- Регистрация
- 8 Окт 2012
- Сообщения
- 1
- Авто
- Orlando LT 1.8 AT
4.Приму участие.
Мастерская svvmotorsport, ремонт, тюнинг.
- Автор темы svv
- Дата начала
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Вы что там на круз форуме начудили,народ массово на перепрошивку поехал.
Может дело в скидках??? Тода и мы готовы, массово...:handshake:
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Люди поняли о чем я.
svv, Виталий, если не затруднит, разъясни что за разъём(пустой):
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Нужно машине посмотреть на фото плохо видно.
Добавлено через 8 минут
На круз клубе организовано Специальное предновогоднее предложение! 11 - 23 декабря 2012 года. Желающие могут принять участие.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 31 Янв 2012
- Сообщения
- 458
- Авто
- Orlando LS AT + Mitsubishi L200
Вопрос видимо очень сложным оказался ............
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Видимо вы правы.
- Регистрация
- 30 Ноя 2012
- Сообщения
- 59
- Авто
- Orlando
Виталий, добрый день!
По поводу АКПП у меня появилось следующее предположение: "пинок под зад" между первой и второй передачами появляется либо после лежачих полицейских, либо в пробках после торможения, может быть это вызвано затянутым процессом "торможения двигателем"? То есть, машина "думает", что нужно продолжать тормозить, а водителю в этот момент уже нужно ехать. При обычном движении переключения с 1 на 2 происходит примерно на 1700-2000 оборотов, а в описанных выше ситуациях - на 2500-3000.
Как Вы считаете, может ли быть причина в слишком продолжительном торможении двигателем?
Извините за сумбурное объяснение, описывал как мог.
По поводу АКПП у меня появилось следующее предположение: "пинок под зад" между первой и второй передачами появляется либо после лежачих полицейских, либо в пробках после торможения, может быть это вызвано затянутым процессом "торможения двигателем"? То есть, машина "думает", что нужно продолжать тормозить, а водителю в этот момент уже нужно ехать. При обычном движении переключения с 1 на 2 происходит примерно на 1700-2000 оборотов, а в описанных выше ситуациях - на 2500-3000.
Как Вы считаете, может ли быть причина в слишком продолжительном торможении двигателем?
Извините за сумбурное объяснение, описывал как мог.
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
На крузе,поправил прошивку,сейчас человек тестирует. На днях все будет ясно.Виталий, добрый день!
По поводу АКПП у меня появилось следующее предположение: "пинок под зад" между первой и второй передачами появляется либо после лежачих полицейских, либо в пробках после торможения, может быть это вызвано затянутым процессом "торможения двигателем"? То есть, машина "думает", что нужно продолжать тормозить, а водителю в этот момент уже нужно ехать. При обычном движении переключения с 1 на 2 происходит примерно на 1700-2000 оборотов, а в описанных выше ситуациях - на 2500-3000.
Как Вы считаете, может ли быть причина в слишком продолжительном торможении двигателем?
Извините за сумбурное объяснение, описывал как мог.
- Регистрация
- 30 Ноя 2012
- Сообщения
- 59
- Авто
- Orlando
После новогодних каникул, я готов стать тестовым образцом на орландо...
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Все решим. Не долго осталось.
- Регистрация
- 12 Дек 2011
- Сообщения
- 1,801
- Авто
- Орландо LS+ AT(LT+ ныне)
Опять пришли в одно время на работу?:bj: Диалог "сам с собой", как правило, говорит об органической недостаточности ЦНС (головного мозга). Необходимо обратиться к врачу психиатру-психотерапевту для дифференцирования диагноза и назначения лечения.
- Регистрация
- 9 Июн 2012
- Сообщения
- 906
- Авто
- круз
Вы похоже свой диагноз наизусть выучили xD, поздравляюxD
А Вы похоже за "этим" наблюдаете). Как цитировал С. Капица: И опыт сын ошибок трудных, и гений пародоксов друг (А.С.Пушкин.)
Написал... А теперь плохо спать буду... наверно.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 30 Ноя 2012
- Сообщения
- 59
- Авто
- Orlando
ТовариСч, успокойтесь уже.. шож вам не имётся то... я из ветки про чип ушёл уже.
Бисер переж известными животными метать не собираюсь. Всем уже предложил приехать и убедиться, что я и Виталий разные люди, а заодно убедиться, что машина на стоковой прошивке не едет воообще, по сравнению с моей.
Тут персональная ветка SVV, чо вы сюда то лезете?
Согласен. Чипованная Орландо едет гооораздо веселей, чем на стоке!... что машина на стоковой прошивке не едет воообще, по сравнению с моей...
- Регистрация
- 24 Окт 2011
- Сообщения
- 3,024
Полностью поддерживаю симптом про "полицейских, да и вообще всех неровностей, а вот по поводу пробок.... такого не замечал. Надо вечерком обратить внимание на данный режим движения.
Однако! Если "зависание" передачи происходит после проезда неровности (некая "встряска авто), то, по моему, это не связано с программным обеспечением. Больше похоже на механический или гидравлический недостаток.
Ёще раз отмечу, что говорю про зависание между первой и второй передачами, после проезда по достаточно ощутимым неровностям на маленькой скорости.....