Вместо Шевролет Орландо...

[Mike_T]

Практик, а что Вы думаете про шины, которые не надо накачивать? там вообще за давлением следить не надо...

 

[newmaxs]

Не совсем понимаю тех, кто оправдывает всю эту возню с авто (лифтование, высокие шины, давление) плохими дорогами по которым ездят. Вы же смотрели что покупали, в свое время, когда Орландо был новым, у него было достаточно альтернатив на рынке, естественно без чудес, лучше машина дороже цена.
Совсем не понимаю тех кто это делает живя в Москве, здесь далеко не самые плохие дороги (хоть и не профессиональный водитель, но видел много дорог).
Ну и собственно по теме, сейчас на союзном рынке замену Орландо приходится выбирать из кроссоверов, для меня это минус, т.к. нет нужды переплачивать за лишние 4-5 см дорожного просвета и полный привод, но с другой стороны почему бы и нет.

P.S. Высказал лишь своё мнение, не имел цели кого-либо оскорбить.

 

[Практик]

Не совсем понимаю тех, кто оправдывает всю эту возню с авто (лифтование, высокие шины, давление) плохими дорогами по которым ездят. Вы же смотрели что покупали, в свое время, когда Орландо был новым, у него было достаточно альтернатив на рынке, естественно без чудес, лучше машина дороже цена.
Совсем не понимаю тех кто это делает живя в Москве, здесь далеко не самые плохие дороги (хоть и не профессиональный водитель, но видел много дорог).
Ну и собственно по теме, сейчас на союзном рынке замену Орландо приходится выбирать из кроссоверов, для меня это минус, т.к. нет нужды переплачивать за лишние 4-5 см дорожного просвета и полный привод, но с другой стороны почему бы и нет.

P.S. Высказал лишь своё мнение, не имел цели кого-либо оскорбить.

Подобрать идеал очень трудно,поэтому приходится дорабатывать,а в той области,где разбираешься,даже интересно.
Изначально ,глядя на Орландо прикидывал,что всё хорошо,кроме несуразно маленьких колёс.
Поэтому сразу после покупки осуществил задуманное - большой автомобиль по цене маленького с полностью устраивающими меня свойствами.
Ну,кроме,конечно,жёсткости аммортов,в перспективе и они уступят место более масляным.

 

[evg1961]

По мне так Орел ни разу не жосткий, тряски вообще не ощущаю.....

 

[Практик]

Практик, Вы как то забываете, что это процент от ширины и 235/70 с 175/70 - будут совершенно разными колесами - не находите?

Нет,конечно.
По-любому у нас 70 профиль и выше - предпочтительнее низких профилей для хороших дорог в странах без сугробов.
Суть идеи - увеличить диаметр колеса до максимума(опора аммортизатора) за счёт резины,а не диска.
Чем меньше диск и выше профиль резины,тем комфортнее на наших дорогах.

 

[Просто Конь]

Кстати, немного о качестве работы оф дилеров Ниссан, в отличии от GM.
Был я на ТО относительно недавно 45.000, там делают по заказ-наряду диагностику.
Мастер сказал, что-то кан-шина у вас как-то не так. Давайте ещё раз бесплатно проверим примерно через месяц.
Сегодня приехал, проверили, т.е. сделали ещё раз диагностику, говорят будем менять, гарантийный случай. Удивлен такому клиентоориентированному подходу.
С учётом того, что работы на весь день предложили подменный автомобиль Ниссан Альмеру Классик)))
Сервис )))
Будет настроение, возьму ее в среду покататься.

С учётом того, что многие на форуме пересели, как я, на х-трейл, рекомендую при следующем ТО уделить внимание диагностике кан-шина, особенно если были случаи глюков головного устройства, климата и безключевого доступа.

 

[Aleksandor]

Орлу замену не вижу.

 

[Просто Конь]

BylakS,
Пошел на хер спамер!

 

[Nebelwerfer]

многие на форуме пересели, как я, на х-трейл

Уже достаточный срок прошёл с момента пересаживания.
Т.е. можно сделать выводы в целом о качестве, комфорте, надёжности, затратах на ТО и пр. и пр. в том числе и по сравнению с Орландой.
Интересно будет услышать.

 

[Просто Конь]

Nebelwerfer,
Долго расписывать не буду. По расходам на ТО ценник примерно одинаковый, что у официалов, что на клубном сервисе (На х-трейл форуме есть аналог Фила).
Расход топлива однозначно меньше. Х-трейл отметку выше 10 литров преодолевает реже, чем Орландо ниже 10 литров опускался.
У каждой из машин было по одному гарантийному залету, ну х-трейл даже не залет о профилактика залета, отзывная компания по замене платы головного устройства.
Перегорели две лампочки.
Х-трейл более опциаонально напичкан, эти опции может быть не такие значимые, но с ними гораздо приятнее и удобнее. В первую очередь это безключевой доступ, омыватель фар, нормальный подлокотник, эко-режим, дистанционный привод багажника и лючка бензобака. Более удобный алгоритм работы дворников, автоматический дальний свет, более приятный и мягкий пластик салона.
Ну и самое главное - режим полного привода с принудительным распределением 50 на 50.
Это вкратце. если что-то конкретное спрашивайте, отвечу.
Это вкратце. Если есть какие-то подробные вопросы спрашивайте, я отвечу.

 

[Nebelwerfer]

Просто Конь,

Спасибо!

если что-то конкретное спрашивайте, отвечу

Существует ли теоретическая (и физическая) возможность установки 3-го ряда?
В принципе, в Орландо пользуюсь им всё реже и реже (дети подрастают и иной раз отказываются присоединяться к клану), но ради спортивного интереса хочется узнать...

безключевой доступ, нормальный подлокотник, дистанционный привод багажника

Лично мне этого, действительно, нехватает в Орландо.

P.S. вообще, давно засматриваюсь на Х-Трэйл, и отзывы клубней-владельцев особенно существенны, как незаказные где-то в интернете, а реальные.

 

[Просто Конь]

Nebelwerfer,
я не слышал об Х-трейле с третьим рядом ввиду того, что запаска лежит внутри багажника, под полом.
Мне кажется это для данной модели абсолютно ненужным.
Обещает Ниссан вроде рамника-конкурента Форчунеру и МПС выпустить на российский рынок - Ниссан Терра, вот там будет опция про 7 мест.

 

[Практик]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[DAK]

В Т32 ставили третий ряд сидений люди самостоятельно.
Брали на разборке сиденья от кашкая+2 на второй ряд.
Третий ряд от американской комплектации. В киеве есть конторы- возят всё это добро комплектами.

Правда это не очень законно. Но можно узаконить.

 

[Просто Конь]

В Т32 ставили третий ряд сидений люди самостоятельно.
Брали на разборке сиденья от кашкая+2 на второй ряд.

Это лютый колхоз, который нормальный человек делать не будет.

 

[DAK]

Это лютый колхоз, который нормальный человек делать не будет.

Не стоит считать свое личное мнение понятием нормы.
Люди делали, получается неплохо и визуально и конструктивно.

 

[Просто Конь]

Не стоит считать свое личное мнение понятием нормы.
Люди делали, получается неплохо и визуально и конструктивно.

Могу только порадоваться за людей, которые покупают не самую плохую новую машину и начинают че-то там колхозил и переделывать.
И это не личное мнение.

 

[mailonego]

А вот и сам вариант переделки:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Итого: 33000р

 

[DAK]

Могу только порадоваться за людей, которые покупают не самую плохую новую машину и начинают че-то там колхозил и переделывать.

А людям просто нравиться переделывать авто под себя. Имеют право.

И это не личное мнение.

А чьё?


Добавлено через 6 минут

А вот и сам вариант переделки:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Итого: 33000р

Единственно, залазить в третий ряд неудобно. Второй ряд сидений от семиместного кашкая решает вопрос.
Ну и внутреннюю обивку еще можно было взять на третий ряд от американца, чтоб подстаканники были и ручки.
Но всё это конечно приведет к удорожанию.

 

[Просто Конь]

mailonego,
Опередил.
На фото видно, что сидеть там не комфортно и 33 тыс. это если колхозил самому.


Добавлено через 52 секунды
DAK,
Тысяч людей, которые покупают х-трейл и не занимаются хернёй.