СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

[Rekpp]

Ремонт АКПП Форд Эскейп | Ремонт АКПП 6F35

Новый фотоотчет -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Автомобиль: Форд Эскейп, 2010г.в., пробег на момент ремонта — 83685 мили.
Модель АКПП: 6F35. 6F35 является почти полным аналогом 6Т40/6Т45.

Проблема с которой автовладелец обратился к нам: Изначально была течь масла, поменяли сальник и втулку — течь пропала. Затем примерно через месяц, появился посторонний звук из коробки когда машина стоит (шарканье из коробки, которое прекращается при переводе на D). Периодически возникали догоняющие удары при торможении.

Диагностика показала — снятие и разбор коробки.

- Фильтр АКПП

- На магните куски металла от возвратного пружинного кольца.

- Люфт подшипников в посадочных местах.

- Стерта втулка скольжения на ведущей шестерни паркинга.

- А вот и металл. Лопнуло возвратное пружинное кольцо поршня.

- Корпус поршня под замену.

- Растянут стальной диск с нижнего тормозного пакета. Его выгнуло от перегрузки. Для понимания о чем речь — фото диска на ровной поверхности.

- Феродо стерто на фрикционе. Первое фото — это более менее нормальная сторона, и следом фото обратная сторона фрикциона — феродо стерто "на чисто".

- Прижеги на обгонной муфте. Для нижнего брейка (корпусного пакета) корпус обгонки является опорным диском. Поэтому так оставлять нельзя.

- Втулки скольжения — задиры от металла в масле. Ответная часть — суппорт первичного вала. На нем так же задиры. 3-ое фото — суппорт на коробке, 4-е фото — уже снятый суппорт.

- Масляный насос.

- Гидроблок.

- Хаб.

Стоимость ремонта АКПП в данном случае:

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, фильтра АКПП, суппорт первичного вала, центральный суппорт, набор поршней, возвратная пружина поршня, стопорное кольцо поршня, обгонная муфта, солнечная шестерня, диск пружинный 3-4- rev, расходные материалы, трансмиссионная жидкость. Итого запчасти на сумму — 87350 руб.

Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 28000 руб.
Ремонт корпуса АКПП — 10000 руб.

Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев без ограничения пробега.

 

[Rekpp]

Ремонт АКПП 6T45 Шевроле Каптива

Еще один фотоотчет по ремонту АКПП.

Автомобиль: Шевроле Каптива, 2012 г.в., пробег на момент ремонта — 78440 км.
Модель АКПП: 6T45
Предыстория данной коробки: на 48000км ремонт по гарантии у официального дилера, на 72000км замена масла АКПП у ОД.
Проблема, с которой автомобиль прибыл к нам: Вытекло масло из АКПП, автомобиль прибыл на эвакуаторе.
Автомобиль нашего одноклубника на форуме Каптива, поэтому обсуждения данного ремонта, в том числе от имени владельца автомобиля можно почитать

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Диагностика показала следующее: Масло вытекло из-за лопнувшего патрубка (схему смотрите ниже). В ходе диагностики обнаружена ошибка P0796. Требуется разбор и дефектовка коробки.

Хорошо, что во время перестали эксплуатировать автомобиль, не успели выйти из строя основные запчасти.

- На диагностике обнаружена ошибка - P0796. Необходим ремонт платы.
Фото гидроплиты и платы.

- Успел подгореть один пакет (фрикционные и стальные диски).

- Износ суппорта первичного вала.

- Износ втулки дифференциала.

- Гидротрансформатор в ремонт.

- Общие фото.

Стоимость ремонта АКПП в данном случае.
Стоимость ремонта АКПП в данном случае:
Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.
Ремонт платы - 15000 руб.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, набор втулок, комплект фрикционных дисков, суппорт первичного вала, фильтр, масло. Итого запчасти: 29222 руб.

Гарантия на ремонт АКПП - 12 месяцев без ограничения пробега.

 

[Rekpp]

Ремонт АКПП Шевроле Круз | Ремонт АКПП 6T40

Приветствую!

Наш новый фотоотчет

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.

Автомобиль: Шевроле Круз, 2010г.в., пробег 109500 км.
Модель АКПП: 6T40.
Причина обращения в сервис: автомобиль не едет вперед.

Разбор коробки

- Масло черное.

- Гидротрансформатор в ремонт.

- Горелые фрикционные и стальные диски.

- Износ втулки дифференциала.

- Износ суппорта первичного вала.

- Общие фото.

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП 6T40: комплект прокладок, набор втулок, комплект фрикционных и стальных дисков, суппорт первичного вала, фильтр АКПП, трансмиссионное масло. Итого запчасти — 32000 руб.

Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, сбор, дефектовка, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 28000 руб.

Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, без ограничения пробега.

 

[Rekpp]

Уважаемые форумчане!

ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ подходит к завершению. Кто еще не успел получить скидку 25% на снятие и установку АКПП - поспешите! Осталось еще два 2 дня.

Действует акция до 31 марта 2017 года,

Скидка предоставляется на снятие и установку АКПП, при условии комплексного ремонта АКПП у нас.

Большой опыт наших механиков, современное оборудование, оригинальные запасные части и масло - все это позволяет нашему техцентру отремонтировать Вашу акпп с гарантией.

 

[Rekpp]

Приветствую!
Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ситроен С-Кроссер.

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2008 г.в., пробег - 92661 км.
Причина обращения: посторонний звук из коробки.
Модель вариатора: JF011E

Автомобиль нашего одноклубника из Сp-Club, обсуждение процесса ремонта и отзывы о работе можно посмотреть

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.

Загружаем все фотки по порядку разбора коробки.

- Процесс снятия вариатора

- Пациент на столе.

- Начинаем разбор.

- А вот здесь интересно, след того, что кто-то здесь побывал до нас. Болт другой.
Как позже выяснилось - резьба сорвана.

- Масляный насос.

- Клапан масляного насоса вытащился легко.

- На клапане имеются небольшие задиры, но они не критичны, можно сказать - приемлемые. Но раз уж вскрыли коробку, то лучше его менять.

- Добрались до конусов и ремня

- Ремень в нормальном состоянии.

- Конуса тоже в норме.

- А вот и причина звука - развалился подшипник.

- Фоткали со вспышкой, чтобы четко видно было в чем проблема.

- Видео звука подшипника.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

- А это второй подшипник. Звук не такой сильный, как от первого, но перекаты есть.

Запчасти, которые потребуются для восстановления вариатора: прокладочный комплект, клапан масляного насоса, 2 фильтра, 2 подшипника, трансмиссионная жидкость.

Итого "под ключ" ремонт вариатора - 43390 руб. Плюс работы по гидроблоку - переставляли часть гидроблока со сорванной резьбой, работа + з/ч - 2000 руб.

 

[Rekpp]

Разбитие крышки дифференциала АКПП 6T

Болезнь коробок 6T... на автомобилях с полным приводом - разбивается крышка дифференциала. Крышка дифференциала НЕ детализируется производителем, а поставляется только в сборе с дифференциалом!

Обведена проблемная часть уже с износом.

Проблема заключается в том, что так называемая обведенная на картинке "втулка" (но она монолитная) тонкая/узкая и имеет маленькую твердость металла - до 40 единиц.

Мы же изготавливаем эту "втулку" с твердостью до 50-57 единиц.
Вот фото

 

[Rekpp]

Приветствую!

Много споров по поводу - менять масло в трансмиссии или оно залито на весь срок службы автомобиля...

Наше мнение - менять масло необходимо регулярно в АКПП и в вариаторе, так же не забывать про замену фильтра(-ов).

Вот 2 гидроблока. 1 - своевременная замена масла, 2 - масло не меняли около 100000 км.

Выбор конечно остается за автовладельцем...

С уважением, СпецСервис Rekpp -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Rekpp]

Спешим сообщить еще об одной услуге нашего техцентра -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.
Звоните, проконсультируем по стоимости и подскажем какой радиатор лучше установить.

 

[blom]

Уж простите а опубликовать Прайс это коммерческая тайна?

 

[Серега 40]

Отчёты по всем акпп, только не по нашим. Или она надёжная(xD) или никто не обращается. Круз не в счёт ( коробке просто " время пришло"). А как же стопорное кольцо? И где все таки на АКПП этот сапун? Так и не нашёл.

 

[John]

И где все таки на АКПП этот сапун? Так и не нашёл.

Трубка с белой "пимпочкой", крепится к расшир. бачку, другой конец вкручен в АКПП.

 

[Серега 40]

John, Спасибо, вот я " ми кантата", я ж с другим сапуном перепутал, на МКПП он есть, а на автомате нет. Не могу на форуме найти инфу сейчас навскидку. Кто то там даже доп отверстия делал. А так то что на фото, я знаю

 

[Серега 40]

А вот нашёл тему " место потения вставки шруса в коробку" вот этот сапун имел ввиду. ( не умею вставлять ссылки).

 

[Rekpp]

Уж простите а опубликовать Прайс это коммерческая тайна?

Цены на какие работы интересует?


Добавлено через 1 минуту

Спешим сообщить еще об одной услуге нашего техцентра -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.
Звоните, проконсультируем по стоимости и подскажем какой радиатор лучше установить.

Стоимость комплекта - 13000 руб.

В него входит:
- радиатор;
- патрубки;
- крепежные элементы;
- термостат;
- фитинги для подключения термостата.

Стоимость установки от 4000 до 8000 руб. в зависимости от автомобиля.

 

[Rekpp]

Приветствую!

Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.

На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:

1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.

Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).

Стоимость замены АКПП — 10000 руб.
Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.

2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.

Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)
Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.

Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л).

Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.
Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.

 

[Валерий]

Ребята , Добрый день!!!! А подшипник в шкиве компрессора кондиционера Шевроле орландо (1.8 двиг) менять не приходилось??? К стати двигатель 1.8 с опель один в один с орландовским, может в оплевском компрессоре меняли. СОБСТВЕННО ИНТЕРЕСУЕТ РАЗМЕР ПОДШИПНИКА

 

[Владимир Владимирович]

Использовал OBD АДАПТЕР , EML232 ,ВЕРСИЯ ПРОШИВКИ 327V1.5
ВЫДАЁТ ОШИБКИ ТАКИЕ ;
Код неисправности:*
Система:*
Subsystem:
*P0634 - (*ASE*)*
*Powertrain*
*компьютер и вспомогательные Выходные цепи

DTC Описание:*Powertrain Модуль управления (*PCM*) / Модуль управления двигателем (*ECM*) / Модуль управления коробкой передач (*TCM*) Внутренняя Слишком высокая температура
----------
Код неисправности:*
Система:*
Subsystem:
*P2723 - (*ASE*)*
*Powertrain*
*Контроль передачи

DTC Описание:*Контроль давления (соленоид E) Производительность / Застрял Off
Расположение:*
Анализ:*
Вероятная причина:
*Электромагнитный E*
*Застрял Off*

АКПП НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ ВИЖУ ,ТЕМПЕРАТУРА МАХ 99 ГРАДУСОВ ПО ЭТОМУ АДАПТЕРУ ,БЫЧНО В РАЙОНЕ 90.
НО Я что-то ему не верю.

Можете это прокоментировать?


Добавлено через 1 минуту

Трубка с белой "пимпочкой", крепится к расшир. бачку, другой конец вкручен в АКПП.

Не вкручен а просто вставлен .

 

[Rekpp]

Ребята , Добрый день!!!! А подшипник в шкиве компрессора кондиционера Шевроле орландо (1.8 двиг) менять не приходилось??? К стати двигатель 1.8 с опель один в один с орландовским, может в оплевском компрессоре меняли. СОБСТВЕННО ИНТЕРЕСУЕТ РАЗМЕР ПОДШИПНИКА

К сожалению, не приходилось менять.


Добавлено через 2 минуты

Использовал OBD АДАПТЕР , EML232 ,ВЕРСИЯ ПРОШИВКИ 327V1.5
ВЫДАЁТ ОШИБКИ ТАКИЕ ;
.................

НО Я что-то ему не верю.

Можете это прокоментировать?

Общались с Вами вчера по телефону.
Приезжайте к нам на бесплатную диагностику, предварительная запись по тел. 8(903)001-30-99.

 

[Rekpp]

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Ниссан Жук.

Автомобиль: Ниссан Жук 2012 г.в., пробег на момент ремонта - 82718 км.
Проблема: Толчки при старте автомобиля, пробуксовка ремня.

Разбор коробки.

- Поддон вариатора, на магнитах металлические ёжики.

- Фильтр теплообменника черный.

- Задиры на конусах вариатора.

- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан даже не возможно вытащить.

- На гидроблоке следы металла, необходимо его разбирать и чистить.

- Подгорел старт пакет.

- Задиры на ремне вариатора.

- Подшипник входного вала - слабое место данной коробки, поэтому лучше его заменить.

Стоимость ремонта вариатора JF015E в данном случае

Работы, которые выполнялись:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Разбор и чистка гидроблока.
- Ремонт бублика.
Итого - 31000 руб.

Запчасти, которые потребовались:
- Комплект прокладок и сальников.
- Стартовый пакет.
- Масляный насос.
- Конуса.
- Ремень вариатора.
- Фильтр.
- Фильтр теплообменника.
- Подшипник входного вала.
- Масло.
Итого - 85730 руб.

Гарантия - 6 месяцев, пробег не ограничен.

 

[Владимир Владимирович]

К сожалению, не приходилось менять.


Добавлено через 2 минуты


Общались с Вами вчера по телефону.
Приезжайте к нам на бесплатную диагностику, предварительная запись по тел. 8(903)001-30-99.

На сайте у Вас записался но так и не сообщили когда можно подехать?