- Регистрация
- 21 Июл 2013
- Сообщения
- 532
- Авто
- Chevrolet Orlando, черный, кореец
Паники нет, на машине часто жена ездит и уезжает за 100 км.
Судя по форуму моя коробка долгожитель)))
ТЦ "Atreg" - профильный сервис по ремонту акпп и ТО Шевроле и Опель.
- Автор темы atreg64
- Дата начала
Судя по форуму моя коробка долгожитель)))
Так может коробку превентивно, того? Отремонтировать и забыть?
Пока не сдохла можно обойтись малой кровью...
- Регистрация
- 21 Июл 2013
- Сообщения
- 532
- Авто
- Chevrolet Orlando, черный, кореец
Вот в чем вопрос!
Так по-моему очевидно что заранее.
Ноги большинства неисправностей нашей акпп растут из разрушения волнистого кольца.
До того как оно разлетелось и засрало/ разнесло своими обломками всю механику акпп и каналы гидроблока его можно заменить, отдефектовать коробку и сменить только то что уже повредилось, а не всё кроме корпуса как будет если ого развалится.
ИМХО.
боюсь разочаровать, но стоимость превентивной переборки будет равно стоимости ремонта (при условии, что корпус цел). Во всяком случае у Евгения.DAK; написал(а):
А если корпус задет... Проще купить контрактную, пусть это и кот в мешке. ИМХО
Не знаю как у Евгения, но разборку с дефектовкой мне насчитывали в 20 тыр. С чего ей быть равной стоимости ремонта?
А с чего быть поврежденному корпусу? Это уже из разряда фантастики.
- Регистрация
- 13 Янв 2018
- Сообщения
- 321
- Авто
- их есть у меня
По 5-7 корпусов на выкид в месяц...не считая тех, что можно восстановить, но хлопотно и не всегда реализуемо со 100%- ой гарантией.
Я бы только и занимался заменой на усиленные кольца 3-5-R.
Соответственно и гарантия ТОЛЬКО на кольцо...
А в чем причина тотала корпуса?
- Регистрация
- 13 Янв 2018
- Сообщения
- 321
- Авто
- их есть у меня
Поршень 2-6 отслаивается резиновая юбка и начинает металлическим каркасом по корпусу работать...задирает, не восстановить никак.
Еще наверное дурацкий вопрос.
А поршень из-за чего?
Я по наивности думал что наша проблема это волнистое кольцо и перегрев...
- Регистрация
- 13 Янв 2018
- Сообщения
- 321
- Авто
- их есть у меня
Наша проблема - рукожопые (думаю что специально заточенные под рукожопость) "гении" GM сумели из неплохих в целом агрегатов собрать то что имеем.:aq:
- Регистрация
- 13 Янв 2018
- Сообщения
- 321
- Авто
- их есть у меня
Господа!
Мы, таки, переехали!
Новый адрес: Рязанский проспект 8А корпус 3 с 8 Ориентир: Карачаровский путепровод(мост), БизнесЦентр Рязанский. Заезжать теперь стало удобнее в разы, прямо с дублёра или с Волгоградки через 2-й Грайвороновский проезд.
Для вашего удобства, в марте следующего года заканчиваем строительство станции метро "Стахановская" в минуте ходьбы от нашего нового сервиса.xD:chevy:
Мы, таки, переехали!
Новый адрес: Рязанский проспект 8А корпус 3 с 8 Ориентир: Карачаровский путепровод(мост), БизнесЦентр Рязанский. Заезжать теперь стало удобнее в разы, прямо с дублёра или с Волгоградки через 2-й Грайвороновский проезд.
Для вашего удобства, в марте следующего года заканчиваем строительство станции метро "Стахановская" в минуте ходьбы от нашего нового сервиса.xD:chevy:
Последнее редактирование:
Bomba
Любер
- Регистрация
- 18 Апр 2014
- Сообщения
- 40
- Авто
- Орландина
atreg64, здравствуйте! Такой вопрос: есть Орландо, два года назад померла коробка. Предыстория такая, сначала появились толчки с 1 на 2 и с 2 на 3, затем через пару дней что то щелкнуло в районе АКПП и автомобиль отказался ехать. Заглушил, через минут 30 завел, поехала. Таким макаром (покурил/поехал) добрался до гаража (километров 15). Так вышло, что в таком состоянии она простояла 2 года. Пробег на момент поломки 167000 км. Сейчас решил восстановить автомобиль. Атеперь конкретно к вопросам:
1 Сколько стоимость ремонта коробки под ключ?
2 Сколько стоимость ремонта, если привезу снятый агрегат?
3 Связаны ли толчки/пинки с кончиной коробки или это отдельная беда?
4 Сколько по времени если делать по пункту1?
5 Сколько по времени если делать по пункту 2?
6 Если по пункту 1, будет ли эвакуатор бесплатно (машина в ГСК в Жилино, грубо говоря это Люберцы)?
1 Сколько стоимость ремонта коробки под ключ?
2 Сколько стоимость ремонта, если привезу снятый агрегат?
3 Связаны ли толчки/пинки с кончиной коробки или это отдельная беда?
4 Сколько по времени если делать по пункту1?
5 Сколько по времени если делать по пункту 2?
6 Если по пункту 1, будет ли эвакуатор бесплатно (машина в ГСК в Жилино, грубо говоря это Люберцы)?
- Регистрация
- 13 Янв 2018
- Сообщения
- 321
- Авто
- их есть у меня
В Вашем случае только вариант 1. После 2-х лет могут вылезти косяки, которые не прочитать толком, ни проверить на месте.
85620 руб. под ключ. Год гарантии без ограничения пробега. 3 дня с обучением, может и 2 если сразу пройдёт адаптацию.
Эвакуатор предоставляем, но нужно приехать сдать машину лично или доверенное лицо.
Здравствуйте,
Сложилась, собственно сегодня такая ситуация:
При движении от светофора к светофору (неспешно так) выдался прямой участок с километр, ну я и подразогнался так до 90. К очередному светофору причалил нормально, тронулся тоже, а вот к следующему, метров через 100, при торможении начались рывки и дёрганья, но обороты были стабильные на хх. Около 950, кажется. С места трогаться отказалась. Т.е. газ жмешь, обороты растут, а не едем. Как будто сцепление выжато. Тут я додумался включить ручную. Поехал. С первой на вторую, на третью, на четвертую нормально переключает, вниз тоже. Доехал до дома - около 1 км. Во двор заезжал, попробовал включить автомат, работает.Но вот на парковку задним ходом - ощущение такое, что пробуксовывает, т.е. обороты двигатель набирает, но трогается с трудом. Я так и не понял, действительно ли, потому как под снежной кашей сейчас гололёд и действительно мог подбукснуть. В общем, запарковывался на ручной передаче.
Сижу вот теперь, читаю форум.
Из предыстории - купил машинку в трейдине в АвтоРусь Бутово в мае 18 года, при мне делали полное ТО-90 (пробег был 89400), смотрели всё, в том числе и коробку, делали по настоятельной просьбе одного из топменеджеров, внимательно и неспешно. Сейчас накатала 99960, некоторое время назад стала настойчиво просить сделать ТО, хотя те же мастера из авторуси сказали, раньше 15 ткм не приезжай, по поводу замены масла сказали - с таким пробегом поменяешь тыщ через 25. В общем, ни кашляло, ни п.рд.ло. Из замеченных особенностей - летом при остановке на светофоре в жару после полной остановки происходил слабый толчок секунды через 2-2,5. Причём не всегда. Больше ничего вообще.
Хотя вот сейчас вспомнил - последние два три дня при движении (равномерном) под 40-45 (где-то по ощущениям третья или четвертая передача) начинала как-бы подтупливать, "как будто за хвост держат", придавишь газу, оживает и побежала к 60 км/ч.
Бензин в основном 95-й, реже 92-й. Татнефть большей частью. Хотя хз, что у нас в Твери тут лучше, раньше Нексия была, ей что 95, что 92-й, без разницы было.
Теперь вот вопрос - тащиться на сервис в Атрег как - своим ходом или эвакуатор или только коробку?
Да, кстати, подцеплял через OBD-II мобилу с Torque, пишет, нет ошибок.
В общем, прошу совета как по Достоевскому.
Сложилась, собственно сегодня такая ситуация:
При движении от светофора к светофору (неспешно так) выдался прямой участок с километр, ну я и подразогнался так до 90. К очередному светофору причалил нормально, тронулся тоже, а вот к следующему, метров через 100, при торможении начались рывки и дёрганья, но обороты были стабильные на хх. Около 950, кажется. С места трогаться отказалась. Т.е. газ жмешь, обороты растут, а не едем. Как будто сцепление выжато. Тут я додумался включить ручную. Поехал. С первой на вторую, на третью, на четвертую нормально переключает, вниз тоже. Доехал до дома - около 1 км. Во двор заезжал, попробовал включить автомат, работает.Но вот на парковку задним ходом - ощущение такое, что пробуксовывает, т.е. обороты двигатель набирает, но трогается с трудом. Я так и не понял, действительно ли, потому как под снежной кашей сейчас гололёд и действительно мог подбукснуть. В общем, запарковывался на ручной передаче.
Сижу вот теперь, читаю форум.
Из предыстории - купил машинку в трейдине в АвтоРусь Бутово в мае 18 года, при мне делали полное ТО-90 (пробег был 89400), смотрели всё, в том числе и коробку, делали по настоятельной просьбе одного из топменеджеров, внимательно и неспешно. Сейчас накатала 99960, некоторое время назад стала настойчиво просить сделать ТО, хотя те же мастера из авторуси сказали, раньше 15 ткм не приезжай, по поводу замены масла сказали - с таким пробегом поменяешь тыщ через 25. В общем, ни кашляло, ни п.рд.ло. Из замеченных особенностей - летом при остановке на светофоре в жару после полной остановки происходил слабый толчок секунды через 2-2,5. Причём не всегда. Больше ничего вообще.
Хотя вот сейчас вспомнил - последние два три дня при движении (равномерном) под 40-45 (где-то по ощущениям третья или четвертая передача) начинала как-бы подтупливать, "как будто за хвост держат", придавишь газу, оживает и побежала к 60 км/ч.
Бензин в основном 95-й, реже 92-й. Татнефть большей частью. Хотя хз, что у нас в Твери тут лучше, раньше Нексия была, ей что 95, что 92-й, без разницы было.
Теперь вот вопрос - тащиться на сервис в Атрег как - своим ходом или эвакуатор или только коробку?
Да, кстати, подцеплял через OBD-II мобилу с Torque, пишет, нет ошибок.
В общем, прошу совета как по Достоевскому.
Увы и ах, сегодня катался по городу, откатал после часа (суммарно 25км) покатушек начали проявляться : неуверенное торможение - рывочки, забывает переключиться с первой на вторую(в районе 18-22кмч) и под вечер, отказалась ехать на реверсной передаче. при этом, в ручном пока еще работает нормально. На улице -7, двигло прогрето до 88 по обд.
Всё, влетел по полной, или ещё есть шанс обойтись полумерами?
Всё, влетел по полной, или ещё есть шанс обойтись полумерами?