Умерла АКПП!!! SOS!!!! - 2

[BROO Дершафт]

Вроде она у нас родная самая, что ни на есть китаёзина.

Судя по таблице у меня корейская стоит.

 

[@lexey]

Отдал сегодня в ремонт. Цену озвучили в 10000. В эту цену входит: снятие - установка и адаптация. Обещали за 2 дня сделать.

 

[Coolspeed]

это новую примозгуют?

 

[@lexey]

Купил контрактную коробку с пробегом в 25т.км. за 65000 с небольшим дефектом с небольшой трешинкой ( уронили при разгрузке ), которую можно заварить. Не повлияет на её работоспособность.
Пожзе свою переберу и пускай лежит запасной...

Трещину заварили.

это новую примозгуют?

Нет, Б/У.

Сегодня первый))) сижу, нервничаю, вдруг что не так...

 

[Coolspeed]

все таки уронили...я б тоже очковал...она же не легкая.

 

[@lexey]

Только что позвонили, что можно забирать машину:yahoo: 18000 за ремонт сказали. Вечером отпишусь... :yahoo::yahoo::yahoo:

 

[@lexey]

Забрал, едит вроде норм.
На фото:
1. Масло ALCDelco
2. шильдик моей коробки
3. шильдик контрактной из ю. кореи коробки

 

[Coolspeed]

мои поздравления!
:handshake:
пусть бегает дальше.

 

[ViktorB]

А вот чего-то меня вопрос замучал. Не вредно ли для наших коробок движение накатом в положении селектора N. В книжке про это ничего не сказано.

 

[Marat333]

А вот чего-то меня вопрос замучал. Не вредно ли для наших коробок движение накатом в положении селектора N. В книжке про это ничего не сказано.

Что значит накатом? если в движении переводить в N и катиться то так делать нельзя, а буксировать при минимальной скорости и на небольшое расстояние допускается, ну или скатиться с уклона если стояла там, но только затем полная остановка D и поехал

 

[evg1961]

ViktorB,
Для коробки, думаю, нет, а для здоровья и сохранности кузова-да, особенно зимой...

 

[BROO Дершафт]

Еще добавлю - эффект экономии топлива от наката наблюдается исключительно на карбюраторных системах.

 

[отец-герой]

А вот чего-то меня вопрос замучал. Не вредно ли для наших коробок движение накатом в положении селектора N. В книжке про это ничего не сказано.

Мастер, который ремонтировал мою коробку рекомендовал езду накатом, НО только в режиме D.
N только для аварийной буксировки.

 

[@lexey]

прейскурант цен и выполненой работы.

 

[BROO Дершафт]

рекомендовал езду накатом, НО только в режиме D.

Да. В режиме "D" самое оно. Это еще иногда "торможение двигателем" называют. Кстати, мне очень нравится как оно работает на Орле и поэтому редко пользуюсь педалькой тормоза.

 

[Dimchik]

Самое губительное для АКПП это пробуксовки на месте, срыва с места, низкий уровень масла и не постановка авто на ручник при возвышенности. ( при возвышенности авто поставить на ручник коробку перевести в N отпустить педаль тормоза если нет отката перевести селектор в положении P).

 

[BROO Дершафт]

постановка авто на ручник при возвышенности

Иными словами на заметных уклонах ставить на ручник. Но здесь связано с тем, что блокиратор не настолько силен, чтобы удержать тяжелое авто на серьезном уклоне. Чисто безопасность для окружающих.

пробуксовки на месте

А вот без этого на нынешних дорогах никак. Главное с умом и в рамках.

 

[Dimchik]

BROO Дершафт, вывод : безопасность + соблюдение режима работы АКПП залог долголетия коробки.

 

[Скворец]

Dimchik, это меня не спасло!

 

[Dimchik]

В ближайшее время хочу добавить супротек для акпп вдруг продлит сроки расставания с денежной суммой. В настоящее время пробег 74000 нахожусь в зоне риска потерять коробку. Пока предпосылок нет. Работает штатно. Хочу обезопасить себя. Менял масло на 50000 и на 70000 на мотюль.