Умерла АКПП!!! SOS!!!! - 2

[@lexey]

А что это и как это может влиять на увеличение скорости на тех же оборотах?

Не разобрав и не сравнив обе коробки не поймём этого. Тьфу-тьфу-тьфу. Пусть работает долго....

 

[Tchandr]

Не разобрав и не сравнив обе коробки не поймём этого. Тьфу-тьфу-тьфу. Пусть работает долго....

Если это единственная "проблема",то пусть работает.

 

[p_serge]

Вот и я дополню статистику дохлых коробок. Машина 2.0D 2012года, гарантия закончилась, где-то с 65Ткм появился легкий толчок при переключении с 3-й на 4-ю, сделал полную замену масла на спецСТО, слили черное масло, но без стружки и прочих отклонений. На 71Ткм, при разгоне на трассе, при переключении на 4-ю получаю рост оборотов двигателя без набора скорости, остановился, заглушил\завел. 1-2-3- едет, при переходе на 4-ю все тоже, в ручном режиме таже проблема + посторонний шум из коробки на холостом ходу в любом режиме (P|D|R). Приволок машину на эвакуаторе домой, при разгрузке выяснилось, что задней передачи тоже нет. Скоро будет вскрытие и дефектовка на профильном СТО. Напишу результаты. По телефону озвучили максимум 1500$

 

[evg1961]

АКУЕТЬ! И дизель туда-же?????

 

[DVG]

Попробую без мата. Я БОЛЬШЕ НЕ БУДУ ЧИТАТЬ ПРО КОРОБКУ АВТОМАТ ...мат...мат...мат...

 

[BROO Дершафт]

Машина 2.0D 2012года,

Видимо еще из первых партий.

сделал полную замену масла на спецСТО

Мдя. Напрашивается вывод...

И дизель туда-же??

А дизель то в чем виноват? На бензине что ли не ломаются? Успокойтесь!..

 

[evg1961]

BROO Дершафт,
Да я спокоен, как удав на припёке, дизель не виноват не в чём, как, в прочем и бензин, просто связка 2.0Д с нашей АКПП вроде как не ломучей считалась, а тут на 70 тырах и крондец....обЫдна нЭт?

 

[Tchandr]

evg1961, нет никакой связи. Есть 6Т40 и дефект волнистой пружины. Рано или поздно эта пружина домается. А это уже зависит от эксплуатации коробаса.

 

[Vyalikov-NS]

evg1961, нет никакой связи. Есть 6Т40 и дефект волнистой пружины. Рано или поздно эта пружина домается. А это уже зависит от эксплуатации коробаса.

На дизелях 45-я стоит

 

[Tchandr]

На дизелях 45-я стоит

Одного поля ягода. Проблема та же.


Добавлено через 1 минуту
Vyalikov-NS, Кординальные различия у этих коробок какие?

 

[Coolspeed]

АКУЕТЬ! И дизель туда-же?????

айсберг нашел очередной титаник...

полную замену масла делать низзя!

 

[Vyalikov-NS]

Vyalikov-NS, Кординальные различия у этих коробок какие?

Кардинальные различия есть. И они очень существенны - коробки рассчитаны на разный крутящий момент - от этого и увеличенный запас по прочности.

Но самое кардинальное отличие заключается в результатах опроса. Там все наглядно представлено.


Добавлено через 57 секунд

айсберг нашел очередной титаник...

полную замену масла делать низзя!

Я об этом сразу подумал. Ведь сколько раз твердили Миру.....


Добавлено через 3 минуты
p_serge, зря ты проголосовал в опросе. Это не поломка. Это убийство коробаса собственными руками.
Сочувствую.


Tchandr,
При неправильном подборе (женитьбе) максимально возможного крутящего момента коробки к двигателю и массе авто (попросту отношению возможностей коробки и движка) поломки как раз и возникают.

У дизеля это самое отношение гораздо лучше. Если поставить на всех Орлах 50-ю версию (а не экономить), то и поломок будет в десятки раз меньше.

В этом я и вижу отличия. Какая там толщина/глубина/твердость и т.д. частей коробаса, меня, как потребителя, абсолютно не волнует. Волновать в этом случае может только сухая статистика.

 

[Tchandr]

На дизелях 45-я стоит

Это не меняет дела.Волнистая пружина(а у него именно она сломалась),абсолютно одинаковая на наших коробках.

Это не поломка. Это убийство коробаса собственными руками.

Полная замена или частичная большой роли не играет.
Масло может влиять на фрикционы,на соленоиды.Но на пружину не влияет.Это конструктивный брак,который пошел еще с АКПП на Опелях.Позднее этот узел доработали.Когда мне ремонтировали мастер сказал,что пружина усиленная.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.И про отличия в том числе.


Добавлено через 3 минуты

Волновать в этом случае может только сухая статистика.

На 100 АКПП бензиновых-10 поломок.А на 10 АКПП дизельных-2 поломки.Какие АКПП более ломучие? Это не статистика.Если бы ты собрал все проданные/поломанные коробасы в мире-вот это была бы статистика.:handshake:

 

[Vyalikov-NS]

На 100 АКПП бензиновых-10 поломок.А на 10 АКПП дизельных-2 поломки.Какие АКПП более ломучие? Это не статистика.Если бы ты собрал все проданные/поломанные коробасы в мире-вот это была бы статистика.

Ну почитай немецкий форум. Там дизелей в 4 раза больше, чем бензинок. Тема поломки коробки вообще не считается темой как таковой, так как на 100 автомобилей имеется 2-3 поломки, да и то - на бензиновых версиях. Вот она и статистика.

 

[BROO Дершафт]

Это конструктивный брак,который пошел еще с АКПП на Опелях.Позднее этот узел доработали.Когда мне ремонтировали мастер сказал,что пружина усиленная.

Вот об этом я и хотел намекнуть. Типо первые партии были сыроваты. Обычное дело.

 

[Tchandr]

Вот об этом я и хотел намекнуть. Типо первые партии были сыроваты. Обычное дело

Согласен.Но позднее пошли и китайцы.Пойди угадай,чей коробас стоит.


Добавлено через 2 минуты

Ну почитай немецкий форум. Там дизелей в 4 раза больше, чем бензинок

У Жени(stns) пробег за 180000.Он катал в основном по дальнякам. И АКПП у него живая.
Вот так и у бюргеров-несколько другие условия эксплуатации.Отсюда и поломок меньше.

 

[BROO Дершафт]

условия эксплуатации

Ключевая фраза.

 

[Tchandr]

Если поставить на всех Орлах 50-ю версию (а не экономить), то и поломок будет в десятки раз меньше.

Я думаю их вообще не будет. Неубиваемый коробас получится.

 

[алекс1973]

Ну,вот и мой * Орел * отлетался. Не успел доехать своим ходом до сервиса. Назад едит, в перед не хочет. Обидно пи..... .

 

[Tchandr]

Назад едит, в перед не хочет

К Евгению езжай.Три дня,72 рубля и гарантия на год.