Чистка инжектора

[Барон]

Всем доброго дня .

После прочистки инжектора составом ML 101 через пару дней вылезла

P0172: ошибка слишком богатой смеси. Есть ли связь для понимания и устранения

причины ?

 

[phil]

Вполне возможно, что одна-две форсунки начали течь, такое бывает после химии, ультразвук в этом плане гораздо надежнее, и корректнее.
Хотя, может и лямбду отравили, если на моторе делали.

 

[Барон]

Недочистили, что ли, значит

 

[Dmitry751]

phil, Алексей, на ТО-45 у дилера чистил. Промывкой. Со сменой свечей. И сейчас собираюсь съездить (пробег 120 ткм). Неужели промывка может привести к проблемам?

 

[Барон]

Алексей, я у вас чиповался в прошлом году .

Нужно ли после чистки " восстанавливать " топливные коррекции ?


Добавлено через 2 минуты
Кстати, после ультразвука такая же беда

 

[BROO Дершафт]

Неужели промывка может привести к проблемам?

Если ни к кому не ездить, а систематически пользоваться присадкой в топливо от того же Лавра, то проблем не будет. Чистка происходит более нежно. Проверено на себе. Чистил и на бензиновом авто и продолжаю на дизеле. Чередую промывку чисто конкретно форсунок с комплексной промывкой всей топливной системы.
Иногда забиваю на это дело (типо херня все это), но потом возвращаюсь ибо начинается и повышенный расход, и подергивания при езде накатом и пр...

 

[phil]

К теме промывки форсунок на конкретном бензиновом моторе XER у меня всегда возникает один-единственный вопрос: зачем? (в оригинале он звучит немного иначе, при сохранении смысла). Просто так, чтобы лучше было? Не будет. По одной простейшей причине: с ними практически никогда ничего не бывает. У меня в сервисных условиях расход форсунок примерно 1 штука в год. В условиях конвейера. На складе они все уже сантиметровой пылью заросли Что сводит статистику проблемы отказа форсунок даже не к редким, а наиредчайшим неисправностям. Для того, чтобы начать манипуляции с ними, нужно, как минимум, иметь четкие предпосылки.
Нет, ну можно потратить денег и время, но есть в жизни много вещей, на которые можно потратить этот ресурс с реальной отдачей, вместо поглаживания своего перфекционизма.
Даже на пробегах в районе плюс-минус 300 я не видел предпосылок к реальным манипуляциям типа этой.

Зы топливные коррекции есть продукт жизнедеятельности электронной системы, их нельзя притянуть за уши к желаемым показателям, они сами есть показатель неисправности/исправности.

 

[Барон]

Всем спасибо .

 

[Барон]

Знакомый сканировал ошибки , сказал маф датчик , который был заменен , чек погас , но обороты при этом плавать не перестали , когда на D на светофоре через 2 сек после педали тормоза легкий тычок .

 

[zwlf]

... сказал маф датчик , который был заменен , ....

А где он его нашел?
У нас же вместо ДМРВ стоят датчики давления и температуры на впуске.

 

[Барон]

А где он его нашел?
У нас же вместо ДМРВ стоят датчики давления и температуры на впуске.

Скан показал второй вариант ошибки - maf ; в орландо, вероятно ,в этом месте на корпусе воздушного фильтра температурный .

 

[Лев Когаловский]

Согласен с Филом. Не понимаю, для чего чистить форсунки...