Замена радиатора охлаждения

[aaa]

Добрый день!

На пятый год эксплуатации потек радиатор охлаждения (лопнул пластик). При выборе нового радиатора консультировался с Phil, который объяснил, что существует несколько не взаимозаменяемых вариантов (длинный, короткий, на механику, на АКПП). В моём случае стоял короткий на МКПП, поэтому был приобретет экземпляр GM13267650 за 5500руб. (разброс цен на него 5.500-10000руб.).

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Замена радиатора в сервисе занимает около 3 часов и облегчает карман на 4-6 т.р. Я поехал к Philу! На всякий случай заснял весь процесс - может кому пригодится...

Итак:
Снимаем пластиковую накладку над радиатором - на пистонах(на фото её уже нет). Далее откручиваем два винта и вынимаем два пистона верхнего крепления бампера.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Откручиваем три винта (верхний - потайной) крепления бампера в районе колесной арки и нежно тянем пластиковую накладку (целиком можно не снимать).

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Сливаем антифриз через специальное отверстие снизу радиатора. Снизу также откручиваем 4 болта крепления бампера и вынимаем несколько пистон. Отсоединяем элекроразъемы от датчика температуры и противотуманных фар. Далее аккуратно и нежно тянем бампер в районе колесных арок, освобождая его из фиксаторов (для лучшего результата лучше их обильно побрызгать смазкой).

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Бампер удобнее снимать вдвоем, потянув его вперёд.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Снимаем переднюю пластиковую накладку (на болтах) и воздуховод.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Перед нами бутерброд из двух радиаторов - кондиционера и охлаждения. Отсоединяем от радиатора охлаждения два шланга, разъём вентилятора и всё, что мешает его съёму. Аккуратно отсоединяем радиатор кондиционера - освобождаем 4 фиксатора и тянем вверх. Далее опять желательно воспользоваться помощью друга, который подержит радиатор кондиционера, пока вы будете снимать основной радиатор.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Снимаем вентилятор (на защелках). Видно, что значит короткий радиатор - слева пластиковые кронштейны.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Всё!
Собираем всё в обратной последовательности.
Поменял заодно антифриз (в наличии был такой).

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Написал, что запомнил и как смог. Если, где не прав специалисты пусть поправят.
Сервису "У Фила" отдельное спасибо!

 

[Mike_T]

aaa пользуясь случаем радиатор кондея не промыл/продул случайно?
Для АКПП гемора поболее будет, ибо еще радиатор коробки отсоединять придется, которые между этими 2-мя прячется.

 

[Валерий]

ааа - а без снятия радиатора кондиционера ни как нельзя? (например отодвинуть его чуть-чуть). Ведь потом надо будет в систему кондиционирования фреон закачивать.

 

[BROO Дершафт]

Дык он, радиатор кондиционера, на шлангах внизу болтается. Судя по фотографии.
ЗЫ: Ужос...Была мысля как-нить фару снять, но так и не сообразил как это про сделать просто. Вижу что не просто...Ужос.
ЗЫ:ЗЫ: А чо "цитирование" не фурыкает?:ah:

 

[Dmitry751]

Да уж... Та еще процедура. А радиатор АКПП разве не встроен в основной а именно между основным и кондера находится?

 

[Mike_T]

А радиатор АКПП разве не встроен в основной а именно между основным и кондера находится?

у меня стоит между...но я не первый владелец. Может первый владелец ставил "допник"

 

[Dmitry751]

Кстати, цена радиатора на фоне стоимости запчастей Шевроле вполне себе приемлемая.

 

[aaa]

ааа - а без снятия радиатора кондиционера ни как нельзя? (например отодвинуть его чуть-чуть). Ведь потом надо будет в систему кондиционирования фреон закачивать.

Радиатор кондиционера не снимали в полном смысле этого слова - его отсоединили от основного и аккуратно опустили на пол.


Добавлено через 1 минуту

aaa пользуясь случаем радиатор кондея не промыл/продул случайно?
Для АКПП гемора поболее будет, ибо еще радиатор коробки отсоединять придется, которые между этими 2-мя прячется.

Мастер продул сжатым воздухом.
А вот поставить изнутри дополнительные сеточки я не догадался - было бы легко...

 

[Валерий]

ааа - разглядел на фото радиатор кондиционера. Спасибо. Значит можно делать наши Орлики и самим. ОТЛИЧНО. :handshake:

К стати BROO Дершафт у меня тоже не работает "цитирование" уже дня три. МОДЕРАТОРЫ - АУ, АУ, АУ - когда устраните неисправность сию.

 

[Poleno]

Вечер добрый, похоже и у меня такая же проблема. Утром поехали к теще, в паркинге всегда смотрю что под машиной на полу, поскольку пока подхожу все очень удобно видно - все было сухо и чисто.
Поехали, ехать то минут 15 и 6-7 км. По дороге зарулили в магазин, иду из магазина и вижу под бампером лужицу. Ну сначала подумал что может лобовое омывайкой мыл и стекло, но решил открыть капот - трох-тибидох, если стоять лицом к машине - под правым патрубком идет пар и сыро.

На фото стрелкой примерно показано место откуда сопливит.

Сначала подумал, что патрубок сифонит, пальцами ощупал все по месту стыка патрубка с радиатором - сухо и пыльно. Стал щупать ниже - вот она сырость Похоже пластик дал трещину. Стравил давление окрыв крышку и доехал до тещи. Вечером посмотрел - в расширительном бачке уровень упал на 1 риску, долили примерно 200 гр до верхней риски и домой.
Теперь прикидываю расходы на замену и куда податься на ремонт.

P/S что то не отпускает моего орла система охлаждения, прямо как какая то кишечно-вирусная инфекция...

 

[Poleno]

Большое Спасибо aaa за эту ветку, информация очень помогла, даже более того, все оказалось один в один. Заменил сегодня у phil-а радиатор, фотоотчет на драйве

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.

Старый радиатор на балконе под донорские датчик температуры и сливную пробку.

John помню наше обсуждение

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, завтра выну датчик из старого радиатора и предоставлю в студию

 

[alex75]

очень полезный обзор!

 

[NewGusev]

Антифриз Ravenol как по качеству? Вообще как это бренд? Думаю антифриз взять и масло в АКПП (dexronVI конечно) этого бренда.

 

[d777]

Что-то автодок цены гнет, впрочем один в один с экзистом

ОЛПАРТС И ЛЕКСЕТ - адекватные цены у них

Луганский завод радиаторов = ЕСТЬ ДАЖЕ ТАКОЙ!!!

 

[Poleno]

d777, автодок вероятно со складов GM заказывает.

 

[stns]

Poleno, что зачастил ты с ремонтами, журнальчик ведешь о том, что пришлось заменить в Орле? Именно по износу, а не доработки и улучшайзинг имел ввиду.

 

[Poleno]

stns, Есть такие мысли, подбить перечень всплывших болячек... и паралельно список того, что нужно будет снять с машины когда надумаю продавать.
Что то меня последнее время орел больше огорчал, чем радовал. Не зря всю зиму ездил в постоянном слежении за системой охлаждения, чуйка не обманула.

 

[Poleno]

Теперь без лишней спешки решил факультативно немного поизучать тему аналогов радиаторов, хотя бы для МКПП. И вот нашел весьма известной фирмы nissen , по коду совместимости на их сайте бьется в радиаторах для Опеля

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

? может кому пригодится.
На автодоке бьется в применимости к орландо!

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Кстати если у кого есть аккаунт на круз форуме, помогите найти там тему про радиаторы, без аккаунта поиск недоступен.

 

[John]

Poleno, Если ещё актуально, поиск вот это выдаёт:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Но там жалобы только.
На досуге ещё покопаю.

 

[NewGusev]

Через недельку буду ставить новый радиатор.
Есть вопросы... подскажите пожалуйста:
1. Какой общий объём антифриза на дизеле?
2. Если менять радиатор и весь антифриз, что желательно попутно сделать/заменить?