Chevrolet Orlando vs Ford Galaxy

[Практик]

Несколько лет лью лукойловский соляр в дорогие дизеля.

 

[Просто Конь]

Poleno, Машина, она для того, чтобы получать удовольствие от пользования ей, а не от ковыряния в ней. поводу и без.
Это на мой личный взгляд.

 

[Volond]

Счастливчик. Зимой 9.0-9.2, Летом до 10

Я искренне не понимаю, как???
У меня в конце апреля был расход 7.9, сгонял в Питер и обратно в начале мая, расход упал до 7.8, ехал быстро по платнику 150 - 160, на трехполоске режим рваный, пока полосу не дают 70, полосу дали разгон под 140 шоб побольше обогнать, короче вроде стиль не располагал к уменьшению расхода, но тем не менее...


Добавлено через 2 минуты

Несколько лет лью лукойловский соляр в дорогие дизеля.

Аналогично, лью Лукойл, реже Шелл, ехал из Питера залил татнефть от безисходности, какую-то их фирменную соляру.


Добавлено через 4 минуты

У меня тоже 1824 кг указано

Я всеж думаю, что это снаряженная масса, т.е. с жижами, топливом и водятлом среднестатистического веса. Причем и у гэлакси тоже...

 

[ZSerg]

У меня расход 8,9 , средняя скорость 30 км/ч - город/трасса - примерно 50/50.
Лью Лукойл.

 

[Poleno]

Poleno, спасибо за развернутый комментарий машины!
Примкнув к рядам трактористов, мучаюсь вопросом выбора топлива. Есть предпочтения по заправкам, какие нюансы по топливу?
Также по турбине, придерживаешься правила "тарахтеть" перед остановкой двигателя?

Начитавшись форумов по соляре остановился на Лукойле, меньше всего проблемных отзывов по зиме и не требуется пользоваться антигелями в средней полосе.
По турбине все проще, если ехал по трассе, то перед глушением надо минутку дать потарахтеть, что бы и она подостыла и масло разогнала и обороты сбросила. Если же последние 200-300 метров ехать неспеша, то можно и не тарахтеть, в таком режиме турбина особо и не напрягается.
У меня еще кастомно выведено давление турбины на приборку, так что в динамике интереснее скачки наблюдать. xD

По весу дизельной версии орла - авто судя по тому, что в разных источниках разные цифры - только взвешивание расставит все точки над И :handshake: Хотя мне субъективно кажется, что форд должен быть тяжелее орла xD

можно косвенно сравнить и максимальный вес с полной загрузкой. Обычно это Снаряженная масса + 600-700 кг.

 

[BROO Дершафт]

Я искренне не понимаю, как???

Вот так. Гоняю-с... Заметил, что чем больше резина тем больше расход. Это понятно -большое колесо тяжелее раскручивать. Но и пройденное расстояние больше. Так шта... Дизель покупал не для того шоб не жрало, а для того шоб ехало.

По весу дизельной версии орла - авто судя по тому, что в разных источниках разные цифры

О каких источниках идет речь? Точно помню, когда источник был официальный, его вес был именно 1824 кг. Заметно тяжелее бензинового. Во первых сам двигатель не маленький. Блок чугунный, ГУР с насосом, да и турбина с сажевиком, другая АКПП...Труба глушителя больше. Плюс всякие причендалы. Также замечу, что на на топовых комплектациях шумка всегда была лучше. А это тоже вес! 100 кг разницы набегает легко. Такшта...opcorn:

 

[Stillness]

Следующий раз как соберусь на машине выкинуть мусор после ремонта - запишу вес машины, там взвешивают.

 

[Poleno]

BROO Дершафт, повторюсь, вот ссылка

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

на офдилера шевроле в Киеве, там орландо и сейчас продаются .
по этой ссылке Снаряженная масса бензинового орла 1528 , дизельного 1659. 130 кило по мне вполне реальная разница.
по Вашей версии получается, что если дизельный вести 1800, то он почти на 300 кило тяжелее бензинового. Да и повторюсь, спорить о весе не собирался и не собираюсь Я лишь прикидочно попробовал понять, почему на Форде расход выше Тут уж менее мощного мотора при предполагаемой эквивалентной массе уже достаточно

 

[steve]

Poleno, странно. У меня в свидетельстве о регистрации ТС стоит 1704 кг. Бензин, АКПП. ))

 

[BROO Дершафт]

Poleno, нафик Киев. У них килограммы европейские.
Спроить пустое дело. Надо узнать вес аналогичного по типу-размеру Опель Зафиры Турер. Мне лень... Кстати, в руководстве по эксплуатации должна быть информация. Она у меня с первого дня в бардачке лежит. А я щас дома на диване.

 

[Mike_T]

У меня в свидетельстве о регистрации ТС стоит 1704 кг. Бензин, АКПП

вот ведь чудеса. Тоже бензин + АКПП, но цифра 1614 в СТС комплектация средняя, если что.

 

[Практик]

Разница в отсутствии-присутствии водителя в снаряжённой машине.
Заправка бака наполовину или больше - тоже величина нерегламентированная.
Без этих весов понятие снаряжённой машины становится непрактичным.

 

[Poleno]

Да забейте уже на вес, по паспорту у Форда расход больше )) Ну слабее у него движок на 20 кобылок И момент максимальный на 40 меньше.

 

[BROO Дершафт]

Да забейте уже на вес

Нееее... Вес самый главный параметр. Еще давление и диаметр!... Хорошая флудилка!

 

[steve]

вот ведь чудеса. Тоже бензин + АКПП, но цифра 1614 в СТС комплектация средняя, если что.

Так и у меня средняя. )) Может, просто "от балды" эти цифры пишут?

Она у меня с первого дня в бардачке лежит. А я щас дома на диване.

А у меня дома лежит в компе, вот:

В массу снаряженного автомобиля включается масса водителя (68 кг), багажа (7 кг) и всех жидкостей (заполнение бака 90%) (Раздел "Сведения о разрешенных нагрузках", стр.67).

 

[Nebelwerfer]

В массу снаряженного автомобиля включается масса водителя (68 кг)

т.е. расчитано на среднестатистического корейца...xD

 

[BROO Дершафт]

Меня больше всего

багажа (7 кг)

улыбнуло. В моем случае еще бокс на крыше забит под завязку и багажник на все складываемые места завален...

 

[Stillness]

т.е. расчитано на среднестатистического корейца...xD

Видали мы корейцев покрупнее ))
Это прям на мелких каких-то корейцев расчитано!

 

[BROO Дершафт]

Видали мы корейцев покрупнее

Ээээ...Может это были не корейцы? В нашей деревне их часто попадаются и все дрищи маломерные.

 

[JohnSmith]

Тоже выбирал между двумя этими машинами, в итоге - орландо.
Сорри, если не в тему конечного обсуждения, набираю несчастные 10 сообщений