Chevrolet Orlando vs Nissan Terrano

[BROO Дершафт]

Было б лучше с нормальными поршнями,пусть даже за счёт 20 процентного снижения мощности.

А смысл? Все равно редко кто доезжает на авто до 100 тыщ. Обычно продают раньше и идут в салон за новым. На новых авто добавили стеклянную крышу, приборчиков всяких разных и народ пашел!!! А движки как были дохлые, так и остались. Мне кажется, что европейские производители авто с турбированными двигателями поступают более вдумчиво -машина не только блестит, но еще и едет!!!
Ипонцы почему-то этого не делают. И по надежности не блещут, и дизайном на любителя...Так дайте нормальные двигатели! Шоб ехало!!!

 

[Просто Конь]

Ипонцы почему-то этого не делают. И по надежности не блещут,

)))

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[DVG]

Все равно редко кто доезжает на авто до 100 тыщ.

Я доезжаю.Вымирающий вид, видимо.

 

[BROO Дершафт]

DVG, я дважды переезжаю, как правило. Ущербным себя не чувствую. Тут главное сразу не ошибиться в выборе.

 

[DVG]

Ну не ошибиться с выбором, это ,знаете ли не только к машине относится. Собственно говоря, философская фраза у Вас получилась.

 

[BROO Дершафт]

это ,знаете ли не только к машине относится

Да. Но с машинами и прочими лобзиками намного проще чем... с попутчиками по жизни, к примеру. Но и это можно исправить. Мне таки довелось

 

[maracas66]

Все равно редко кто доезжает на авто до 100 тыщ

Первые владельцы в большинстве своём до ста тысяч не доезжают, и скорее всего эксплуатируют машину без проблем. Но потом-то у машины случается второй, третий, а может и дальше владелец, который эту машину эксплуатирует с пробегом, намного превышающим 100000 км. И я думаю, что таким владельцам этот форум гораздо интереснее, чем большинству первых владельцев, которые могут расчитывать на ремонт по гарантии у официала и особо не вдаваться в причины той или иной поломки.

 

[BROO Дершафт]

большинству первых владельцев, которые могут расчитывать на ремонт по гарантии у официала и особо не вдаваться в причины той или иной поломки.

Таких уже практически не сталось.

 

[DVG]

Мне таки довелось

Вот об этом речь. Ну а лобзиками разобраться можно по ходу пьесы.

 

[Практик]

Таких уже практически не сталось.

Теоретически.
В моём случае второй год гарантии идёт.

 

[DVG]

У Вас написано , что машина 2014 года, Как второй год гарантии?

 

[Практик]

У Вас написано , что машина 2014 года, Как второй год гарантии?

Гарантия начинается со дня покупки.
Брал в салоне за несколько дней до 2016г.

 

[BROO Дершафт]

Брал в салоне за несколько дней до 2016г

Эта была последняя... На ТО ездите к дилеру?

 

[Практик]

Эта была последняя... На ТО ездите к дилеру?

Да,один раз,скоро должен второй визит нанести.
Пробеги маленькие - по 11т.км. в год.

 

[BROO Дершафт]

Практик, будем держать за Вас кулачки!

 

[avs]

Одинаковый уровень исполнения. Вот ничем он не лучше в asx... Принципиально ничем, сидел я в этой машине.
Только в отличии от кресты/Дастера/Террано у нее ещё и багажника нет.
Абсолютно левое и беспонтовое авто

Одинаковый уровень исполнения у asx и икстрейла. А у этих все бюджетнее. Особенно у дастера/террано. Многие вещи сделаны как говорят оригинально, а я бы сказал по ушлепски. Хотя есть у них в штатном оснащении полезные опции, типа автозапуска, подогрева лобового и лимитера.
По багажнику рулеткой не мерял, но машины в одном типоразмере, не может быть большой разницы.

 

[Просто Конь]

Многие вещи сделаны как говорят оригинально, а я бы сказал по ушлепски.

а зачем свое мнение выдавать за экспертную оценку?
1,5 млн полноприводный asx... Это на 200-300 тыс дороже самых крутых террано-дастеров-крет. Причем я не нашел там ничего особенного в опциях и комплектациях.

 

[avs]

а зачем свое мнение выдавать за экспертную оценку?
1,5 млн полноприводный asx... Это на 200-300 тыс дороже самых крутых террано-дастеров-крет. Причем я не нашел там ничего особенного в опциях и комплектациях.

На звание эксперта, кандитата или профессора не претендую
asx полноприводный в предтоповой комплектации стоит 1340тр, крета в максимуме стоит примерно столько же, а вот дастеры-террано, да, дешевле. Но и уровень машин как я отмечал выше, несколько разный.
asx все таки ближе к кашкаю-куге-йети. Из них он будет самым доступным.
И на мой не экспертный взгляд, при сопоставимых ценах на полный привод с автоматом, он гораздо добротнее креты.

 

[Volond]

И на ASX, и на любом другом кроссе можно съехать, для жесткого бездорожья они не предназначены, для этого есть другие машины.

Дастер:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

ASX:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Съехать можно на чем угодно, но в случае с дастером или террано за трактором бежать дальше нужно будет xD

 

[Просто Конь]

А в крете то что о не нравится? Визуально, на мой взгляд, Крета красивее. По функционалу они одинаковы примерно, у креты движок помощнее. По-моему идентичные авто по своему классу.
Я же без какого-то ерничества спросил, я сидел в обеих машинах + Террано, и я скажу что лично я ничего выдающегося в asx не увидел, вот и хочу понять, может я что просмотрел, а вы увидели.