Работа АКПП

[Дмитрий1]

Всем у кого начались какие-то приблуды с коробкой - промывка гидроблока и соленоидов. Фильтр не спасает, накапливается мелкодисперсная пыль, забивает каналы блока; соленоиды пластмассовые - при мне разобрали, та же металлическая пыль. Замена масла вооообще не спасает, только разбирать и мыть. Пинацца будет километров 120-150 по пробегу, потом как шелковая, не превышайте обороты 3000. Но родные качества остаются, они уже обсуждены 100 раз.

Не подскажите цену данной процедуры?

 

[Olegus]

Всем привет!
при плавном качении в пробке, нажимаешь газ и где то на скорости 16-20 км/ч пинок под жопу. Причем не постоянно.

у меня это на протяжении всех 85 тысяч пробега, давно не переживаю. Мне кажется что коробка стала менее дерганой после замены термостата. И температура теперь чуть меньше стала.

 

[Ovk75]

Всем привет! Не осилил всю ветку прочитать. На 85 тыщах полетела коробка, симптомы как здесь описаны, сначала начала пинаться где то с пару недель , потом перестала включаться задняя и коробка перешла в аварийный режим. На одной передаче хватило доехать до сервиса. В итоге развалилось стопорное кольцо, причинив ущерба другим деталям на 40000 руб. Коробку собрали, как говорят в сервисе, вроде бы все 6 передач включаются, и компьютер показывает, и по тахометру видно. Но не работает задняя передача.
Что делать, посоветуйте?

 

[Mike_T]

Что делать, посоветуйте?

а сервис никаких гарантий не дает? По хорошему к ним надо обращаться, раз они сделали неполноценный ремонт.

 

[Мокс]

Помогите АКПП пинается с2на3 и на4.масло поменял но проблема осталась,что делать? Читал гидроблок умирает.так к чему готовиться

 

[atreg64]

Всем привет! Не осилил всю ветку прочитать. На 85 тыщах полетела коробка, симптомы как здесь описаны, сначала начала пинаться где то с пару недель , потом перестала включаться задняя и коробка перешла в аварийный режим. На одной передаче хватило доехать до сервиса. В итоге развалилось стопорное кольцо, причинив ущерба другим деталям на 40000 руб. Коробку собрали, как говорят в сервисе, вроде бы все 6 передач включаются, и компьютер показывает, и по тахометру видно. Но не работает задняя передача.
Что делать, посоветуйте?

Пусть снимут гидроблок, именно гидромеханический, он за блоком соленоидов стоит. Если на плунжерах задиры есть, то только замена. Он не ремонтопригоден.


Добавлено через 2 минуты

Помогите АКПП пинается с2на3 и на4.масло поменял но проблема осталась,что делать? Читал гидроблок умирает.так к чему готовиться

Блок соленоидов под замену просится. Плата живая ещё, а соленоиды наелись. Пробег больше 70 000?

 

[Ovk75]

а сервис никаких гарантий не дает? По хорошему к ним надо обращаться, раз они сделали неполноценный ремонт.

Машина ещё в ремонте, который уже затягивается на неопределенное время и чувствую, что цена тоже подрастет.

 

[Elementary3]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[atreg64]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Поржал...парень или заточен рассказать с точностью до наоборот или просто несведущ.xD

 

[Mike_T]

парень или заточен рассказать с точностью до наоборот или просто несведущ

а в каких моментах он рассказал с точностью до наоборот? Можно подробнее?

 

[atreg64]

а в каких моментах он рассказал с точностью до наоборот? Можно подробнее?

Ваше видео?

Стопор срывает не 4-5-6, а 3-5/R. 4-5-6 чаще сваривается в один пакет практически.
Задиры по верхней кромке рабочей поверхности поршня 2-6 не повреждаются кусками стопора, якобы 4-5-6. Кромку режет лопнувшее кольцо плавности 3-5/R/
По блоку просто опускаю, не стоит даже прислушиваться.
Лежит на столе разборочном перегретая коробка и ни слова о замене отсекателей не услыхал, как в общем и про перегрев.
Гидроблок обошёл на мягких лапках, судя по всему там вообще космос начинется для ведущего телешоу.
Да много чего, создалось впечатление, что дали бумажку выучить текст...

 

[tvt]

atreg64, а просветите про перегрев коробок, пожалуйста. Причины, на что обратить внимание?
Стоит допрадиатор, теплообменник в основном радиаторе отключен. Радиаторы два раза в год промываются, atf меняется каждые 30ткм.
Проблема следующая: пока обороты двигателя(дизель) 1500-1800об/мин всё нормально, свыше 2000 об/мир резко растёт t АКПП.
При t 82-85*С на светофоре псевдонейтраль пытается включиться и не может, поддёргивание автомобиля. Ранее на 102*С такое было. Других претензий к коробасу нет.
Благодарю заранее.

 

[atreg64]

atreg64, а просветите про перегрев коробок, пожалуйста. Причины, на что обратить внимание?
Стоит допрадиатор, теплообменник в основном радиаторе отключен. Радиаторы два раза в год промываются, atf меняется каждые 30ткм.
Проблема следующая: пока обороты двигателя(дизель) 1500-1800об/мин всё нормально, свыше 2000 об/мир резко растёт t АКПП.
При t 82-85*С на светофоре псевдонейтраль пытается включиться и не может, поддёргивание автомобиля. Ранее на 102*С такое было. Других претензий к коробасу нет.
Благодарю заранее.

Гидротрансформатор надо разрезать посмотреть(на дизеля коробка та же ставится, а ГТрансформатор несколько иной, у них лопатки выходят из строя) и замена блока соленоидов, как минимум.

 

[Mike_T]

Ваше видео?

а разве я его выкладывал? Или вы имеете ввиду "говоруна" ?
ко мне отношения никакого это видео не имеет, кроме разве что факта обладания этой коробкой в целом меня мат часть интересовала.

 

[atreg64]

а разве я его выкладывал? Или вы имеете ввиду "говоруна" ?
ко мне отношения никакого это видео не имеет, кроме разве что факта обладания этой коробкой в целом меня мат часть интересовала.

260 000 без ремонта заезжал человек недавно на орле.
Лотерея...

 

[Elementary3]

Ваше видео?

Это я выложил. Случайно наткнулся на просторах интернета. Тоже несколько моментов смутили. Насчет ресурса в 50 ккм. И еще хотелось бы поподробнее узнать про разницу между 1-2-3 поколениями.

 

[Рафаил]

Подскажите ошибка р0606 это что? Периодически появляется и пропадает

 

[Практик]

atreg64, а просветите про перегрев коробок, пожалуйста. Причины, на что обратить внимание?
Стоит допрадиатор, теплообменник в основном радиаторе отключен. Радиаторы два раза в год промываются, atf меняется каждые 30ткм.

Благодарю заранее.

А радиаторы моются по месту,без демонтажа?

 

[tvt]

А радиаторы моются по месту,без демонтажа?

С машины снимается только интеркулер, остальные остаются на месте.

 

[atreg64]

Это я выложил. Случайно наткнулся на просторах интернета. Тоже несколько моментов смутили. Насчет ресурса в 50 ккм. И еще хотелось бы поподробнее узнать про разницу между 1-2-3 поколениями.

Разница в барабане 3-5/R он же 4-5-6.
Во 2-м поколении убрали один канал(смазка по валу) ступица опорная стала несколько короче за счёт уменьшения кол-ва колец(3 вместо 4-х)
Блоки другие стали: соленоиды поприличнее исполнение. Убрали с платы управления датчики давления и соответственно, изменили гидромеханический блок управления.
В 3-м всё что увидал,- абсолютно новое решение нижнего опорного диска и кольца плавности 3-5/R. Даже если лопнет, то уже не будут куски разлетаться и пилить корпус, убивать зубья планетарок.