Проходимость нашего "танка"

[Victal]

Это Вы наблюдали в действии систему распределения тяги - она подтормаживает буксующее колесо. Мне эта штука тоже очень нравится и уже не раз выручала. На Мегане в колее при въезде в ракушку стабильно сидел, а этот ворчит и упорно ползет вперед! Это нам компенсация за малый клиренс. Желающие побуксовать могут ее отключить.

v_tur, извиняюсь, а в "базе" эта система есть?

 

[Валерий]

Victal в прайсе комплектаций от 06.02.2012г. данной опции в Базе нет. Базовые комплектации - 1QP75KAG1 и 1QP75KAG2. Уточни у диллера комплектацию своей машины

 

[v_tur]

Эта система должна быть везде, где присутствует система стабилизации, а она, по-моему, и в базе есть. Но лучше, конечно, у менеджеров уточнить. Впрочем, я им сам про нее сказал (обнаружил в процессе изучения мануала после покупки) - эта машина для них загадка. Можно по приборной панели попробовать при тестировании. Сейчас уже не очень помню, кажется буквы ТС загораются. Могу проверить при случае, если надо.


Добавлено через 1 минуту
Еще забыл! Как отдельная опция в комплектациях она не указывается - я не видел, по крайней мере

 

[Тамерлан]

Навеяло про танк:
"Джип - это машина, которая застревает там, куда другие машины проехать не могут". xD

 

[Семен52]

Уже давно курсирую по коллеям-рельсам. Хочу подтвердить, что наш танк еще тот "проходимец":yahoo:

 

[Tchandr]

Навеяло про танк:
"Джип - это машина, которая застревает там, куда другие машины проехать не могут". xD

УАЗик - это машина,которая проедет везде,даже там,где застрял Джип!

 

[Tchandr]

Ну и в довершение про проходимость:"Орландо-это машина,которая НИКОГДА не полезет туда,где застрял Джип и проехал УАЗик"!

 

[Валерий]

Tchandr - Орлик поедет там, куда его направит водитель. Ты же сам написал в сообщении №53 в пункте 1 от чего зависит

 

[Victal]

Victal в прайсе комплектаций от 06.02.2012г. данной опции в Базе нет. Базовые комплектации - 1QP75KAG1 и 1QP75KAG2. Уточни у диллера комплектацию своей машины

Валерий, уточню у ОД свою комплектацию.

 

[Victal]

Эта система должна быть везде, где присутствует система стабилизации, а она, по-моему, и в базе есть. Но лучше, конечно, у менеджеров уточнить. Впрочем, я им сам про нее сказал (обнаружил в процессе изучения мануала после покупки) - эта машина для них загадка. Можно по приборной панели попробовать при тестировании. Сейчас уже не очень помню, кажется буквы ТС загораются. Могу проверить при случае, если надо.

v_tur, посмотри пожалуйста, а то у нашего ОД еще ни одной "базы" похоже не было.

 

[Yura]

Было дело, на дачу зимой заезжали... Около 15 градусов мороза.... Колея накатанная была,
но снегу столько навалило что колея была по функции скорее рельсами...
Тобишь вокруг до 40 см снега, колеса-рельса на уровне -3-5 см... ну и важно
с нее не съехать... должен сказать шипы держали очень даже прилично...
И даже минипробуксовка при троганий на колее не доставила никаких хлопот...
Хуже пришлось когда надо было выбираться, ведь надо было с этой колеи задом съзжать Т-образном разъезде...
Не задавался целью максимально газовать, да и отцу захотелось чего-то машинку
потолкуть, поэтому я так и несмог заценить СМОГЛА БЫ ЛИ она САМОСТОЯТЕЛЬНО
выйти на колею-рельсу... не немножко поработав лопатой и потолкав...
как по мне, без чрезмерных усилий машинка стала на нужное место...
и доехали до следующего Т-образного поворота налево, где без нужной сноровки
я слишком рано свернул налево тобишь срезал колею-рельсу...
Опять же немного побуксовали, немного лопатой погреблись, немного потолкали
и без чрезмерных усилий машинка опять стала в нужном месте...

Тобишь даже на зимнем укатанном настиле шипы держали машину
и она никуда не сваливалась по ровной дороге и спокойно ехала...
Просто в памяти из юношества остались воспоминания, как в условиях
чуть полегче не всесезонке машина ни с того ни с сего по этой же дороге
вылетела влево... И как раз тогда, можно сказать её вернули на дорогу
человеческие усилия, а не сила двигателя, если уж совсем грубо выразиться...

 

[maalp]

А вот с диагональным вывешиванием у нашего орла проблема. И иногда даже страшно становится, когда он так галантно на двух колесах покачивается.

 

[Валерий]

maalp - На Зафире два раза так висел, никаких проблем. А какие у Орла?????

 

[Alex133]

А вот с диагональным вывешиванием у нашего орла проблема

а может просто по нормальным дорогам ездить начать, или купить уазик и не мучится и не писать всякую ерунду...
ОРЛАнДО ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ НОРМАЛЬНЫХ ДОРОГ И НЕ НУЖНО ЕГО ДИАГОНАЛЬНО ВЫВЕШИВАТЬ!
И пусть меня опять забанят модераторы за флуд...

 

[kusto]

а может просто по нормальным дорогам ездить начать, или купить уазик и не мучится и не писать всякую ерунду...

Alex133, Зачем такой злой!Не везде Москва,и дороги везде разные.

 

[Alex133]

kusto, Я не злой, просто зачем орландо покупать вместо уазика и потом писать, что при диагональном вывешивании он не тянет... Ну где логика?
А чисто для городской машины, считаю у орладно очень даже не плохая проходимость.

 

[kusto]

А чисто для городской машины, считаю у орладно очень даже не плохая проходимость.

Кто бы спорил ,но иногда так хочется по бездорожью:ah:

 

[Alex133]

но иногда так хочется по бездорожью

ну хотца конечно...


Добавлено через 7 минут
kusto, Кстати, на счет уазика.
Ни в коем случае не ругаю -ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!
Не уаз-патриот конечно, а тот старый, даже 69-й уазик-машина с уникальной проходимостью.
Еще во время войны на газе создали отличный армейский внедорожник, забыл имя Конструктора, гениальный был человек!

 

[kusto]

Кстати, на счет уазика.
Ни в коем случае не ругаю -ОТЛИЧНАЯ МАШНА!

Согласен! У меня 469 был,машина зверь.:ay:

 

[Fedot Duka]

Привет всем! Я тут последние три выходных катаюсь в одну деревню под г.Касимовым. Так там есть места, где дороги ну не совсем ровные, так сказать. Я весьма доволен проходимостью Своего "Magic-Orlenka". Для своего клиринса он весьма успешно преодолевает тамошнюю сельскую грунтовку)