Вместо Шевролет Орландо...

[Практик]

Тогда проблем с крутилкой вообще нет, на личном авто спинка в положение отдых отсилы раз в день.


Добавлено через 7 минут


Расскажи это тем персональщикам, у кого по ползарплаты в штраф списывают за такой "отдых". В офисах да, есть комнаты отдыха водителей, а за рулём ни-ни.
Комплекс, *ля...

Ну,дуракам закон не писан.
Лучше,видимо,что б водитель в пути прикорнул ...
А крутилка вместо ступенчатой регулировки сверхнеудобна,независимо от частоты использования.
Может не приходилось с ней сталкиваться?
В ноуте к ней руку то просунуть затруднительно,а уж наяривать несколько оборотов...


Добавлено через 1 минуту
Из-за крутилки в частности при покупке прошлого авто остановил выбор на Тииде вместо Ноута,хотя у неё низкие пороги снижают проходимость в сравнении.

 

[Практик]

А я продолжаю агитировать за УАЗ Патриот, как самую близкую альтернативу Орландо в контексте объем автомобиля/цена автомобиля/опции автомобиля/обслуживание автомобиля/стоимость автомобиля.

Появится автомат незадорого - начнут активно брать.
Машина эта,теперь,недёшева,а значит столичный контингент в потенциальных покупателях.
Поборешься с пружиной сцепления в пробках Балашихи или Королёва по выходным и скажешь - ну его нафиг такую альтернативу.

 

[tvt]

Бред - это не купить понравившийся авто только из-за механизма регулировки наклона спинки.
Ещё в советские времена в 11 ТМП механик, выпуская в ночную смену молодняк, напутствовал "Задремал на стоянке - проснись, покури/похожи вокруг машины 10 минут, и только потом езжай. Даже если клиент торопится и его другой таксист заберёт. Не твой он, целее будешь". Статистика у него своя была.
А лучше книги читать: и расслабляешься, и не дремотный.

Угу, я, очевидно, сразу с копейки на Орландо пересел и крутилок не видАл. Насколько помню - весь VAG на крутилках, Вольво; Тойота и Митсу не помню, некогда спать было.
А в девятине личной одним пальцем крутилась.
Чего неудобного то?

 

[Вадимм]

Что то ВАЗ не хочется, была 2110, Патриот всем подходит но он не машина на каждый день, кушает хорошо да и внимание требует часто (есть у меня Хантер, по агрегатам почти Патриот).
Были мечты продать Орлика и Хантер и купить Патриот и пузотерку экономичную, но такой обмен финансово не потянуть.

Пока морально готовлюсь к капиталке коробки АТ на Орлике.

 

[Stillness]

Насколько помню - весь VAG на крутилках, Вольво

Дополню список: Jaguar Land Rover. Не хочешь крутилку - плати за электро и кожу (хотя бы частично).
Как по мне, не такая и проблема крутилки, если это личное авто.

 

[Вячеслав_]

Или универсал от АВТОВАЗа, Ларгус, Веста SW

Про Ларгус забыл, а в весте 2 собакам тесновато будет

 

[mike74]

как можно орландо поменять на ларгус???
пересесть с автомобиля приличной репутации на удешевленную версию дешманской модели рено?

 

[Вадимм]

как можно орландо поменять на ларгус???
пересесть с автомобиля приличной репутации на удешевленную версию дешманской модели рено?

Перед Орликом был у меня шевроле реззо, решили рецика поменять на новую машину, первым делом повез жену смотреть ларгуса, жена прокатилась за рулем ларгуса и задала менеджеру вопрос: А чем ларгус отличается от 2110? Чем в усмерть обидела менеджера))) вообщем категорически не захотела ларгус, поехали смотреть киа сол, прикольная машинка но маленькая, потом уже смотрели орла, ну и досмотрелись, из салона уехали на орлике))))

 

[mike74]

Я тоже смотрел ларгуса - хотел обойтись малой кровью при обновлении машины в условиях стройки дома.В принципе, понимаю и даже одобряю выбор ларгуса как оптимума между размером/стоимостью при острой нехватке денег, но заменить им орландо???:bw:

 

[Вадимм]

Ну может форд универсал заменит орла?

 

[steve]

А я продолжаю агитировать за УАЗ Патриот, как самую близкую альтернативу Орландо в контексте объем автомобиля/цена автомобиля/опции автомобиля/обслуживание автомобиля/стоимость автомобиля.

Всем хорош, но минусы - жесткое сцепление на механике и отсутствие автомата... хотя есть в Москве конторы, которые на Патриков автомат уже ставят, но это всё нелегально... И всё тот же бензиновый, не очень тяговитый двигатель. Имхо, зря они перестали дизельный ставить. У нас на работе один ездит ещё на первом Патрике (именно дизельном), и на новый бензиновый менять наотрез не хочет.

UPD Хотя о новом дизельном "Патрике" какие-то разговоры идут:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Просто Конь]

Вадимм,
Новый патриот существенно по своим узлам отличается от Хантера.


Добавлено через 1 минуту
steve,
И об автомате идут. Вроде как автомат появится при следующем рестайлинга в 2019 году, вместе с новым бензиновым двигателем.


Добавлено через 1 минуту
Практик,
У меня Орландо на механике был, я знаю что о такое пробки на механике. И это не самое критичное в автомобиле.

 

[mailonego]

Про Ларгус забыл, а в весте 2 собакам тесновато будет

Чисто визуально багажники Orlando и Vesta SW сопоставимы.
надо попробовать

 

[Просто Конь]

И патриоты рестайлинговые вполне себе для города адаптированы. Не хуже МПС или Форчунера, особенно с учётом разницы в цене в два раза.
Я тестировал и патриот и МПС и Форчунера. Не скажу, что Патриот по своему дорожному поведению в городе хуже двух других использованных машин. Хуже, но не в два раза.

 

[Практик]

Бред - это не купить понравившийся авто только из-за механизма регулировки наклона спинки.
Ещё в советские времена в 11 ТМП механик, выпуская в ночную сменуз
Угу, я, очевидно, сразу с копейки на Орландо пересел и крутилок не видАл. Насколько помню - весь VAG на крутилках, Вольво; Тойота и Митсу не помню, некогда спать было.
А в девятине личной одним пальцем крутилась.
Чего неудобного то?

- девчонки капризные по молодости попадались,пока крутишь,передумать может или испугаться сдуру.
Обычно не передумывали,но лучше побыстрее.


Добавлено через 1 минуту
Да и под весом спинка неохотно опускается,приходится привставать - неудобно!


Добавлено через 1 минуту
Неспроста крутилок сейчас не встретишь.

 

[mike74]

Ну может форд универсал заменит орла?

Вот смотрел я для себя альтернативу. Правда не новые, потому как, ИМХО, оно того не стоит. Вариантов для себя, с упором на рыбалку/охоту/грибы выделил несколько: гранд витара, гранд чероки, паджеро 4, субару аутбэк, шевроле трейблейзер. Все эти машины повыше классом, чем орландо, но требуют существенной доплаты - 300 тыр и до 800 тыр. В принципе, меня орландо на дорогах устраивает почти полностью, да и на грунтовках - тоже. Для случаев потяжелее думаю прикупить ручную лебедку.
А вот чем лучше форд универсал, даже не могу сообразить. У вас АКПП?

 

[Вадимм]

А вот чем лучше форд универсал, даже не могу сообразить. У вас АКПП?

АКПП, была бы механика вопрос о замене бы не стоял.
Последнее решение готовится к ремонту АКППП

 

[mike74]

Понял, это веская причина.

 

[Вадимм]

mike74, у меня ситуация такая, машины должно быть две (второй уаз хантер), одна из них полноприводная, одна должна быть 5+2 или универсал, одна для частых поездок на 100км в одну сторону, одна для выезда всем семейством.
Вот как это утоптать в две машины, вот в чем вопрос!
Рассматривали вариант: Патриот новый модель 2019 года, и новую пузотерку экономичную, но такой вариант не тяну финансово.

 

[mike74]

Продать орландо на АКПП, купить на ручке (только вчера видел на авто.ру 4 штуки орландо на ручке с одним хозяином и пробегом до сотни) Свой вопрос с нехваткой места для выездов на рыбалку решил покупкой прицепа за 50 тыр., хотя можно было уложиться и в бокс на крыше.
Что касается патриота... новым его нельзя брать ни в коем случае, вчера только видел рестайл 2017 (2016 г.в.) года за 500 с чем-то тыр на том же авто.ру. Причем на новых дисках и приличных тапках, с радиостанцией и прочими вложениями владельца. Ну и?
Вы, вероятно, привычны к качеству УАЗа, а я вот никак не могу себе позволить купить вечно недоделанную машину - причем и желание есть, но ЭХ!