CTR CLT29
Характеристики:
Сторона установки передняя ось, двусторонне
Длина [мм] 285 мм
Вес [кг] 0,41 кг
Необходимое количество 2
Внешняя резьба [мм] M12 x 1,25 мм
ПСы гайки в комплекте, на 17
Характеристики:
Сторона установки передняя ось, двусторонне
Длина [мм] 285 мм
Вес [кг] 0,41 кг
Необходимое количество 2
Внешняя резьба [мм] M12 x 1,25 мм
ПСы гайки в комплекте, на 17
Как то так,
[/URL]
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
[/URL]
- Регистрация
- 5 Авг 2014
- Сообщения
- 940
- Авто
- Orlando 1.8 MT LT 12.2010 Korea, чип-тюнинг Адакт, проставки serigor76, обвес Союз-96, ГУ Winca S160
ArtyrBond, спасибо!
С помощью вашего номера нашел то, что закажу себе -
MEYLE 30160600017HD - усиленные стойки стаба от немецкого производителя. Цена на Автодоке очень приемлемая - 11$ за штуку.
Poleno, если прочитал, извини что дернул тебя раньше, но я и себе купил стандартные (300 мм), а теперь решил что, с учетом проставок, лучше взять слегка укороченные (285 мм). Просто у MEYLE каталог устроен не совсем удачно - подбор только по марке авто, а по параметрам деталь сложно найти.
Кстати, мне уже едут новые проставки от serigor76 на 30 мм, была удачная оказия. В связи с установкой обвеса решил поднять еще чуть выше, тем более все равно разбирать, т.к. мои проставки шли без демпферов, что иногда чревато
В связи с этим, serigor76 отправил мне проставки бесплатно, что, несомненно, делает ему честь! :handshake:
С помощью вашего номера нашел то, что закажу себе -
MEYLE 30160600017HD - усиленные стойки стаба от немецкого производителя. Цена на Автодоке очень приемлемая - 11$ за штуку.
Poleno, если прочитал, извини что дернул тебя раньше, но я и себе купил стандартные (300 мм), а теперь решил что, с учетом проставок, лучше взять слегка укороченные (285 мм). Просто у MEYLE каталог устроен не совсем удачно - подбор только по марке авто, а по параметрам деталь сложно найти.
Кстати, мне уже едут новые проставки от serigor76 на 30 мм, была удачная оказия. В связи с установкой обвеса решил поднять еще чуть выше, тем более все равно разбирать, т.к. мои проставки шли без демпферов, что иногда чревато
В связи с этим, serigor76 отправил мне проставки бесплатно, что, несомненно, делает ему честь! :handshake:
- Регистрация
- 14 Сен 2015
- Сообщения
- 838
- Авто
- был ШВЫРОЛЁТ Орландо, комплектация ХЗ
Наконец-то нашел время залезть под днище и измерить клиренс. Под защитой картера 140 мм. Честно говоря, я был уверен, что там 160, ну, или 155 минимум. Но вот так. И хотя конкретно я нигде не цепляю, но для кого-то тема проставок, конечно, актуальности не потеряет
- Регистрация
- 14 Сен 2015
- Сообщения
- 838
- Авто
- был ШВЫРОЛЁТ Орландо, комплектация ХЗ
n1k0, я уже взрослый, чтобы верить рекламным буклетам Из них я узнаю, что существует некий товар, а вот мнение составить - только лично или по отзывам очень небольшого круга лиц.
Вощем, я даже и не знал, что GM что-то там про клиренс без защиты говорил. К тому же те же самые 140 мм под подрамником. Так что можно было измерить клиренс и под порогом, и под задним бампером - один хрен к реальному просвету это отношения не имеет.
Из них я узнаю, что существует некий товар, а вот мнение составить - только лично или по отзывам очень небольшого круга лиц.Вощем, я даже и не знал, что GM что-то там про клиренс без защиты говорил. К тому же те же самые 140 мм под подрамником. Так что можно было измерить клиренс и под порогом, и под задним бампером - один хрен к реальному просвету это отношения не имеет.
- Регистрация
- 28 Сен 2012
- Сообщения
- 2,308
- Авто
- LS♚, МКПП
Расскажу: купил значит двоюродный брат хонду срв. Белая, красивая ,ВЫСОКАЯ, но когда я присел на корточки и глянул под днище долго ржал ????. Бока подтянутые, а пузо аж до асфальта свисает. Тоже заявляют 16см, но что-то не верится. Особенно смешно, что до этого он ездил на Киа спортейдж ешё старого образца.
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
Даже с увеличенным на два сантиметра клиренсом за счёт высокой резины,он лишь стремится к клиренсу русских машин(Лада Калина)Наконец-то нашел время залезть под днище и измерить клиренс. Под защитой картера 140 мм. Честно говоря, я был уверен, что там 160, ну, или 155 минимум. Но вот так. И хотя конкретно я нигде не цепляю, но для кого-то тема проставок, конечно, актуальности не потеряет
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
- Регистрация
- 23 Окт 2014
- Сообщения
- 84
- Авто
- Orlando 1.8 AT, LS(сборка Казахстан)
Ну вот и созрел для установки проставок от Игоря, вернее я их только заказал, надеюсь через пару недель придут в Казашу. Но устанавливать буду наверное в октябре, тогда же хочу провести ревизию ходовки и возможно заменю колодки. На данный момент уже больше года использую межвитковые проставки, в принципе, доволен и проблемм ни каких не было. Этим летом довольно часто выбирался на природу и почувствовал не хватку клиренса, особенно спереди, поэтому и решился на такую покупку. Кстати, заказал 3см.
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
Установленные проставки сразу дадут Вам почуствовать, что клиренс увеличился.
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
Сдаётся мне,что установка колёс с радиусом больше штатного на 2см.(диаметром,соответственно на 4см. и,желательно,за счёт высоты резины),практически решает проблему.
А если сзади оставить штатную резину,то угол въезда ещё больше увеличится )
Поездил с большими колёсами (по грунтовке изрядно)тысяч 7 и доложу вам,что ставить проставки больше как то и незачем стало .
Плюс разгон на первых передачах(акпп) стал много приятнее - без рывков и плавнее при движении ползком.
А если сзади оставить штатную резину,то угол въезда ещё больше увеличится )
Поездил с большими колёсами (по грунтовке изрядно)тысяч 7 и доложу вам,что ставить проставки больше как то и незачем стало .
Плюс разгон на первых передачах(акпп) стал много приятнее - без рывков и плавнее при движении ползком.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 3 Окт 2013
- Сообщения
- 638
- Авто
- Круз
Правильноя вас понял, у ВАС передние колёса больше, чем задние колёса? А фото есть? как это выглядит с стороны? И какие размеры вы вставили или рекомендуете?
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
Знающий
Колёса стоят одинакового размера,брал их попарно,обе пары Тойя размер 215/70/16(фото в темах размер резины и давления в колёсах).Пока искал вторую пару временно катался на колёсах с разницей по радиусу 3см - никаких отличий не заметил,кроме того,что перед сильно "вырос".Такое фото тоже есть про размерность резин.
Да и как это может быть заметно на сухом покрытии,да ещё и с длинной базой?Правила,кстати,тоже не против разной размерности.
Вперед поставил резину слегка повышенной проходимости,сзади экономичная шоссейная с параллельными канавками.
Колёса стоят одинакового размера,брал их попарно,обе пары Тойя размер 215/70/16(фото в темах размер резины и давления в колёсах).Пока искал вторую пару временно катался на колёсах с разницей по радиусу 3см - никаких отличий не заметил,кроме того,что перед сильно "вырос".Такое фото тоже есть про размерность резин.
Да и как это может быть заметно на сухом покрытии,да ещё и с длинной базой?Правила,кстати,тоже не против разной размерности.
Вперед поставил резину слегка повышенной проходимости,сзади экономичная шоссейная с параллельными канавками.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 29 Янв 2016
- Сообщения
- 2,177
- Авто
- орландо 1.8 бенз акпп 2014г.в.Илья
- а как чуть меньший радиус задних колёс(к примеру) может отразиться на безопасности,хотя бы теоретически?
- Поэтому правила это позволяют.
Разный коэффициент сцепления на одной оси будет разворачивать авто при ускорениях с обоими знаками,а разницу по осям можно использовать в зависимости от чрезмерной или недостаточной(обычно у длиннобазных машин)поворачиваемости.В случае с Орландо,на ведущий мост разумно ставить нешумную,но более цепкую резину - летом!
Зимой рекомендую шипованную резину,причём на зад в в первую очередь.
- Поэтому правила это позволяют.
Разный коэффициент сцепления на одной оси будет разворачивать авто при ускорениях с обоими знаками,а разницу по осям можно использовать в зависимости от чрезмерной или недостаточной(обычно у длиннобазных машин)поворачиваемости.В случае с Орландо,на ведущий мост разумно ставить нешумную,но более цепкую резину - летом!
Зимой рекомендую шипованную резину,причём на зад в в первую очередь.