Проблемы,поломки,самообслуживание дизеля Z20D1

[BROO Дершафт]

Вчера чота опять накатила волна по ремонту и обслуживанию. Поменял таки ролики и приводной ремень. Тут надо сказать удовольствия получил совсем немного... Мне надо было учится на проктолога! Это жесть! Двиг на заводе впихивают в сборе с навесным и никто не парится по части дальнейшего обслуживания. Итак, заменены ролики, и ремень. Что сказать... Да можно было особо не париться. Ремень в прекрасном состоянии. Ролики, конечно, не новые, но на момент 150 тыщ пробега в отличном состоянии. Ожидал увидеть полный износ. Ан нет - небольшой люфт есть, но никакого звона и бряцания. Пластик на роликах, конечно, слегка износился, но не критично. Немного омрачил факт, что два паразитных ролика расположены так, что открутить можно только либо накидным, либо рожковым ключом. На 15!!! Карл, почему на 15?!! У меня такого ключа не было. Пришлось пожертвовать ключом на 14 и переточить болгаркой на 15. Но на новых роликах один болт на 14 а второй на 16!!! Повезло, что сынуля был в городе и по просьбе купил в магазе ключ на 16. С натяжным было полегче. Далее, после установки роликов все пошло значительно быстрее. С кожухом шкива коленвала тоже немного помудохался. С верхним болтом. Кстати визуальный осмотр шкива коленвала не обнаружил следов разрушения демпфера. Это не может не радовать.
Еще радует - все болты открутились без проблем.
Если кому пригодится, то вот картинки с номерками на ролики и ремень -
Паразиты -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Натяжной с механизмом -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Ремень родной -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Ремень новый -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Сравнение состояния нового и старого -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Еще улыбнуло ватное одеяло на передней части подкрылка -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[tvt]

Тоже вчера этим мазахизмом занимался:handshake:
Поменял только ремень, ролики смазаны.
Масло и фильтр поменяны (Татнефть люкс пао 5w-30).
Поутру мягкий рокот дизелька.

 

[BROO Дершафт]

мягкий рокот дизелька

Ага. Мягкий ламповый рокот:handshake:
Только у меня проблема с ограничением мощности не решена таки. Как удалось выяснить у человека, который долгие годы проработал у дилера Опель-Шевроле мастером-приемщиком, эта очень распространенная болячка у дизельных Антар. И как следствие у дизельных Шевроле. По Антарам статистика больше по тому как их продано было намного больше. Дизельных Орландов было продано... 1 штук. И этот экземпляр у меня. Но болезнь у них одна. Лечится только заменой патрубка. Если не оригинал, то "колхоз". Такшта...

 

[970]

BROO Дершафт, коллега, а можете не через я.диск а сюда написать номера?

 

[BROO Дершафт]

а можете не через я.диск а сюда написать номера?

Пажалыста!
Паразитный ролик №1 -VKM 35351
Паразитный ролик №2 -VKM 35352
Натяжной ролик с механизмом натяжения - RUEI3162
Ремень - 6PK 2220. В моем случае это был DONGIL SUPERSTAR

 

[ZSerg]

Если кому надо - у меня остался ремень
Contitech 6PK2220EXTRA Ремень п/к - ремень совершенно новый.
Отдам за 500 р.

Мне не понадобился, т.к. в итоге я поставил ремень чуть короче.

 

[BROO Дершафт]

Лечится только заменой патрубка

Что, собсно, и произошло. Еле удалось найти слегка напоминающее оригинал. Воть-

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Плюс обнаружил дырку в глушителе -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Две черные точки есть дырки!
И еще трещина на стыке трубы и фланца -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Мдя... Не прошло и 5-ти лет...:ah:

 

[ZSerg]

Мдя... Не прошло и 5-ти лет...:ah:

Как то очень рано для глушителя ...
Очень удивлён.

 

[BROO Дершафт]

Очень удивлён

Для меня тоже было неожиданностью. Но... главное, чтобы у хозяина в глушителе не было лишних дырок!xD
А железо залатаем, заварим, поменяем на крайняк.

 

[YUR85]

Добрый день. С наступлением тепла начал включать климат-конироль, стоит на AUTO. Так вот начал замечать, что при достижении рабочей температуры, примерно через 5-10 мин езды, включается вентилятор и молотит как угорелый. При этом если начинаешь набирать резво скорость, допустим под горку, так такое ощущение, что он сейчас вылетит из под капота. В прошлом году такого не замечал вобще. Может кто подскажит, может у кого то аналогичная ситуация была или есть? Если без климата то вроде все работает стандартно. Заранее благодарю за помощь.

 

[tvt]

YUR85, скорее всего добавочное сопротивление одного из вентиляторов приказало долго жить...

 

[YUR85]

ДА, возможно. Читал также за это. Еще заметил несколко раз уже, что утром, когда еду на работу, то вентилятор может включится при температуре охл жидкости приблизительно 40-50град и молотит пока не выкл зажигание, потом 30 сек продует и выключается. В чем может быть проблема? Подскажмите.

 

[tvt]

YUR85, а если климат отключить? Вентилятор ведь завязан не только на охлаждение ДВС, но и на кондей.

 

[YUR85]

Климат отключенный полностью.

 

[tvt]

YUR85, ещё при прожиге сажевого фильтра так может работать вентилятор

 

[lisii26]

ДА, возможно. Читал также за это. Еще заметил несколко раз уже, что утром, когда еду на работу, то вентилятор может включится при температуре охл жидкости приблизительно 40-50град и молотит пока не выкл зажигание, потом 30 сек продует и выключается. В чем может быть проблема? Подскажмите.

tvt, прав, это прожиг, поидее если больше 5 раз прервать автоматический прожиг, то после этого загорается лампочка сажевого фильтра. Необходимо выехать на трассу и проехать на оборотах не ниже 2000 около 15 км. Помогает!

 

[Nebelwerfer]

Ехал, чувствую - что-то холодновато. Подумал, что кондиционер включён. Но нет:bn: Выключен, но дует; причём при вращении колёсика "холодно-тепло" температура обдува меняется соответствено. Понажимад кнопку включения - продолжает дуть.

Никто не сталкивался с подобным поведением? Помирает?

 

[Димон О]

Может блок кнопок глючит.

 

[vitalya2.0td6m]

Ехал, чувствую - что-то холодновато. Подумал, что кондиционер включён. Но нет:bn: Выключен, но дует; причём при вращении колёсика "холодно-тепло" температура обдува меняется соответствено. Понажимад кнопку включения - продолжает дуть.

Никто не сталкивался с подобным поведением? Помирает?

Штирлиц сидел у окна. Из окна дуло. Штирлиц закрыл окно - дуло исчезло. )

 

[Димон О]

Могут быть заслонки отопителя до кучи.