Орландо vs Опель Мокка

[Себастьян Перейра]

Почему?

 

[Андрей Кунаев]

я кстати тоже рассматривал Орландо как универсал! жаль вот только что багажник маловат из за задних сидений!

 

[andrey4832]

Для мена это простой универсал с более вертикальной посадкой.... и не более

Чем тогда минивен отличается от "универсала с более вертикальной посадкой"?

 

[Скворец]

andrey4832, вижу иронию в вопросе и отвечу так же.... В таком случае Волгу (универсал), тоже можно приобщить к минивенам! Чем она кардинально отличается по компоновке от Орландо?

 

[ToxaZa]

Чем она кардинально отличается по компоновке от Орландо?

более вертикальной посадкой

И плюс однообъемный кузов.

З/Ы Кроссовер вообще считаю самым бесполезным классом авто.

 

[Скворец]

ToxaZa, чёт не понял я тебя.... взял и ответил мне же, моими же фразами....???

И плюс однообъемный кузов.

А это про что? У какой машины кузов однообъемный?

 

[north_friend]

ToxaZa, чёт не понял я тебя.... взял и ответил мне же, моими же фразами....???

А это про что? У какой машины кузов однообъемный?

У Орландо конечно же!

Если досконально копаться в вопросе ,то универсалы всё же более низкие машины, и как правило без третьего ряда сидений (ест ьконечно исключения в виде Пежо 308SW или Logan MCV) , а Орландо не МИНИвэн, а КОМПАКТвэн (хотя эти тоже по большей части наверно пятиместные). Ну не хватает в нем немного пространства- был бы пошире + полноценный третий ряд (типа Town Country)...Ну а если не формальничать, то Орландо относится к типу минивэнов, это однозначно!
А вообще не знаю - зачем спорить об этом? Нынче в автомобильном мире так всё запутано! И классы авто и типы...Всё вперемешку! Потому и считаю что допустимо сравнивать разные машины, которые стоят примерно одних денег.


Добавлено через 1 минуту
Главное- чтобы машина была хорошая! И радовала владельца!

 

[Вейдер]

Не считаю Орландо ни минивеном, ни кроссовером. Для мена это простой универсал с более вертикальной посадкой...

Очень точно сказано!
У меня примерно такой же подход. Мне важно чтобы дачная жизнь умещалась. Третий ряд еще ни разу не поднимал, а вто второй постоянно складываю

 

[Скворец]

Не спора ради, а информации для (может кто не помнит)

Кузов легкового автомобиля:
Часть автомобиля, предназначеная для размещення двигателя, багажа, водителя и пассажиров

Кузов однообъемный:
Кузов, состоящий из объединенных в одно целое пассажирского отсека и отсеков для двигателя и багажа

Кузов двухобъемный:
Кузов, состоящий из двух объемов: первый – отсек для двигателя или багажа, второй – отсек для размещения пассажиров и багажа (двигателя

Кузов трехобъемный:
Кузов, состоящий из трех объемов: первый – отсек для двигателя или багажа, второй – отсек для размещения пассажиров, третий – для багажа (двигателя)

Еще немного по терминологии:
компактвэн – универсал повышенной вместимости с возможным однообъемным кузовом. Или другое понятие – кроссовер, которое появилось относительно недавно и означает универсал повышенной проходимости с дорожным просветом более 180 мм и возможным приводом на все колеса и двухобъемным кузовом.

А вообще то в настоящий момент все понятия, благодаря производителям, сильно перемешались и быть полностью уверенным в типе кузова очень сложно.
Выше я написал свое мнение про Орландо и не более!
Однако имея второй автомобиль (Додж Караван), ну никак не могу, поставив их рядом обозвать минивенами оба....)))))

 

[ToxaZa]

Скворец, Каравашка как ТиК это ам. авто. Сам на ТиКе, который гранд, еще езжу. У янки слегка другие понятия о размерах авто . А по поводу Орла - зачем спорить, производителю видней. Но кузов однообъемный. Это уже дизайнерские изыски по капотировке. Хотя да, сейчас уже все перемешалось так что фиг разберешся.

 

[Navi]

Сидела сегодня в Мокке. Что сказать - в телевизоре она лучше чем вживуюopcorn: багажник маленький, водительское место стесняет, пластик кондовый, панель управления убогая (сравниваю с Орлом за 800 тыр).
"Мордаха" симпатичная, но собственно это и все. Разочаровала.

 

[Alex133]

Я тож смотрел мокку, когда на ТО ездил. В общем не впечатлила никак...

 

[kamchadal]

В общем не впечатлила никак...

+ 100,тоже ни о чем.(сугубо личное)

 

[ChevroLeshka]

Пока ТО-1 делал полазил по Моке. По внешнему дизайну вроде как ничего. По внутрянке - после Орла тесновато конечно... Когда смотрел издалека силуэт машинки по левому борту, не понравилась какая то торчащая около днища железяка (примерно под задней пассажирской дверью), которая выпирает примерно на 1/3 клиренса. Непонятно... Комплектация была Космо, лично мне отделка салона понравилась. Вот пастик пошшупать забыл(((( Немного не в тему, но там же в первый раз увидел и полазил по шеврале Малибу - машинка пришла на смену Эпике. Ничего так машинюшка, но это совсем другой класс авто в отличие от Орла и Мокки.

 

[Себастьян Перейра]

Ну в орландо пластик тоже... чуть лучше чем в девятке жигулей... У меня когда Вива была там все мягче было, про НФ так вообще молчу...

Ну а что касается малибу.... Не будет на него спроса. Малибу продают в тренде "Мерседес для нищебродов" а там конкуренция.... И Соната Хюндаевская и Шкода СуперБ и Камри и Тиана и Мондео и Киа какая-то.... Конечно по цене там есть различия... Но ИМХО если выбирать бизнес-класс то проще сотку за Камри или СуперБ доплатить они потом уйдут на вторичке проще. Без грабительских хитрожопых трейдинов. Или вообще Мондео... В один ценник.

 

[ChevroLeshka]

Пластик сейчас во многих авто полный отстой.... И посмотришь как на Орла, так и на ту же Мокку и думаешь: машины под лям... неужели нельзя что то качественнее по пластику сделать?!

 

[Вейдер]

увидел и полазил по шеврале Малибу - машинка пришла на смену Эпике. Ничего так машинюшка, но это совсем другой класс авто в отличие от Орла и Мокки

Опять нас разводят ребята. Соглашусь, что машинка другая только в отношении кузовных панелей. Внутри ничего нового. Двигатель от Каптивы или канадского Орландо, как больше нравиться. Кнопочки - крутилки тоже известны по другим моделям, включая бардачок за магнитолой. Конечно есть минимальные отличия в архитектуре торпеды и руле, но если бы не было, то это было бы хамством. Не забывайте про единственную (топовую) комплектацию, которая выгодно подчеркивает детали.

Не будет на него спроса. Малибу продают в тренде "Мерседес для нищебродов" а там конкуренция....

Согласен полностью. Крестоносец тут в полном пролете.
Для себя считаю, что нет более бестолковой машины чем седан, с точки зрения семейного авто и в дальнейшем буду рассматривать либо очередной вен, либо небольшой кроссовер, полку которых все прибывает. Вот и Рено торопится с выводом на рынок новой машинки (на фото).
Что касается прямого сравнения Орландо с Моккой, то уже говорил что приятель покупает топовую Мокку. Примерно через месяц смогу потестить, в том числе на снегу и поделиться субъективными впечатлениями, ибо ехать в салон из-за этого совсем неохота, а до ТО еще далеко.

 

[Себастьян Перейра]

Я единственное в чем не могу согласиться по поводу большого седана, так в его бестолковости... Комфорт поездок в бизнес-классе никакой минивен и уж тем более кросс не заменит. На мой взгляд.
Если дети или еще нет, дача отстроена... для двоих очень даже... Гольф-класс он мелковат...
Но с точки зрения функционала семейного человека, седан вещь весьма бесполезная.

 

[Navi]

Пока ТО-1 делал полазил по Моке.... Когда смотрел издалека силуэт машинки по левому борту, не понравилась какая то торчащая около днища железяка (примерно под задней пассажирской дверью), которая выпирает примерно на 1/3 клиренса. Непонятно...

Я тоже не поняла, что это за железка, и почему она там болтается, и реально "съедает" клиренс. Подивилась, и ушла в глубокой задумчивости)

 

[Владимир77700]

Нет, ребята, пластик там ГОРАЗДО мягче нашего. Сегодня посидел, потрогал. Очень много схожего внутри с Орландо (руль, ящички, управление светом и т.д.). На заднем сидении ( сам за собой ) места поменьше. Багажник открыть не удалось - НИ ОДНОГО менеджера в зале 15 мин.! Но визуально - 1/3 от нашего. Попытался включить салонный свет - потолочная обшивка с плафоном до потолка вверх прогнулась. Двиг. 1.8, механика, все ништяки ( вплоть до парктроника спереди ), колеса 18, цвет черный, цена - 850.000 руб именно он. На мой взгляд - мадамский авто, прошу прощения. Этакий ответ Ниссановскому Джуку...