Общее обсуждение конкурентов

[Tchandr]

Напишу в эту темку!Я все праздники тестил Санг Йонг Нью Актион!Не совсем конкурент,но лично мне понравился!
У них сейчас акция-из производства выводят полную комплектацию на ручке и соответственно дилер дает скидку 60 тыр!
Таким образом за 939 тыр мы получаем полноприводный авто с 2.0 дизелем,очень богатой комплектацией и 175 лошадками.Коробка 6-ти ступка ,ручка.Движок мерсовский...Да и кредитные программы у них лучше,а я на 5 лет хочу брать!Вот и буду думать!

 

[Вейдер]

В дополнение к ссылке от Sergey426, скажу, что форд гранд с-макс единственный автомобиль - конкурент, который мне понравился внутри и снаружи.
НО
коробка- автомат только на дизель и цена машины более ляма
клиренс явно меньше, чем у Орландо, а России каждый сантиметр дорог.
И еще.
Ни у одного из конкурентов нет такого замечательного защитного пластикового обвеса по кругу. Тут корейцам респект

 

[ssh]

В журнале "За рулем" №1 2012 итоги конкурса "автомобиль года".
В категории "вэны" Орландо занял 2-е место, проиграв Опелю Мериве (3-е место - КИА Венга). Причем Опель выиграл по всем параметрам, кроме "Комфорта" (еще в "Практичнеости" близкие результаты). Очень странные конкуренты для сравнения...

В этом же номере небольшая статья про Орландо, на 2 странички. Статья, в обще-то, ни о чем. Отмечают легкость трансформации салона ( с точки зрения того как ребенку проникнуть на 3 ряд) и общую стильность интерьера. Минус - бензиновый мотор слабоват для такого количества железа. Из интересных деталей - стекла уезжают в двери полностью, это хорошо.

Ну и на последней странице - реклама Орландо.

 

[Donkey]

Из интересных деталей - стекла уезжают в двери полностью

Интересно, у кого из вэнов они этого не делают ? У Меривы чтоли. У Зафиры и Турана уезжают.

Очень странные конкуренты для сравнения

Для того, кого интересует простор на 2м ряду и возможности трансформации микровэнов, но даром не упал третий ряд - вполне даже адекватные конкуренты. Мерива построена на платформе Зафиры Б, и даже превосходит ее по ширине.

 

[antuan]

Скоро уже новая Zafira будет, наверно с ней сравнивать надо.

Согласен, тем более видел ее фото, интересная машина. Но если опелевцы оставили свои любимые малюсенькие внешние зеркала, не фиксируемый рычаг поворотников и архинеудобный интерфейс компьютера, то - в сад!


Добавлено через 5 минут

Anton77, это же Excel?
Я могу разместить на сайте, чтобы удобнее было читать.

А откуда информация про клиренс? У Орландо 170.

Вообще-то, 160.

 

[Anton77]

Неделю назад сделал финальный выбор: б/у Гэлакси. Ну не лезут в Орландо три детских кресла, как ни крути.
Очень доволен!
Динамика(турбодизель 2л)/управляемость(ну, насколько это применимо к автобусу)/вместимость(!!!).
Рекомендую всем, кто не поместился в Шевролет.

 

[ЮРИЙ74]

Безусловно Гэлакси побольше о покруче, но цена! Орландо самое выгодно предложение за наши деньги. И И большой и удобный и красивый!


Добавлено через 35 секунд
Я склоняюсь больше к новым машинам, а не к БУ.

 

[Anton77]

Согласен, цена за новый неоправданно высока.
Ну а новый одного класса или б/у другого - это уже религия

 

[DSDolgov]

В журнале "За рулем" №1 2012 итоги конкурса "автомобиль года".
В категории "вэны" Орландо занял 2-е место, проиграв Опелю Мериве (3-е место - КИА Венга). Причем Опель выиграл по всем параметрам, кроме "Комфорта" (еще в "Практичнеости" близкие результаты). Очень странные конкуренты для сравнения...

В этом же номере небольшая статья про Орландо, на 2 странички. Статья, в обще-то, ни о чем. Отмечают легкость трансформации салона ( с точки зрения того как ребенку проникнуть на 3 ряд) и общую стильность интерьера. Минус - бензиновый мотор слабоват для такого количества железа. Из интересных деталей - стекла уезжают в двери полностью, это хорошо.

Ну и на последней странице - реклама Орландо.

Надоело шевроле слышать плохие отзывы об орландо, начали наконец-то платить журналистам и журналам... а то без денег журналист пишет то за что ему заплатили... а бесплатно фиг)))) Наконец-то Орландо перестало быть худшей машиной в классе... вот с кем не сравнивали все машины оказывались лучше... ну все... Украинские журналисты пообъективней описывавают всё. Хотя может им заплатили тоже)))) Только они сразу говорили что 2 взрослых человека с зади входят (а я 96 килограмм и друг 85 кг рост 175 и 172 очень даже с зади вошли, чем я был просто шокирован...). На журналюг короче никакой надежи... только на себя... и форумы)))

 

[Вейдер]

А как на счет Chevrolet Tracker?

Vasilis, продвигаешь ресурс? Трэкер обсудили в другой ветке. Бесполезно говорить о машине, которую никто "не щупал" и которая находится в другом классе (имхо).

 

[RIKI]

А здесь интересный авто от CHEVROLET

http://www.chevrolet.com/traverse-crossover-suv.html

и цена ничего MSRP from $30,510, правда видимо в US.
Как аппарат? Копим денюшку?

 

[Вейдер]

А здесь интересный авто от CHEVROLET

Как бы Каптива, но для американского рынка. Двигатель такой же V6, как был до ресталинга, но объем увеличен до 3,6 литра.
Американские авто не особо дорогие на внутреннем рынке, Jeep можно меньше $40 тыс. купить

 

[ninuka]

Compass с
приводом на переднюю ось и
механической коробкой стоит $15 985.
Машина же с вариатором и полным
приводом обойдется в $17 985 (без
скидки $18 735). Вот так-то. А у нас
больше $30 тыс… Может данные чуть устарели но все равно похоже.

 

[Вейдер]

Compass с
приводом на переднюю ось и
механической коробкой стоит $15 985.

Ну да. Я ЭТО за машину не считаю Ранее имел ввиду Гранд Чероки...

 

[ninuka]

Вейдер, Тогда так.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Вейдер]

ninuka, можно и так за "пустышку":

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

суть фразы, что меньше $40 тыс. не меняет

 

[ninuka]

Вейдер, Так даже лучше.

 

[RIKI]

 

[Вейдер]

RIKI, а вот так ничего ни о чем не напоминает xD

 

[RIKI]

Хоть так, хоть в профиль-похоже работает одна контора дизайнеров.