- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Свои грабли надёжней. Привет диагностам!
Сажевый фильтр
- Автор темы Evgeny-
- Дата начала
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Вот темка -
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
- Регистрация
- 4 Июл 2020
- Сообщения
- 4
Убирать этот фильтр нужно и как можно быстрее вместе с егр.Я себе убрал,но при этом попал на ремонт турбины.Нужно было раньше это сделать.Пробег 60000 км.Убирать програмно и физически.Машинка едет изумительно без этого добра.Кому интересно,делал это в "Ремонт турбин 24"в Москве.
Вы не правы !
Чуть дымит при резком нажатии на газ.
Насчёт КАМАЗа Вы ошибаетесь.
Чуть дымит только при резком нажатии на газ.
- Регистрация
- 15 Дек 2019
- Сообщения
- 888
- Авто
- Орландо дизель
Камаз - это утрированно. Но не раз замечал, как дымят Ниссаны Патфайндеры. И маршрутки Форды дизельные тоже не отстают. Для меня это не вариант. Я ценю, что у меня в гараже тарахтит дизелек, а запах отсутствует.
Если уж очень нужно, то можно только Егорку заглушить и перепрошить. Будет 200 сил и экология в порядке. Вот только АКПП совсем туго придется...
Кстати машина у меня тоже стоит в гараже, и там прогревается. Запаха отсутствует.
Друзья, кто-нибудь может подсказать распиновку нашей лямбды. Кто менял, какие были показания для этого? Инфы по 6-ти проводной лямбде не нашёл, максимум 5 проводов. И как проверить датчик? Именно наш, по другим материала навалом. У меня вырос расход до 11-12 литров на сотню, но мнгновенный расход остался прежним. Первое,что приходит на ум-это лямбда.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Вариантов два. Первый это действительно датчик. У меня после замены расход упал минимум на литр.
Никак. У него ресурс ограничен
Мгновенный расход на холостых или как?
Это первое. Еще не помешает проверить форсунки по обратке. Очень простым методом со шприцами. Если пробег выше 150 тыс, то очень даже возможно. А возможно и то, и другое. По информации, полученной от специалиста по ремонту форсунок, ресурс наших форсунок 150 тыс. Одно радует, что ремонтируются легко и совсем не дорого.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
К примеру на фотке первая форсунка уставшая, которая прошла около 195 тыс. Остальные после ремонта. Расход за минуту
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Запах "ядовитый" и в моём случае. После замены пропал, но вскоре снова появился. Поменять таки можно, но на таком пробеге я бы начал с присадок в топливо. Полезно в любом случае. И значительно дешевле. Месяц назад датчик кислорода мне обошёлся в 8800.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,568
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
А как обстоят дела с запуском? Легко?
На холостых расход у меня не меняется уже много лет. Меня больше расход на средних и высоких оборотах под нагрузкой волнует. Как авто в горку едет... У меня на сегодняшний день средний расход 9,1. Пробег до объекта не более 10 км со светофорами. Даже прогреться толком не успевает.
Запуск с полоборота, мотор работает ровно, я бы сказал, идеально. Но вот, как я уже писал, при педали в пол есть лёгкое подёргивание пару секунд и нет резкого подхвата, как раньше. Как-будто держит кто-то. Если плавно разгоняться, то всё нормально. Я ещё хочу бак в ноль докатать и свеженького плеснуть, чем чрт не шутит...