Неравномерная работа двигателя. Горят лампочки чекинжин и системы стабилизации

[Андрей222]

Сегодня проверил зазор на свечах, 1.2мм составил на всех свечах, пробег после замены заводских составил 10000т.км, а проверять начал потому что горит курсовая устойчивость, зазор на свечах поправил и модуль весь разобрал и посмотрел на пробои пробоев нету, собрал обратно завел а курсовая устойчивость так и горит..., и ещё заметил обороты двигателя выше 4тысяч.,не поднимаются!, надо дальше выяснять причину...

 

[Владимир Владимирович]

Сегодня проверил зазор на свечах, 1.2мм составил на всех свечах, пробег после замены заводских составил 10000т.км, а проверять начал потому что горит курсовая устойчивость, зазор на свечах поправил и модуль весь разобрал и посмотрел на пробои пробоев нету, собрал обратно завел а курсовая устойчивость так и горит..., и ещё заметил обороты двигателя выше 4тысяч.,не поднимаются!, надо дальше выяснять причину...

НАЙДЁШ ПРИЧИНУ ОТПИШИСЬ.Предполагаю что с двигателем всё впорядке скорее всего.А пробег какой?У меня было пожожее на мокром песке провалился передок,когда буксиром вытащили через минут 30 все погасло и заработал двигатель как положенно,тоже увидев такие симптомы переживал.На улице было за 40 тепла .

 

[Андрей222]

Да с двигателем всё нормально, курсовая устойчивость иногда загоралась но только в сырую погоду, а тут загорелась и не узнать, а по поводу 4 тысяч оборотов это программно заложено, когда стоишь на месте движок больше не выдаёт...

 

[Владимир Владимирович]

Да с двигателем всё нормально, курсовая устойчивость иногда загоралась но только в сырую погоду, а тут загорелась и не узнать, а по поводу 4 тысяч оборотов это программно заложено, когда стоишь на месте движок больше не выдаёт...

ПОНИМАЮ О ЧЕМ ВЫ ПИШЕТЕ ,НО НАЙДЕТЕ ПРИЧИНУ ВАШЕЙ НЕИСПОАВНОСТИ ,ЕСЛИ МОЖНО НАПИШИТЕ И СЮДА И МНЕ В ЛИЧКУ ЕСЛЕ НЕ ТРУДНО.

 

[Андрей222]

Как будет время надо будет съездить к Виталию из SVV, я ему писал на почту он сказал что надо делать полную диагностику...

 

[SAHEM777]

Сегодня проверил зазор на свечах, 1.2мм составил на всех свечах, пробег после замены заводских составил 10000т.км, а проверять начал потому что горит курсовая устойчивость, зазор на свечах поправил и модуль весь разобрал и посмотрел на пробои пробоев нету, собрал обратно завел а курсовая устойчивость так и горит..., и ещё заметил обороты двигателя выше 4тысяч.,не поднимаются!, надо дальше выяснять причину...

Модуль может пробить внутри ( межвитковое замыкание ) как случилось у меня , снаружи видимых повреждений не было , надо проверять искру визуально , в теме "ремонт модуля зажигания" пост2 есть видео .

 

[Андрей222]

SAHEM777, В пятницу поеду в гараж масло менять и заодно модуль проверю, но движок работает ровно...

 

[Владимир Владимирович]

Как будет время надо будет съездить к Виталию из SVV, я ему писал на почту он сказал что надо делать полную диагностику...

Кто это ? Виталию из SVV,работает в автосервисе где ?

 

[Андрей222]

Владимир Владимирович,

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[zmiter]

подскажите, при неисправном модуле "чек" и "скользкая дорога" будут гореть постоянно? либо может быть неисправность в модуле без сопровождения этими индикаторами?

 

[Кузьма]

Доброго дня! Проблема та же, что описывается в теме. Горит скольская дорога мигает чек, падает мощность, вибрация и т.д. Проверил по методе модуль зажигания, на всех свечах искра есть, выключил (удерживая около 7 сек) систему Esp, до загорания в правом стакане двух символов скольская дорог и тс. Поехал, однако на очередном подъеме снова загорелась в левом стакане скольская дорога и замигал чек. Подскажите кто сталкивался с проблемой, как решается, да что-то давно не слышал топливный насос в баке, может он.

 

[steve]

Кузьма, а свечи проверили (выкрутили)? У меня в первый раз при таких же симптомах дело оказалось в одной из свечей (был скол изолятора), всего на 8000 пробега. А уже во второй раз был именно модуль зажигания.

 

[Grom193]

Скользкая дорога горит из-за малой тяги двигателя, причиной могут быть перебои зажигания (либо блок зажигания, либо свеча пробита)

 

[Кузьма]

steve, я снял модуль выкрутил свечи прикрутил к свечам провода и на массу. В перевернутый модуль вставил свечи и крутанул стартером. Во всех свечах есть искра.

 

[Serg-i]

я снял модуль выкрутил свечи прикрутил к свечам провода и на массу. В перевернутый модуль вставил свечи и крутанул стартером. Во всех свечах есть искра.

А давление, то есть компрессию, на каждую свечу подать забыли? xD

 

[Андрей65]

steve, я снял модуль выкрутил свечи прикрутил к свечам провода и на массу. В перевернутый модуль вставил свечи и крутанул стартером. Во всех свечах есть искра.

Осмотрите внимательно катуушку зажигания, скорее всего на ней видны пробои. Иногда нужно смотреть в лупу. Можно отремонтировать с помощью эпоксидки и термоусадочной трубки. ВИДЕО по ремонту катушки зажигсния полно а ютубе.

 

[Евген87]

Всем привет!У меня немного другая проблема,но на ту же тему.3 дня назад заправился,но не на лукойле,как обычно,а на просто азс и поехал домой.На следующий день поехал и не могу толком разогнаться...На малых оборотах,на второй передаче,при разгоне,машину начинает колбасить,трести,как будто цилиндр отключается.Как только наберёт обороты,примерно 3 тысячи,начинает нормально ехать.При переключении на следующие передачи всё повторяется.Сначала на бенз грешил,но на предыдущей машине не раз там заправлялся,всё было нормально,да и сосед там всё время заправляется.Осушил бак и заправился до полного уже на лукойле,но проблема не ушла,хотя и была мысль,что не в бензе дело.В отличие от вышеуказанных проблемах на приборке вообще ничего не горит.Попробую поменять сначала свечи,всё таки примерно 20 тысяч на них езжу.Если не поможет,куда лезть дальше или на диагностику съездить???ELM у меня нет.Стоит ли его покупать,как думаете и поможет ли он выявить неисправность?Пробег 63 тысячи,механика.

 

[tvt]

Ещё 20 лет назад при схожих симптомах на "девятке", приходилось проверять и свечи, и карбюратор, и датчик Холла с трамблером, и коммутатор, и ВВ провода, и " бобину".
Думалось тогда - вот настанет время, подключил комп к машине и понятно куда лезть.
Время наступило, компьютерная диагностика есть (разного уровня, но есть), а вопрос "куда лезть" остался.
Диагностики - разовое платное "удовольствие", и не факт, что не " разведут"
Elm327+Torque - уж в каком цилиндре пропуск точно покажет.
Launch может продиагностировать оч.многое, но дороговат, ~7-8круб если покупать сдесь.
Зазор на свечах лучше всеж контролировать (да-да, как на ранешних авто, и тарированной проволокой, а не щупом). Не любит модуль зажигания увеличенного зазора меж электродами. Всё ИМХО, я ж тракторист

 

[Евген87]

Поправочка к посту # 87Только что увидел,что чек и стабилизация моргают когда начинает машину трясти и тут же гаснут,когда машина начинает ехать так как ей надо...Значит это модуль зажигания???

 

[Mishakin]

Евген87, 99 процентов что он