сколько хватит не знаю???) Решил по трассе испытать дал просратся , и пи.......ц первому цилиндру ,выходным клапанам, упал нагар и заклинило (фото клапана покажу позже ,ему не жить.)

 

[MAE]

Статистика вещь интересная, но я сделал просче. Я спросил у гугла-"ремонт акпп шевроле в перми" и он мне выдал порядка 30 контор готовых отремонтировать коробас, но правда на фольцвагене, потом пошли всякие ниссаны и прочие японцы. Ну и далее всплыл сервис, занимающийся нашим коробасом. Город у нас не маленький, шеви в почете(распространен), пробки-что надо, однако сервисов по нашей акпп нет. Как известно спрос рождает предложение (30, а то и более сервисов фольцваген), выводы очевидны.

 

[Алексей В]

Может не в тему, но
Сегодня ездил забирать новую машину для подруги супруги ( Рено Сандеро Спедвей) на автомате. Дак вот, там старый добротный 4х ступенчатый автомат. Переключений вообще не ощущается. Мне понравилась сама рабта автомата.

 

[Fuego]

там старый добротный 4х ступенчатый автомат

Ох уж этот DP... Уже которая его реинкарнация. Старый-да, добротный-спорно. Пока новый - будет работать, потом - как использовать. Обязательно прогревать! Так ей и скажите, особенно зимой. Держать по 15-30 сек в каждом положении рычага перед поездкой. И после трогания - никаких резких ускорений первые ~5 км.

 

[Vyalikov-NS]

Статистика вещь интересная

Да, действительно интересно...

Очень жаль тех, кто столкнулся с поломкой, но опрос показал, что выход из строя АКПП - тема в большей степени надуманная и раздутая.

Всего, слава Богу, только чуть больше 10 случаев на весь форум. При этом ломаются в основном только старые коробасы (до 13-го года выпуска), дизеля вообще "живучие".

С чем я всех и поздравляю: коробка у нас (особенно новая) - добротная и живучая.

А опрос сделал свое дело - кому-то внушил надежду, кого-то испугал, но, вне всякого сомнения, дал пищу для размышления на основе объективной статистики!

 

[Navi]

Я так скажу. На ТО -3 спрашивала мастера про коробку - как сохранить. Он ржал и ответил "вы бы на каптиву посмотрели, там каждая вторая с этой болячкой. Что сохранить коробку надо НЕ перегазовывать, не ездить тапку в пол со светофора и прогревать (!) не лениться". В общем, плавно и неторопливо, как я поняла. В общем это правильно, Орландо не для того чтобы всех рвать на светофоре, для этого лансер можно купить полуубитый)) кароче, Орёл не для молодёжной манеры вождения, с ним все должно быть плавно и вальяжно

 

[Shurman]

Да, действительно интересно...

Очень жаль тех, кто столкнулся с поломкой, но опрос показал, что выход из строя АКПП - тема в большей степени надуманная и раздутая.

Всего, слава Богу, только чуть больше 10 случаев на весь форум. При этом ломаются в основном только старые коробасы (до 13-го года выпуска), дизеля вообще "живучие".

С чем я всех и поздравляю: коробка у нас (особенно новая) - добротная и живучая.

А опрос сделал свое дело - кому-то внушил надежду, кого-то испугал, но, вне всякого сомнения, дал пищу для размышления на основе объективной статистики!

Да некорректны все эти подсчёты - у многих нет ещё пробега в 70000-80000 тысяч. Надо считать процент поломок у прошедших 100000 например.