Потекли шланги охлаждения АКПП

[acidproof]

Все это я затеял не для замены масла, а для замены 2-х патрубков (если можно их так назвать), через фальцовки которых идет масло, как я уже писал - давно.
Завтра, дай бог, заменю их на новые трубки.
А вопросы про уровень масла вышли только из-за того, что масло вытекает продолжительное время и бог его знает сколько осталось от (до) уровня.
В принципе на данный момент более или менее я узнал, всем спасибо за отклики.

я так-же думал, но нужно о будущем думать - менять тут масло по регламенту в 75 000 км - коробка может умереть... решение за тобой...
мы заливали через отверстие входного шланга...
1.5 литра точно не вытекло - максимум грамм 300-400, иначе масло начало-бы пениться и коробас уже-бы встал... :chevy:


Добавлено через 4 минуты
в любом случае доливать-то до уровня нужно, как не крути...
а вообще, не в обиду сказано, но ты видать далёк от темы АКПП и принцип её работы...


Добавлено через 1 минуту
трубки кстати гнуть ни в коем случае нельзя...

 

[ORLANDO 959]

я так-же думал, но нужно о будущем думать - менять тут масло по регламенту в 75 000 км - коробка может умереть... решение за тобой...
мы заливали через отверстие входного шланга...
1.5 литра точно не вытекло - максимум грамм 300-400, иначе масло начало-бы пениться и коробас уже-бы встал... :chevy:


Добавлено через 4 минуты
в любом случае доливать-то до уровня нужно, как не крути...
а вообще, не в обиду сказано, но ты видать далёк от темы АКПП и принцип её работы...


Добавлено через 1 минуту
трубки кстати гнуть ни в коем случае нельзя...

Еще раз спасибо.
Да вопрос замены естественно стоит.
Трубки я никакие не гнул.
Главное для себя я уяснил, что завтра заменю патрубки. Сниму защиту солью масло, долью новое до уровня и т.д. как Вы и описали. (вся проблема была в том, что я не знал где эти болты для слива и уровня.

 

[acidproof]

главное воздух из каналов выгони - а то пинаться будет...


Добавлено через 1 минуту
... а пробег какой сейчас-то?

 

[ORLANDO 959]

главное воздух из каналов выгони - а то пинаться будет...


Добавлено через 1 минуту
... а пробег какой сейчас-то?

хорошо я понял.
72 тыс.

 

[acidproof]

:handshake:

 

[phil]

Зачем такие безумные сложности, и нагнетание тумана при пустяковой процедуре? Какой воздух, какой подлив, зачем, это же картер, то есть обменный резервуар, в нем нужен гарантированный минимум для забора насосом, да и все. Абсолютно та же схема, что и в моторе.
Трубки новые воткнуть, слить сколько сольется, залить паспортное значение для картера, забыть. Просто и безошибочно. Однако, если есть желание поработать, и устойчивый страх, помноженный на непонимание, можно исполнить сложный ритуал изгнания диавола воздуха, и таинства долива

 

[md7621]

ORLANDO 959,
После замены трубок залей всё что вылилось из них,слегка прокатись(прогрей АКПП) и сливай масло из коробки.Прочитай тему по ссылке(что лить,сколько запр. ,какое масло...),всё можно сделать без ямы,в том числе и снятие защиты,колесо для контроля уровня не снимай,выверни в сторону.Для снятия защиты-головка на 15;для пробок-11.

P.S.извини ,phil уже опередил.

 

[acidproof]

Зачем такие безумные сложности, и нагнетание тумана при пустяковой процедуре? Какой воздух, какой подлив, зачем, это же картер, то есть обменный резервуар, в нем нужен гарантированный минимум для забора насосом, да и все. Абсолютно та же схема, что и в моторе.
Трубки новые воткнуть, слить сколько сольется, залить паспортное значение для картера, забыть. Просто и безошибочно. Однако, если есть желание поработать, и устойчивый страх, помноженный на непонимание, можно исполнить сложный ритуал изгнания диавола воздуха, и таинства долива

ну вот потому и потом удивляемся - что у всех уровень разный и стабильный недолив...
это далеко не первая у меня коробка АКПП...
никаких "танцев с бубном" ведь не предлагаю...
воздух в каналах после слива возникает всегда...
в этой коробке уровень лучше проверять после того, как прокатишься...
xD:chevy::handshake:


Добавлено через 4 минуты
вы с нормальными спецами пообщайтесь, там где ремонтируют и обслуживают только АКПП, хотя таких не много...
не беру в учёт тех, кто меняет на контрактные АКПП без определения причины поломки...

 

[jdeveloper]

Со мною тож приключилось на 37000. Начал как-то внимательно под капот смотреть - мама дорогая. Там чуть не лужа на лонжероне. Левый шланг течет. Позвонил официалу, тут же приехал - все поменяли без слов. Хотя спросили сначала, потеет или течет.

 

[MAE]

Не к чему не обязываю, но один из шлангов начал потеть. Машина день ото дня ведет тебя всё лучше и лучше. Жду когда поведение авто стабилизируется, а там солью жижу и залью сколько слилось. Шланг, естественно в ремонт.

 

[MAE]

Сегодня поменял наконец один из шлангов АКПП. Без косяков, конечно не обошлось. Заказал шланги от орла, а пришли от круза, заметил только в гараже. Слава богу у меня тек только короткий шланг. А он, в принципе, при изменении трассы укладки(левый стал правым), подошел. Длинный не подойдет ни при каких условиях, так что у меня есть один лишний длинный рукав от круза, кому надо обращайтесь. Так стала выглядеть трасса прокладки шлангов

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, как в оригинале можете посмотреть у себя под капотом. Вообще работа по замене заняла не более часа времени, при том, что в первый раз и шланг не родной. Для замены пришлось снять защиту и вот эту хреновину, крепящую радиатор.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

для откручивания болтов, крепящих её, я использовал это отверстие

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

и такой ключ на 13

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. С креплением шланга к коробке всё предельно просто: прижимной кронштейн и гайка на 13. А вот в радиаторе фиксация довольно хитрая: сначала надо сдвинуть(усилием рук) по трубке, в сторону коробки черное пластиковое кольцо и, с помощью отвертки снять металлическое стопорное кольцо

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. Масло, которое слилось при этом, было без запаха гари, цвет потемневший, но не черный, а скорее, как сильно концентрированный раствор марганцовки. Потери масла при замене одного шланга составили:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. Принял решение пока масло не менять, хотя и уже купил, и в коробку ничего не добавлять.

 

[SnowDub]

Добрый день, уважаемые эксплуататоры Шевроле Орландо! У моего шевика тоже прохудился шланг охлаждения АКПП. Сразу было типа, как запотевание, а теперь уверенно подкапывает с длинного шланга. Пробег 42000км - все ТО делались по регламенту у ОД. Естественно, обратился с этой течью к ОД, а это у нас Укравто. После осмотра составили гарантийный акт. Пообещали поменять бесплатно. Жду. Уже две недели прошло - тишина. Посмотрим стоит ли оставаться на гарантиии. Это первый гарантийный случай.

 

[Вейдер]

Жду. Уже две недели прошло - тишина. Посмотрим стоит ли оставаться на гарантиии.

Похоже что для GM подобные сроки норма. Я больше ждал. А на гарантии оставаться стоит (имхо).

 

[виталик-]

Добрый день, уважаемые эксплуататоры Шевроле Орландо! У моего шевика тоже прохудился шланг охлаждения АКПП. Сразу было типа, как запотевание, а теперь уверенно подкапывает с длинного шланга. Пробег 42000км - все ТО делались по регламенту у ОД. Естественно, обратился с этой течью к ОД, а это у нас Укравто. После осмотра составили гарантийный акт. Пообещали поменять бесплатно. Жду. Уже две недели прошло - тишина. Посмотрим стоит ли оставаться на гарантиии. Это первый гарантийный случай.

я в Харькове, ждал два месяца, ранее писал,
кстати ходят слухи и коекакие события подтверждают-укравто не будет долго жить

 

[Shurman]

Похоже что для GM подобные сроки норма. Я больше ждал. А на гарантии оставаться стоит (имхо).

У меня гарантия в Минске - я сейчас (пробег 48000, машине 2.5 года) - забил на неё уже. Пол года осталось, думаю, за 48000 что могло сломаться - уже сломалось бы.

 

[Владимир77700]

В первый раз поменяли сразу, в наличии были шланги. Сейчас жду когда придут. Сказали неделя-две, если в Москве есть. Неделя прошла...


Добавлено через 49 секунд
Если это такой расходный материал - почему нет в наличии постоянно?

 

[Zhirok]

В первый раз поменяли сразу, в наличии были шланги. Сейчас жду когда придут. Сказали неделя-две, если в Москве есть. Неделя прошла...


Добавлено через 49 секунд
Если это такой расходный материал - почему нет в наличии постоянно?

Что, до сих пор нет?

 

[SnowDub]

Доброго всем здоровья! Вчера по гарантии в Полтаве на Укравто мне всё таки поменяли один (длинный) шланг охлаждения АКПП. Второй не поменяли - он не течёт пока, хотя в комплекте пришли к ним оба шланга. С момента претензии прошло 19 дней. Всё бесплатно. Так что пока ещё побуду на гарантии - мне осталось 10 месяцев.
P.S. Сегодня забрал машинку из сервиса, проехав немного учуял запах гари. Остановился, открыл капот - слегка дымит. Похоже, что при замене шланга разбрызгали масло под капотом и попало на коллектор, теперь выгорает. Ммда, отечественный сервис. У меня служебная машина Прадо, уже 12 лет на разных Тойотах по работе езжу, ну и естественно на сервис - тойотовцы себе такого не позволили бы.

 

[MAE]

Ммда, отечественный сервис. У меня служебная машина Прадо, уже 12 лет на разных Тойотах по работе езжу, ну и естественно на сервис - тойотовцы себе такого не позволили бы.

А у тойоты на ТО в Японию машины возят? Тут дело в конкретном человеке, его мож завтра уволят, а осадок остался. Кстати, масло(вернее фильтр) не меняли в двигуне, заодно?

 

[tvt]

тойотовцы себе такого не позволили бы.

Зато на Камри почему-то колесные шпильки постоянно ломались, хотя шиномонтаж у них же делали( шпилька +работа ~$100 6 лет назад). В итоге при мастере стал гайки "срывать". И, О, чудо! шпильки перестали ломаться!