Китайские автомобили
- Автор темы Dmitry751
- Дата начала
- Регистрация
- 15 Июл 2015
- Сообщения
- 2,527
- Авто
- Mitsubishi Pajero Sport 2.4 дизилек
Про то, что "они уже тут" я читаю и слышу лет 10... Но однако не тут.
Изначально Китай пытался демпенговать российский авторынок, однако в сытые годы коллосального выбора ставка лишь на низкую цену обречена была на провал. Народ распробовал широту ассортимента. А все китайские заходы на российский рынок заканчивались неудачами.
Сейчас мы находимся в иной экономической реальности. Ассортимент авторынка стал гораздо меньше. По сути это то, что собирается в РФ, плюс небольшая часть автомобильного импорта, который по цене значительно дороже из-за пошлин, курса и т.д.
Гениальная экономическая политика отставного кгбшного полковника и его дружков по мэрии СПб, обрушила рубль и привела к естественному удорожанию автомобилей, даже тех, что у на собираются. По сути без миллиона рублей смысла думать о новом авто нет.
Вот тут и очередное наступление решили осуществить китайцы. Но в этот раз более умно.
1. Глобальный агрессивный маркетинг. Из всяких Яндексдзенов, контекстной рекламы так и валит китайские авто (реклама, написанные под копирку отзывы владельцы, нанятые блогеры и эксперты, боты в соц сетях). Основная задача этого метода - повышение узнаваемости бренда.
2. Китайские автопроизводители были готовы на практически любых условиях входить в состав мультибрендовых автопродавцов, предлагая очень "вкусные" премии крупным автотрейдерам за сотрудничество. При этом паралельно открывали и собственные продажные мощности. Таким образом китайские марки получили представительство во многих регионах страны.
3. Человеческий фактор и хед хантеры. Мой друг сейчас работает в салоне Джилли, куда он перешёл из Мазды, где был старшим менеджером по продажам и был на очень хорошем счету. В Джилли ему предложили зарплату в половину больше, плюс проценты не только с домов, но и с голых машин. В Джилли его з/п, по итогу на круг почти в два раза больше, чем в Мазде. При этом почти каждую неделю у них активные тренинги продаж, повышение квалификации, методики убеждения, лингвистика, за все это платит Джилли.
4. Китайцы наняли европейских дизайнеров, они им нарисовали боле-мене приличные авто, купили технологии, и оставили ценовой демпинг.
Но. Никто не знает, что будет с этими авто через три года. Просто нет практики. При все при этом в сравнении с другими марками продажи китайских авто не велики.
- Регистрация
- 14 Май 2014
- Сообщения
- 2,970
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 6AT LT+ 2014
Так там вроде и 1,8 от VAG есть с турбонаддувом. Который уже некотрые дилеры прошивают на более мощную прошивку.
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
Он,как пулялка неинтересен совсем(я не для этого беру машины),я про другую комплектацию - с проверенным временем,надёжным мотором 2.4.
А мощная прошивка через 3 года съест движок.
- Регистрация
- 14 Май 2014
- Сообщения
- 2,970
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 6AT LT+ 2014
Можно и не шиться. Никто не заставляет. Оставить ресурс как есть.
phil
Мимо проходил
- Регистрация
- 15 Май 2013
- Сообщения
- 1,794
- Авто
- Lexus ES300h
1,8TSI за три года сам себя полупереварит даже на оптимизированно-облегчённой прошивке, он от рождения полутруп по поршневой
Вы бы сначала посмотрели на эти китайские софты-раскривушки, по сравнению с ними прошивка на ладу ларгус - венец инженерной мысли.
Забудьте уже эти стереотипы про "инженеры думали". Думали - да не про вас. Понятие "заводская прошивка" не тождественно понятиям "правильно" и "оптимально". Только психологически.
phil
Мимо проходил
- Регистрация
- 15 Май 2013
- Сообщения
- 1,794
- Авто
- Lexus ES300h
Я думаю, что в первую очередь надо разделять понятия «система управления двигателем» и «двигатель». Если заимствованный мотор иногда довольно удачно воссоздан, то эсуд у китайцев всегда своя, и только так
Точно так же, как kia/hyundai - во множестве их двс прослеживаются чёткие тойотовские корни, вплоть до полной взаимозаменяемости, и/или одинаковых принципов конструкции. Но это не касается электроники никогда.
Тойотовские системы управления Denso/Fujitsu неубиваемы. Китайские версии Bosch/Delphi спорны. Корейские Bosch/Siemens нормальны, хоть и не безгрешны.
Что же до 2,4 - если речь идет про тойотовские корни, то мотор очень удачен, практически без изменений производился около 15 лет, после небольшой модификации его последователь производится до сих пор, на камри они иногда выхаживали под миллион. Если с хонды - то не знаю
Точно так же, как kia/hyundai - во множестве их двс прослеживаются чёткие тойотовские корни, вплоть до полной взаимозаменяемости, и/или одинаковых принципов конструкции. Но это не касается электроники никогда.
Тойотовские системы управления Denso/Fujitsu неубиваемы. Китайские версии Bosch/Delphi спорны. Корейские Bosch/Siemens нормальны, хоть и не безгрешны.
Что же до 2,4 - если речь идет про тойотовские корни, то мотор очень удачен, практически без изменений производился около 15 лет, после небольшой модификации его последователь производится до сих пор, на камри они иногда выхаживали под миллион. Если с хонды - то не знаю
- Регистрация
- 15 Июл 2015
- Сообщения
- 2,527
- Авто
- Mitsubishi Pajero Sport 2.4 дизилек
Это если верить яндексдзену))? Я там видел статью об этом сегодня.
Я кстати когда менял автомобиль свой весной, мне раз пять или шесть звонили из Хавала и Джилли автосалонов с предложением сдать Ниссан им в трейд-ин в обмен на их модели со скидками. Например хавал предлагал 500.000 тыс скидку за трейд ин, при покупке хавал H9 (вроде) это который самый большой у них рамник.
Но извините, неясный Китаец по цене проверенного Митсубиси это сюррррррр, а если полляма накинуть, можно на Прадо замахнуться...
Хотя конечно, чисто внешне, Хавал и Джилли очень симпатичные машины стали делать.
А насчёт технологий Вольво... Все это спорно. Вот в следующем году Вольво родителей будет 10 лет... Да, пробег мизерный, 70 тыс, но эта машина и в таком возрасте крайне ликвидна, не ломается и меняются только расходники. А едет и рулится она так, как ни одна азиатская машина в принципе никогда не будет.
- Регистрация
- 15 Июл 2015
- Сообщения
- 2,527
- Авто
- Mitsubishi Pajero Sport 2.4 дизилек
Не знаю, не приценивался. Родители покупали давно, 10 лет назад.
- Регистрация
- 15 Июл 2015
- Сообщения
- 2,527
- Авто
- Mitsubishi Pajero Sport 2.4 дизилек
Мне кажется сравнивать премиальный европейский бр
А с чего ей ржаветь? Ее и не собираются продавать.
