Имеет смысл, что Орландо, что Зафира - вместительные 7-ми местные машины. 3-й ряд полностью убирается в пол и получаем вместительный багажник, а если клиентов больше 4-х, то можно и 3-й ряд поднять.
в орландо входит стандартная европалетта? А вот в Ларгус входит. И весь его салон рисовался исходя из этого.
был в командировке в западном Казахстане, после этого Ларгус для меня называеися не иначе, как узбекваген, потому как там полно курсирующих ларгусов транзитом из узбекистана в РФ и назад.
А зачем мне в Орландо запихивать европалетту?
кстати и в весту седан должно влезть, если задние сиденьки опустить
Это было к вопросу, что Орландо, как и Ларгус заточен под перевозку груза. Вот ларгус точили под это дело. А Орландо точили под комфортну перевозку 5+2 пассажиров с возможностью трансформации галерки в багажник, в случае отсутствия необходисти везти +2 пассажира. И все это в относительный бюджет. В общем обсолютно разные машины, хотя вроде и там, и там минивен. Но ларгус при этом - это утилитарный авто, который лучше подойдет для работы, но не как семейный авто.
Так же как и любая другая машина с кузовом - Универсал.
откуда такие ценники на весту св и ларгус?
Это же все примерно
Катался на тесте, пока садился башкой треснулся об стойку, обидела она меня :eye:
А как сравнить, не сравнимое?))) Там даже 7 мест нет. Да и класс разный. Еще проблемы с 1.8 двигателем. Например жор масла. В You tube посмотрите.
Могу сравнить Орландо c Volvo V90. Спереди сесть еще могу не ударившись башкой об косяк. Сзади если сяду, то выйти, точнее вылезти значительно сложней. Не думаю, что у Весты лучше дела. До покупки Орланды дружок рекламировал Кашкай. При первой примерке после первого удара головой о такой же косяк хватило мозгов не делать ошибку.
