Умерла АКПП!!! SOS!!!! - 2

[Vyalikov-NS]

Lug66, а у вас что случилось? О поломках дизелей реально не слышал.

 

[Lug66]

Удалите пож., случайно получилось.

 

[avs]

Рекомендации одни как минимум заливать хорошее масло в акпп. Это даст немного большую жизнь ей.

Интересно как это защитит от срыва стопорного кольца(если я правильно понял одна из основных причин поломок)?

 

[vasa]

Интересно как это защитит от срыва стопорного кольца(если я правильно понял одна из основных причин поломок)?

Никак.
Все рекомендации по эксплуатации авто с АКПП расписаны и разжеваны.
Срыв стопорного кольца это слабое место конкретной модели на конкретном авто.
ИМХО. В 99% случаях помогает отходить АКПП заявленный ресурс (200-300 тыс. км) если делать так:
Плавный "пенсионерский" стиль езды, разгоны не в стиле дрег-рейсинга;
Если встряли, не буксуем вообще. Если все равно пришлось - на диагностику масла (запах жаренного))).
Переключение с D на R/P только после полной остановки а/м.
Частичная замена жижи 5 литров, желательно, через каждые 30 тыс. км, обязательно через 60.
При первых признаках неисправности (не переключается, не втыкается, толкается/пинается) к диагностам (Без рентгена ни шагу(С)).

 

[ChevroLeshka]

И интересен такой еще момент: у кого ломается АКПП машина больше по городу катается или по трассам. Ну и про стиль езды , как сказано выше, тоже забывать не стоит.

 

[Скворец]

Лично мое мнение, что все проблемы (в основной массе) от качества сборки. У меня пиналась от "рождения" и накатала больше сотни... Конечно на таком пробеге было много трассы и достаточно ровной езды, но и города с пробками было предостаточно. Кто-то катается и вообще не имеет нареканий, а кому-то не повезло ((((
Вышеперечисленные методы как-то постоянные замены масла, "овощной" стиль езды и пр., лишь немного оттянут процесс гибели, не более.
Качество комплектующих тоже имеет место быть (как никак Китай никто не отменял), но мое мнение - отвратительная сборка.

 

[Просто Конь]

Никак.
Все рекомендации по эксплуатации авто с АКПП расписаны и разжеваны.
Срыв стопорного кольца это слабое место конкретной модели на конкретном авто.
ИМХО. В 99% случаях помогает отходить АКПП заявленный ресурс (200-300 тыс. км) если делать так:
Плавный "пенсионерский" стиль езды, разгоны не в стиле дрег-рейсинга;
Если встряли, не буксуем вообще. Если все равно пришлось - на диагностику масла (запах жаренного))).
Переключение с D на R/P только после полной остановки а/м.
Частичная замена жижи 5 литров, желательно, через каждые 30 тыс. км, обязательно через 60.
При первых признаках неисправности (не переключается, не втыкается, толкается/пинается) к диагностам (Без рентгена ни шагу(С)).

И на фига оно все тогда надо? Хорошо механику взял... Хотя там тоже спонтанно сцепление кончилось.

 

[SegaII]

Лично мое мнение, что все проблемы (в основной массе) от качества сборки. У меня пиналась от "рождения" и накатала больше сотни... Конечно на таком пробеге было много трассы и достаточно ровной езды, но и города с пробками было предостаточно. Кто-то катается и вообще не имеет нареканий, а кому-то не повезло ((((
Вышеперечисленные методы как-то постоянные замены масла, "овощной" стиль езды и пр., лишь немного оттянут процесс гибели, не более.
Качество комплектующих тоже имеет место быть (как никак Китай никто не отменял), но мое мнение - отвратительная сборка.

Леш, читал у тебя с мая тоже коробас накрыло. А гарантия когда истекла?
Ты что решил, чинить, менять, продавать потом, оставлять?

 

[Linoed]

Скворец, как холодильник поживает, починил?

 

[SegaII]

Да, писал в другой теме. Если это стопорное кольцо срывает, то почему на холодную машина едет? Сегодня с утра, пришел к далеко от дома стоящей машине, завел, включил R, чуть чуть отпустил тормоз, машина мелко мелко так задрожала и откатилась на пару метров. Перевел в D и вернул в исходное состояние.

А вчера она вообще была только в режиме P, в любых положениях селектора АКПП. Как то странно кольцо крошит все вокруг.


Добавлено через 3 минуты
Да, и что это вообще за стопорное кольцо, что оно стопорит?

 

[Скворец]

1. холодильник стоит с мая.... стройка дома всё высасывает.
2. для себя определил - только ремонт! Все уже собранное (новое или б/у) - кот в мешке.
3. лишний раз не завожу - меньше деталей покупать при ремонте
4. конечно не гарантия - иначе не так интересно было...)))) Но ОД я позвонил, пообщался с инженером по гарантии... спокойно так пообщался, по душам... говорит, что вариант что сделают по гарантии мизерный, но есть! только надо пройти все круги ада! Оно мне надо?

 

[SegaII]

Так ты вроде хотел гарантию на год в Лауре продлевать?

 

[Fridman]

Да, писал в другой теме. Если это стопорное кольцо срывает, то почему на холодную машина едет? Сегодня с утра, пришел к далеко от дома стоящей машине, завел, включил R, чуть чуть отпустил тормоз, машина мелко мелко так задрожала и откатилась на пару метров. Перевел в D и вернул в исходное состояние.

А вчера она вообще была только в режиме P, в любых положениях селектора АКПП. Как то странно кольцо крошит все вокруг.


Добавлено через 3 минуты
Да, и что это вообще за стопорное кольцо, что оно стопорит?

SEGAII
То о чем писал раньше - зто были симптомы умирающей коробки?

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Или с ней не связано?
У меня сейчас тоже самое.
Был у Алексея (фил). Смотрел опоры - все нормально. Сказал, чтобы уходил с 92-го бензина.
После перехода на 95-й, вроде звук меньше стал, но все равно не ушел.

Кстати, остался без ответа вопрос клубня (или не увидел я его) по превентивной замене стопорного кольца, не дожидаясь поломки.
Есть смысл?

 

[Vyalikov-NS]

Удалите пож., случайно получилось.

Модераторы, можно удалить голос из опроса?

 

[Скворец]

Модераторы, можно удалить голос из опроса?

можно.... :au:

 

[SegaII]

SEGAII
То о чем писал раньше - зто были симптомы умирающей коробки?

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Или с ней не связано?
У меня сейчас тоже самое.
Был у Алексея (фил). Смотрел опоры - все нормально. Сказал, чтобы уходил с 92-го бензина.
После перехода на 95-й, вроде звук меньше стал, но все равно не ушел.

Кстати, остался без ответа вопрос клубня (или не увидел я его) по превентивной замене стопорного кольца, не дожидаясь поломки.
Есть смысл?

Да, это коробка уже умирала. После этого я еще в Сочи съездил 5200 км по незнанию. Опоры реально туда сюда ходят, если прилично качать, но проблема не в них получается. Я и 98 пытался лить, что толку.

Превентивно имеет смысл менять конечно, только кто это сделает? ОД в АКПП ничего не умеет делать. Они отдают субподрядчикам, те дают им гарантию 1 год, ОД продлевает гарантию только на время ремонта. Через пару лет пойдет лавина не гарантийных авто, плюс ранее отремонтированных гарантийных.

Тогда рынок зашевелится и цены на ремонт и восстановленные коробки пойдут вниз.

Например, у меня у друга, на стареньком мерседесе полетела коробка. Он приехал в сервис, там на полке 50 (пятьдесят) восстановленных коробок и ценник 40к с заменой и с гарантией 1 год. По времени 3 часа на все про все.

На Орландо физически ни у кого нет коробок в наличии, если есть то ценник от 100к.

 

[Volond]

.....
Например, у меня у друга, на стареньком мерседесе полетела коробка. Он приехал в сервис, там на полке 50 (пятьдесят) восстановленных коробок и ценник 40к с заменой и с гарантией 1 год. По времени 3 часа на все про все.

На Орландо физически ни у кого нет коробок в наличии, если есть то ценник от 100к.

Даже не знаю, хорошо это или плохо

 

[taxistkr124]

У вас в Москве есть фирма по каробасам , загоняешь авто семь часов и 86 т руб КАРОБАС другой и в путь .....????? Вроде гарантия есть.

 

[SegaII]

Общался сегодня полдня с сервисменами по нашим коробкам. Говорят, коробки летят лавиной и рынок запчастей поэтому пуст. Все разбирают мгновенно.

Проблема там не в самом стопорном кольце. Планетарный диск на R, 3 и 5 в процессе износа задевает это кольцо, его срывает, оно летит и в зависимости в какую сторону - цена ремонта. Само кольцо стопорит пакет фрикционов. Бывает на трассе вылетает и даже корпус разрывает, бывает вылетает и падает вниз, тогда дешевле ремонт.

В 2013 году эту проблему исправили, путем увеличения расстояния от планетарного диска до самого кольца. Было 5 мм, сделали 12 мм.

ЭБУ вшит в сам корпус коробки, что является отягощающим элементом при ремонте. Стружка может убить сам ЭБУ. Если купить б/у коробку, то 50 на 50, что чужой ЭБУ пропишется в авто.

Сейчас рисуются такие варианты:

1. Отдать кулибину в гараж, он медленно все делает, запчасти заказывает, по цене видится потолок 70 тысяч. Гарантии там потом не будет. На словах может если только.

2. Отдать сервису мелкому, запчасти в основном с разборок, возьмут только саму коробку, т.е. нужно еще заморочиться ее снятием и доставкой. Думать где машине без коробки стоять на время ремонта. Потолок там видится 80 тысяч, плюс гарантия 1 год (это по дурости ихней). Сервис при этом нормальный, есть знакомые.

3. Отдать крупному сервису. Запчасти там будут новые. Дефектовка при мне. Снимут и поставят они сами (но и денег возьмут много). Каждый шаг согласуют. У них есть репутация, ну и знакомые у меня есть, которые там чинились. По цене видится: 70-140 тысяч, но в 140 и радиатор охлаждения прикрутят, и старый прочистят. Короче, сервис и доверие полное. Гарантия: полгода (это реально) и между собой - конечно сливать ясен пень как божий день.

4. Контрактная и б/у коробки видятся по 35-60 тысяч, но риск невозможности прописать ЭБУ.

5. Новых коробок сейчас нет. Когда то были ворованные с поездов, продавались по 50 тысяч.

А вообще, не знаю сколько мне навешали лапшы. Я в этих вопросах вообще не понимаю.

 

[Скворец]

Я остановился на варианте №3.... сижу вот теперь и коплю))))