Температурный датчик, аварийного превышения температуры ОЖ

[Slepoj Pju]

Доброго всем дня. Спрошу у всей братии. Ни кто не пробовал создать каким либо образом, систему оповещения аварийного превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя с последующим закипанием? Я за десяток лет закипал пару раз, из-за прохудившихся патрубков ОЖ. Благо, недавнее вскрытие, не связанное с закипанием показало, что фрезеровать ГБЦ не потребовалось. Вариантов прошивок с таким функционалом нет. Придётся как-то колхозить. Может есть у кого на примете варианты?

 

[Dmitry751]

А разве при перегреве машина не пищит? Кто-то описывал что идет звуковой сигнал-зуммер.

 

[genrish]

Минимальный колхоз: поменять на расширительный бачек с датчиком уровня жидкости, прошить его в машину.

 

[Slepoj Pju]

А разве при перегреве машина не пищит? Кто-то описывал что идет звуковой сигнал-зуммер.

Нет. На версии LT не пищит и не светится и не мигает. Проверено парой раз.

 

[Slepoj Pju]

Минимальный колхоз: поменять на расширительный бачек с датчиком уровня жидкости, прошить его в машину.

Теоретически, да. Достаточно логично, но... Данный вариант будет работать только если будет порыв патрубка и жижа убежит, а если просто закипание?
На мой вопрос чиповщику, по поводу возможного функционала сигнализации по превышении нормальной температуры ОЖ с использованием штатного датчика температуры, последовал отрицательный ответ. Так сделать нельзя.

 

[maracas66]

Хреново то, что показометр на прогретом двигателе всегда одну и ту же температуру показывает, полтора деления до середины, причём и с родным термостатом, и с холодным. И если стрелка вдруг начинает двигаться дальше, то это значит, что практически уже кипишь. У меня правда только один раз такое было

 

[Slepoj Pju]

Хреново то, что показометр на прогретом двигателе всегда одну и ту же температуру показывает, полтора деления до середины, причём и с родным термостатом, и с холодным. И если стрелка вдруг начинает двигаться дальше, то это значит, что практически уже кипишь. У меня правда только один раз такое было

Возможно, заложена некоторая пауза в подачу сигнала на стрелку, что бы она постоянно не телёпалась в оба направления, а стояла в среднем значении.

 

[evg1961]

А разве при перегреве машина не пищит? Кто-то описывал что идет звуковой сигнал-зуммер.

У меня писчать начинает при превышении скорости выше 150 км.час, мож просто совпало у кого то

 

[sergv]

У меня машина била колокольчиками, как при движении с поднятым ручником. Это термос умер, не открывался на большой круг. Какая была температура-не знаю. Стрелка термометра была на максимуме.

 

[MAE]

при перегреве машина пищит, проблема в том, что при разгерметизации системы охлаждения антифриз начинает кипеть при рабочей температуре двигателя. Тут, по хорошему, датчик давления и зуммер колхозить.

 

[Slepoj Pju]

при перегреве машина пищит, проблема в том, что при разгерметизации системы охлаждения антифриз начинает кипеть при рабочей температуре двигателя. Тут, по хорошему, датчик давления и зуммер колхозить.

У вас какой автомобиль? У меня LS. Она не пищит, не свистит, не пикает и не шипит. Если помирает, то молча. Проверено не однократно. Возможно, виноват чип. Планирую вернуться в сток, после удаления ГБО.

 

[Slepoj Pju]

У вас какой автомобиль? У меня LS. Она не пищит, не свистит, не пикает и не шипит. Если помирает, то молча. Проверено не однократно. Возможно, виноват чип. Планирую вернуться в сток, после удаления ГБО.

Не. Всё таки LT

 

[MAE]

У вас какой автомобиль? У меня LS. Она не пищит, не свистит, не пикает и не шипит. Если помирает, то молча. Проверено не однократно. Возможно, виноват чип. Планирую вернуться в сток, после удаления ГБО.

не думаю, что от комплектации что-то зависит. Было что сдох датчик температуры и показало перегрев, хотя по факту его не было, так орала и лампочками мигала. Так же было, когда менял тосол завел с открытой крышкой бачка ОЖ летом, чуть отвлекся и закипела. Так что кипит не от перегрева, а от отсутствия давления в системе.

 

[MAE]

У вас какой автомобиль? У меня LS. Она не пищит, не свистит, не пикает и не шипит. Если помирает, то молча. Проверено не однократно. Возможно, виноват чип. Планирую вернуться в сток, после удаления ГБО.

не думаю, что от комплектации что-то зависит. Было что сдох датчик температуры и показало перегрев, хотя по факту его не было, так орала и лампочками мигала. Так же было, когда менял тосол завел с открытой крышкой бачка ОЖ летом, чуть отвлекся и закипела. Так что кипит не от перегрева, а от отсутствия давления в системе

 

[zabor2]

ну вроде же все просто, датчик на 100 градусов на патрубок верхний и на него зуммер в салон, или я что-то не понимаю?

 

[MAE]

ну вроде же все просто, датчик на 100 градусов на патрубок верхний и на него зуммер в салон, или я что-то не понимаю?

100 у нас-это только прогрелась. Аварийный режим это когда температура выше 115°с, но если система не герметична, то антифриз уже на 100-105°с кипит, так как температура в двигателе неравномерна, есть более горячие зоны, там и начинает кипеть.