как самому поменять воздушный фильтр?

[Seregan]

Добрый день. От чего может "повести" подфильтровую коробочку?
Менял осенью воздушный фильтр (10 лет уже меняю сам) - всё было нормально, ровный квадрат пластика, поставил фильтр, закрыл, закрутил. Снимаю вчера проверить состояние: больше всего удивило, что пластиковую сетку фильтра повело и она теперь вспученная (также бывает на фильтрах пылесосов). Полагаю, что температура воздуха немаленькая и на пластик может влиять, но почему повело боковую стенку ящика (он же рассчитан)?! Там теперь щель между фильтром (его прокладкой) и торцом ящика, то есть нет плотного прилегания, где-то 2 мм зазор и видно струйку пыли на боковине фильтра.
Что можно сделать для исправления?

 

[Nebelwerfer]

Добрый день. От чего может "повести" подфильтровую коробочку?
Менял осенью воздушный фильтр (10 лет уже меняю сам) - всё было нормально, ровный квадрат пластика, поставил фильтр, закрыл, закрутил. Снимаю вчера проверить состояние: больше всего удивило, что пластиковую сетку фильтра повело и она теперь вспученная (также бывает на фильтрах пылесосов). Полагаю, что температура воздуха немаленькая и на пластик может влиять, но почему повело боковую стенку ящика (он же рассчитан)?! Там теперь щель между фильтром (его прокладкой) и торцом ящика, то есть нет плотного прилегания, где-то 2 мм зазор и видно струйку пыли на боковине фильтра.
Что можно сделать для исправления?

Очевидно, что "повести" может от высокой температуры в подкапотном пространстве.
Насчёт "расчитан" не уверен, т.к. взять ту же пластиковую трубку от дросселя которую пустили чуть ли не прямо по корпусу, и которая может в один "прекрасный" момент рассыпаться...
Что можно сделать - если навскидку, то каким-нибудь термостойким герметиком залить..

 

[vitalya2.0td6m]

Кстати в турбированных движках с системой вентиляции картерных газов, воздушный фильтр рекомендуется менять вместе с маслом. Если ездить на забитом фильтре, иногда продувая его от грязи, то турбине не хватает воздуха и она подсасывает картерные газы вместе с маслом, засоряются лопасти турбины, далее масло попадает в дроссельную заслонку, по пути воздуха засоряются все датчики, пропадает тяга, увеличивается расход топлива.... как то так.