Работа АКПП

[Dr Igor]

съёмом интеркулера

имеется в виду радиатор интеркулера, снимаете с патрубков?

 

[tvt]

Dr Igor, интеркулер - это и есть тот радиатор, точнее теплообменник. Да, снимаю с патрубков.

 

[kookabura]

Вот бы посмотреть на процедуру ))))

 

[tvt]

kookabura, приблизительно как в теме про предпусковой подогреватель. Не могу ссылку кинуть.

 

[tvt]

Извините, ошибся. Вот тут

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

первая и четвёртая фотки.

 

[kookabura]

Извините, ошибся. Вот тут

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

первая и четвёртая фотки.

Благодарствую!
Разбор переднего бампера думаю тоже здесь где-то был?

 

[Dr Igor]

tvt, у меня снимали интеркулер для замены основного радиатора, после этого на правом патрубке, который на интеркулер если смотреть на авто спереди, стало немного масла появляться, но не капает, так пленка, до этого сухо было. У вас как с этим?

 

[tvt]

Dr Igor, тоже потение маслом присутствует. Считаю не криминал.

 

[Mike_T]

тоже потение маслом присутствует. Считаю не криминал

сапун картера не справляется?

 

[tvt]

сапун картера не справляется?

Скорее маслоотделитель картерных газов

 

[BROO Дершафт]

Не знаю что там на патрубках интеркулера, а вот после

маслоотделитель картерных газов

впускной патрубок и турбина в масле. Есть одна мысля, но только когда потеплеет.

 

[tvt]

Засунуть в маленький патрубок перед турбиной трубочку очистителя карбюратора И промыть?

 

[Mike_T]

Скорее маслоотделитель картерных газов

его и имел ввиду. :handshake:

 

[tvt]

Mike_T, я так и понял:handshake:

 

[BROO Дершафт]

Засунуть в маленький патрубок перед турбиной трубочку очистителя карбюратора И промыть?

Нет. Есть идея удлинить этот патрубок и в разрыв впиндюрить что-то типо емкости-сборника. Идея витает в мозгу уже давно, но чет никак не реализуется.

 

[tvt]

BROO Дершафт, понятно, идея имеет право на воплощение.
Так, к теме. Была девятина. И постоянно потел патрубок картерных газов возле клапанной крышки. Что только не делал: менял патрубок, хомуты, герметики. Через какое-то время опять потело.
Регулировал как-то клапана обратил внимание что с обратной стороны клапанной крышки что-то прикручено. Ради интереса открутил и ох...нел. На фоне чистоты в движке (на хорошем масле не экономлю) там оказался комок "гуталина". Ацетон в помощь, карбклинеров тогда ещё не знали. В итоге там оказались хитропрофильные металлические пластинки пакетом. Отмыл, собрал и как бабка пошептала. Потеть перестал движёк.
Думаю сдесь тоже самое, но вот форсунка всё усложнила...
Как сделаешь - отпишись по результату.

 

[BROO Дершафт]

форсунка всё усложнила...

Кстати, было руки чесались снять ее нафик. Но чет бзделовато стало...Может к специалистам по форсункам подъехать? У них рука набитая...


Добавлено через 1 минуту
tvt, Я так понял, что в тоже турбина в масле?
И причем здесь АКПП?:ah:

 

[drgeb]

АКПП здесь ни каким местом ни причём. Но тем не менее влезу...Года 4 как,перед турбиной стоит маслоуловитель, коих в интернете в общем, а на ALI в частности, навалом. Турбина и интеркулер сухие. Инфы простьо море. Можно самому сделать, можно готовый купить... Правда готовый на 95% потребует доработки.

 

[tvt]

drgeb, а пример какой есть? Ссыль какая-нибудь?

 

[BROO Дершафт]

Можно самому сделать

Да. Подыскиваю подходящую колбу прозрачную. Прочную. Разъемную для обслуживания. Все что попадается неприлично дорого либо по размерам не подходит


Добавлено через 40 секунд

Ссыль какая-нибудь?

Присоединяюсь к вопросу.