Chevrolet Orlando vs Лада Ларгус

[РАФИК]

Ха,я тоже свой 41й Москвич добрым словом вспоминаю,но пересесть на него-только по приговору суда.Разве что прикупить-по выходным за городом понастальгировать.

 

[DOG]

РАФИК, машина была хороша для своего времени. Я вот про прошлые свои авто ничего плохого сказать не могу. Но все же такие плюшки как ЭУР, АБС. ЕСП etc очень сильно сказываются, и сев сейчас за свой первый авто "экстаза" бы я точно не испытал, как во времена вождения.
IMHO

 

[AleXaN]

я тоже свой 41й Москвич добрым словом вспоминаю

Раньше ездил на 99-ой, вспоминаю тоже только хорошими словами. Но недавно пришлось сесть в 99-ую, я обалдел, какая она маленькая и неудобная по сравнению с нашей машиной и я понял, что ни за какие коврижки обратно в 99-ую уже не сел бы никогда.

 

[blom]

РАФИК, вот если б он сейчас продавался за 3 зелени ( как в 98 ) я его еще раз взял - кондей бы только добавил

 

[Суворов]

Ностальгия - не кошеrно. Вспомнишь старую машину, старую музыку, себя молодым...
Пустые дороги, пиво по 50коп...
Одно расстройство...
Такую дурацкую жизнь прожил...xD

 

[Sevkin]

DOG, ну это как бы совсем не вам решать кому на каких машинах ездить.

Комфорт это одно, а проходимость совсем другое. Если на той же восьмёрке мне вообще было пофигу где ездить, то сейчас с асфальта не съезжать, к бордюрам не прислоняться. Живу я в замкадье, иногда по грунтовкам приходится ездить. Надеюсь согласитесь, что наша машина ещё та пузотёрка.
Короче бестолковый спор.
Да и вообще до покупки орланды как то думал, что покупая машину за 900 тыр это будет автомобиль. Как обычно мировой империализм наеbal.
Кстати последней восьмёркой владел лет пять. И до последнего момента не хотел её продавать, единственное не хватало климата или хотя бы кондея. Купив шевроле я захотел его поменять уже через месяц.
А ездить можно на любой машине.
Как с мобилами: кому то надо с процессором 4-х ядерным, а кому то с фонариком.
Имею Мнение, Хрен Оспоришь.

 

[РАФИК]

Sevkin, Посмотрите ,что новое за 900т.р Вы сможете сегодня купить,с учетом комплектации Орландо?Сегодня специально полазил по мультибрендовым салонам на Горьковке и окрестностях.В подобную сумму вписываются лишь Китай,УАЗики и масса легковых авто гольф класса.Наиболее интересное,что есть,так это каблучки Ситроен-Пежо.Все мало-мальски высокое,проходимое и динамичное начинается с 1,2млн.К сожалению так непросто зарабатываемой суммы сегодня хватает лишь на банальные легковушки-пузотёрки,но никак не на компакт-вэны с приличным багажником и высоким обзором.

 

[Себастьян Перейра]

xD Ага, можно на руках вынести силами пяти человек... С орландо такое не прокатит.



Вот единственноего не понимаю, зачем было избавляться от неё или что мешает продать ненавистного орла и вернуться к доброй восьмёрке?

Ну да, раньше и трава была зеленее и телки моложе)))
Жалеть о жигулях, катаясь даже на рено логан, может только душевно больной человек.

 

[Sevkin]

Остаётся лада ларгусxD


Добавлено через 6 минут
Во, и психиаторы подключились.
Не ссы, каждый год диспансеризацию прохожу

 

[DOG]

Комфорт это одно, а проходимость совсем другое. Если на той же восьмёрке мне вообще было пофигу где ездить, то сейчас с асфальта не съезжать, к бордюрам не прислоняться.

Ну, читать информацию про авто надо было до покупки.
На сайте шевроле есть информация следующего содержания:

Орландо - городской авто. Для асфальта. В комплектациях для РФ, учитывая местные реалии, у него еще клиренс увеличенный.

Нужно по говнам ездить - УАЗ и т.п.
А "проходимость" 2108 -xD, в сверхспособности пузотерок я, лично, не верю, - ну Вам виднее, всё-таки опыт владения как-никак.

 

[Sevkin]

Да спору нет, к сожалению не везде асфальт есть. Чтож теперь перед грунтовкой из машины выходить и пешком идти. Я понимаю, что и база длинная и клиренс не большой. Поэтому и получается фигурное катание. В таких случаях 21083 и вспоминается

 

[DOG]

Ага, можно на руках вынести силами пяти человек...

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Lir]

Ну вот Калина у меня была, например. Хетчбэк (седан, имхо, уродский на вид совершенно, а хетч - как раз симпатично смотрится).

У меня жене больше всего именно седан нравится. А мне универсал - он мне кажется как-то наиболее пропорциональным что ли.

Отличная машина на свои деньги, и со своими габаритами я там прекрасно помещался (пробовал сидеть в гетце, акценте, нексии - везде то колени то голова то всё вместе упирается!).

У меня на втором ряду двухметровый товарищ ехал и удивлялся - не ожидал, что в настолько компактной внешне авто окажется столько места внутри (у него C-MAX). Сам за собой лично я садился на пробу - между коленями и спинкой переднего сиденья намерял 12см. Это при том, что за рулем я всегда сажусь так, чтобы бедро лежало на сидушке полностью. А по удобству входа/выхода для водителя и переднего пассажира с калиной мало что сравнить можно - в основном в любую машину приходится проваливаться, а потом выколупываться. Насколько больше мне нравится пальцваген матери в движении, ровно настолько больше мне нравится удобство входа/выхода в калине.

Но 10-ки или 15-шки - да, это, конечно, совсем не то...

Я был вполне доволен червонцем, пока не попробовал калину. А зубилы - это тот еще аттракцион...

 

[aljaska]

Когда, на хозработах, ушатается Priora-возьму Ларгус. Как рабочие лошадки, то что доктор прописал.Дешёвые в покупке и эксплуатации,достаточно надёжные(это я про приору)На вкус и цвет...

 

[DOG]

Дешёвые в покупке и эксплуатации

Про покупку, ну с натягом готов согласится. Цена, конечно, многократно завышена. А насчёт эксплуатации - стереотип времен начала 90-х. Не дешевые они ни фига ни по запчастям, ни по обслуживанию. Некоторые запчасти дороже чем на солидные иномарки. А с учётом отсутствия вменяемого сервиса и какой-либо надежности, ну ни разу они недешевые в итоге. Из-за них китайские машины в цене подскочили.

 

[Sevkin]

DOG, А у Вас была русская машина? Сколько в неё вкладывал? У меня была последняя восьмёрка 95 года, покупал в 2005 помоему году. По началу пришлось вложиться, но это 10 летняя машина... Потом, без учетов скажем так модернизации, на ремонт практически не вкладывал, только расходники и техобслуживание. Сколько интересно денег попросит шорланда через 10 лет...
А на счёт китайцев, так сами китайцы на них не ездят, предпочитают мировые бренды, собранные в китае

 

[Марат89]

Согласен с Sevkin :handshake:. Наши Вазы практически все были начиная с Ваз 21018 1982г.в с роторным двиглом, последняя из ваз приорка. Доставляли хлопоты только не новые машины, ушатанные после водидятлов.

 

[AleXaN]

Доставляли хлопоты только не новые машины, ушатанные после водидятлов.

Это точно. У меня была 21099, брал 4-х годовалую с малым пробегом у своего товарища, отъездил 8 лет, конкретно на ремонты потратил не более 20 т.р. за всё время. Так что не нужно обижать отечественные машины.

 

[DOG]

DOG, А у Вас была русская машина?

Нет, российской машины у меня не было. Был аппарат советского производства.

У коллеги была полноприводная Ода российского производства, солянка из жигулевских и ижевских запчастей. Четырехлетку брал, как раз после водятела.
Так он был завсегдатаем автомагазинов и СТОшек. Сейчас ездит на б/у Ауди - почти без головняков.

 

[Lir]

DOG, даже калину только на картинках видел, но ларгус - ломучее говно?

У меня были два червонца и калина. На калине поменял стойки по кругу, но обошлось мне это в сравнимые с ценником на ТО-1 для шорланды деньги. На червонце и калине по разу махнул аккум (около трех рублей за две батарейки). Знакомый девятку 89 года в прошлом году продал - по комфорту это та еще тележка, но за пятачок он нормально откапиталил двигатель. Это в качестве примера. Ну и лично мне нравится сам факт, что на ВАЗики есть ремонтные размеры (в отличие от ино).