Умерла АКПП!!! SOS!!!! - 2

[Tchandr]

Залил неделю назад Suprotec АКП - и только сейчас понял, что забыл про пинки и толчки АКП, правда одновременно на ТО-1 залили масло Mobil и двигатель стал тише и тяговитее - может это тоже роль сыграло.

Буду бубнить 100тысяч раз.НО!!! толчки,рывки и все остальное...это жизнь нашей коробки.......
Но если коробас "задумался",или задержался на высоких передачах-то вам к врачу

 

[Coolspeed]

народ, по статистике сколько из скольки после ранней замены масла в коробке (до 50000) не доехали до 100 ткм без ремонта?
чет не нравится мне мое черное масло (частичная заменам, менял на 45 ткм у Фила), но пока тьфу-тьфу - едет же и не жужжит.

 

[Alber-F1]

Coolspeed, Сколько уже намотал по спидометру?

 

[BROO Дершафт]

толчки,рывки и все остальное...это жизнь нашей коробки.......

Спорное утверждение. Если есть возможность занедорого увеличить ресурс, то почему нет? Вы просто не пробывали, а утверждаете как в последней инстанции.

 

[mvkuz]

Коробка на бензинках стоит отличная, только она не подходит к этой машине и этому мотору.

Если Вы имеете в виду то, что Орландо большой и нединамичный, то надо вспомнить про Круз - маленький и стремительный. А поломки всё те же.

 

[РАФИК]

РАФИК, Дружище! Все правильно. Но очень важно понять,когда коробас "захворал".

Абсолютно согласен,только боюсь нарваться на мастеров,которые с радостью разберут коробку,при жалобе на любые толчки.Одни ремонтники уверяют,что любые толчки-повод для ремонта(тысяч этак на 120),у других прочитал про одни из причин толчков:
Старое масло
Неправильный уровень жижи
Некачественный бензин(!)
Постоянная адаптация под изменяющиеся условия движения:вечером летел с дачи по свободной трассе,с минимум ускорений и переключений,а утром по пробкам-старт-стоп.

 

[mvkuz]

Абсолютно согласен,только боюсь нарваться на мастеров,которые с радостью разберут коробку,при жалобе на любые толчки.

В общем я тоже решил наплевать на толчки и на праздники решили рвануть к друзьям во Владимир. Доехали только до Орехово-Зуево.
Причём пока ехали по трассе, всё было ок, только гудёж появился небольшой. А в город въехали, на светофоре встали, и всё. Зелёный загорелся, а я не еду.

 

[РАФИК]

mvkuz, А толчки были постоянные,или периодически возникали?Мой может несколько дней ездить хорошо,потом с утра начать пинаться,потом вновь все тихо.

 

[mvkuz]

mvkuz, А толчки были постоянные,или периодически возникали?Мой может несколько дней ездить хорошо,потом с утра начать пинаться,потом вновь все тихо.

500 км назад появились и были постоянны. До этого не было ничего вообще.

 

[blom]

mvkuz, те кроме толчков ничего не было ?

 

[РАФИК]

mvkuz, Ну были бы постоянные,я бы уже сдался,тем более еще год гарантии на авто.Пока присматриваюсь(ошибок диагностика не выдает,масло чистое.)

 

[Vyalikov-NS]

маленький и стремительный.

Маленький - это да, а вот кто сказал вам о стремительности? За 15 тысяч на Крузе так ни разу его стремительность и не видел. Дикий рёв и вой слышал, а вот стремительность - это из области фантастики.

Если при обгоне на 90 км/ч на Крузе движок раскручивался больше 4500, то это как раз и говорит о неправильно подобранной паре двигатель-коробка.

 

[mvkuz]

Маленький - это да, а вот кто сказал вам о стремительности? За 15 тысяч на Крузе так ни разу его стремительность и не видел. Дикий рёв и вой слышал, а вот стремительность - это из области фантастики.

Если при обгоне на 90 км/ч на Крузе движок раскручивался больше 4500, то это как раз и говорит о неправильно подобранной паре двигатель-коробка.

Стремительность я имел в виду по отношению к дизайну.
Вы меня простите, но обгоны в массе своей совершаются на кикдауне, при этом обороты растут. Это правильно. Обгон надо завершить как можно скорее.

 

[Volond]

Маленький - это да, а вот кто сказал вам о стремительности? За 15 тысяч на Крузе так ни разу его стремительность и не видел. Дикий рёв и вой слышал, а вот стремительность - это из области фантастики.

Если при обгоне на 90 км/ч на Крузе движок раскручивался больше 4500, то это как раз и говорит о неправильно подобранной паре двигатель-коробка.

Вы на механике ездили? Вот у меня был лачет на механике. При 90км/ч, чтобы быстро обогнать надо воткнуть 4-ю передачу и как следствие обороты могут быть и 4500 и выше. Автомат делает тоже самое.

 

[Vyalikov-NS]

На автомате. Принцип работы и автомата и механики при обгоне я знаю, не маленький. Я обратил внимание на совсем другое. Почему происходит заброс оборотов под желтую зону? Потому, что мощности не хватает при нормальных оборотах произвести ускорение. Штатная работа движка (бензинового) должна происходить на оборотах никак не более 4000, все, что больше - это уже к нештатным ситуациям и "на всякий случай".

При большой раскрутке двигателя нагрузка на коробку тоже возрастает, что потом плачевно сказывается на её работоспособности.

Я понимаю, что максимум мощности достигается на высоких оборотах, но и двигатель и коробка должны так подбираться к весу авто, чтобы в 99% случаях хватало и 75% мощности мотора.

Когда при обычной ситуации (разгон с 90 до 115 км/ч) мотор орет на всю округу, то это говорит о просчете конструкторов.

 

[Volond]

Vyalikov-NS, Если газ в полу, то и передача и обороты подбираются для обеспечения максимальной динамики разгона

 

[Vyalikov-NS]

то и передача и обороты подбираются для обеспечения максимальной динамики разгона

Только на Крузе они всегда были максимальными, что в пол, что не в пол... xD

 

[Вейдер]

Ну да. Так же скучно как и Вам, уважаемый.

Да нет, просто тут очевидная наука "логистика".
Если производство расположено в Корее, а рядом, в той же Корее и Китае производят эти коробки, то никому и в голову не придет тащить что-то из Америки, даже если это там производится. Потому повторюсь, что американского следа в этих коробках быть не может.

 

[Alber-F1]

Ну вот колеса моего Орла опять крутятся от АКПП а не от усилий нескольких человек

 

[vasa]

Ну вот колеса моего Орла опять крутятся от АКПП а не от усилий нескольких человек

Во что вылилась замена труда человека на труд бездушной железяки?